K&N:ケイアンドエヌ

純正からの変更で違いはわからないのですが信頼のブランドだし、
純正より安く、またロゴがかっこいいので・・。次回も買います。

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中古で購入した750Fフィルターが劣化しており、買い換えるならちょっと高いがK＆Nにした。
ノーマルと同形状で問題なく取り付け可能。
特別性能が向上した感じはないが、悪くはなっていない。
2度ほど洗浄したが、劣化もなく再使用可能で、半永久的に使用可能と思う。
ノーマルを買い換えるならこちらがお得です。

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マフラー交換したら必ずこれに交換している。
エアークリーナーからヒュウヒュウと音がするのが走っていても分かる。
マフラーを交換して排気を拡張したら、吸い込みも拡張しなければバランスは
取れないので交換すべき部品である。
キャブ直付ではないのでドライバー1本で誰でも交換出来るのも良いです。

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形状が純正より長く、強く押し込みながら交換しました。
性能はわかりませんが、清掃し長く使えるので選択しました。

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タンクを持ち上げ、クリーナーカバーを取り外す事で簡単に交換できました。
交換後に軽く走りましたが、吸気音が大きくなったと感じました。
性能的にはエンジン内に空気が入るようになった分、アフターファイヤーが軽減されたと思います。レース用なので高回転域でもっと性能を発揮すると思います。
しっかりとできた商品でした。

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（webaikuモ二ター）
以前、メンテナンスキットを使っていましたがクリーナーが無くなったので購入しました。ボトルがトリガータイプなので使いやすいです。

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K＆Nエアフィルターを導入したのでこれも買いました。
笑い話の様なものですが、洗浄してオイルを給油する時、「足りないよりは・・・」と自分目安で気楽に付けていました。そして組み上げてしばらくしたら、フィルターケースから赤いオイルがリークしていて、しばらく止まりませんでした。
発覚当時は結構あせりました。皆さんもくれぐれもお気をつけを。

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まずは素晴らしいの一言です。この価格でこの性能が手に入るなら、買うしかないでしょう。スロットルを回すと、ギューンと軽く高回転が出る様になります。
高額なプラグコードやセッティングをいじるより、これに付け替えた方がすぐに性能の変化を体感できます。
しかもメンテをすれば消耗品とは違い半永久的に使えます。これ自体の交換は不要です。前述通りコスパは最高です。ぶっちゃけ、これだけで良いんじゃね・・・（笑）

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の交換です。純正品は乾式タイプの使い捨てみたいな感じですがこれは湿式タイプですのでメンテナンスをすれば純正品より長持ちさせる事が出来ます。

取り付けもいたって簡単でシートを開けてエアクリBOXを外して交換するだけ。

その前に付属品のオイルをフィルターに添付するのですがオイル量が少ないので綺麗に添付しないと満遍なく添付出来ません。なので自信のない方はフィルター用オイルを購入しておいた方が良いかもしれません。

取り付け後、走行してみましたが純正品との違いは感じられませんでした。特に変化があるパーツでも無いと思うのでそれで良しw

純正品にこだわる方以外はお勧めです、メンテ次第で何回でも使用出来ますのでコストパフォーマンスは高いです。

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純正部品からの交換です。純正のエアエレメントの交換時期になったため、半永久使用ができるこの商品を見つけて購入しました。
交換はすぐにできるため、初心者でもできる整備用品だと思います。
交換してから周囲をぐるっと回りましたが正直実感はまだありませんが、新品にはオイルが付着していないためフィルターオイルも同時に購入しなければならないのと、どれぐらい含ませたらいいかわからないので星4個にしました。

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