KURE:クレ

通勤、トランポに使用しているミニキャブのエンジンに使用しました。先月のZRX1100の車検のときも雨が降ってきそうだったので積んで車検場までの往復頑張ってくれました。
走行距離185000キロ、労いの気持ちでオイル交換時に入れてあげました。何か劇的にという効果は感じられませんが、悪くなったわけでもなく、エンジン内で良い方向に何か作用していたらいいなと期待してます。

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通販で購入する場合、商品自体に明記されている使用方法が確認できない。

なのでネット上に記されている内容やメーカーのＨＰに記されている内容を確認する。

しかし、そこに明記されていない事項は商品到着まで分からない。



コチラの商品は『簡単・便利』と謳われてますが…

結構メンドクサイです。

１）予め浮いた錆は落とす。

２）錆面を濡らす。

３）錆面が冷えている場合は暖める。

４）ぬるま湯に浸した布を軽く絞り拭く。

５）乾いた布で拭き上げる。

などと記されています。

落ちない場合はブラシを使用とかは一般的だと思いますので問題無いですが、

もう少し詳しく商品説明をネット上に記して欲しいです。



更に不満な点は初期錆は落ちますが、進行した錆はイマイチです。


全　然　強　力　で　は　あ　り　ま　せ　ん　。


クレの商品は色々と使ってますがコレは残念な商品です。

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アーマオールを愛用していましたが非常に良いです。さらっとした仕上がりでキレイに仕上がります。お勧めできますがすでに生産中止らしいです。

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息子用バーディー５０のチェーンが酷い状態だったので、

もう一度チェーンメンテの基本を教育指導。



一通りヤッテ見せましたが『ゆとり世代』の代表みたいな息子なんで（笑）

私は『昭和世代』の代表みたいな古いタイプです。



そんな事より、コレは私の定番品であり間違いない商品です。

私の場合は走行前には使用せず、走行後または走らない日に使用します。

なので確実に浸透します。

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息子用バーディー５０のチェーンを確認したところ…

キ　タ　ナ　イ　！　！　！



過保護かと思いますが、プシューっとゴシゴシし綺麗に。

あ?だこ?だヤリ方とかブツブツ言っときましたよっ（笑）



大容量なのでタップリ使えてイイです。

我が家の定番品です。

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効果は不明ですが、商品説明にある、ラバーパーツの硬化やひび割れを防ぐ、各種ゴム類パーツの清浄・保護と劣化防止。を信じて使用しており、ゴム製品へ塗布後は表面に艶もあり綺麗になります。少しでもひび割れ、硬化防止になればと使用しています。

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チェーンルブはクリアのもので、飛び散りの少ないものをチョイスしたいのが基本。銘柄にこだわるとキリがないですが、とりあえずはDIDのチェーンルブやワコーズのチェーンルブが好みです。

一方、チェーンクリーナーにはあまりこだわりがなく、落ちれば何でも良い感じ。とはいえ溶剤が強すぎる遅乾性パーツクリーナーもOリングを痛めそうなのが嫌なので「チェーン」って書いてあるのを使っているという具合。
有名なブランドのものなので、妙なPBを選ぶよりは良いかもしれません。生産量も膨大なので、単価も安いし。

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いわゆる接点復活剤。これをスプレーしたら解決する電装トラブルは、そもそも根本的な治療が必要だとは思います。
一回吹いて当面良いコンディションが保てるのであれば一時しのぎにはなるのと、これで解決できたということは接点の不良という診断が下ったものと認識しています。

組付け頻度の少ないカプラーを外した際にシュッと吹いておけば、次回の脱着までに固着したりするのをちょっとは先送りできるか？接点グリスほど汚れることもないので、旧車を所有している場合に1本あると出番はあります。

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通勤にも使用しているので雨天走行が増えるのですが、それに従いゴム部分のパーツの劣化が進んでしまうので、ゴム部分の艶出しと保護に使用しています。大雨だと流れてしまいますが、小雨程度だと取れないのが気に入っています！勿論ゴム部分だけでなく、車体にも使用可能なのでササっと綺麗にしたい時は、面倒な固形ワックスを使用せず、この商品だけで車体全てを綺麗に出来るのも良い！！ただ、カルナバを含んでいますがそれほど強力な艶は出ないので、艶に関しては過度に期待は禁物です！概ね気に入っていますし、これからもリピートします！アメリカ製品大好き！！

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使いやすく大容量なので残量気にせず豪快に使える。
惜しみなく使っても2回分ありました。
このサイズのクリーナーの中では最安値だと思う。

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