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ユーザーによる K&N:ケイアンドエヌ のブランド評価
アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K＆N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価562件 （詳細インプレ数：551件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 240 | |
| おおむね期待通り: | 223 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 78 | |
| もう少し/残念: | 13 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フィルターのメンテナンス、ケアに使用しています。
使用頻度、年数回ですが、フィルター汚れ除去、保護と活躍してくれています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
Ducati998で使用してました。
純正オイルフィルターだと、フィルターレンチが必要なのとなんとなくk&nなら安心ってゆう心でやってました。
フィルターの頭に六角ナットがついており、そけっとれんちで簡単に取付、取り外しができます。
お値段は少し高いですが、気持ち的にありです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フィルターを洗った後、十分乾燥させる必要があります。
オイルを塗る前のフィルター
キャップの口にでっぱりがあって、フィルターのヒダに当てることでズレなく塗れる！
DAXにCP製105cc、PC20の仕様に組み込み。
2枚目と比較するとピンク色に染まってます。
DAXとGPZ900RでＫ＆Ｎのパワーフィルター使っています。
年1回のメンテナンスを行っていますが、その際クリーナーとセットで使用しています。
フィルター自体をクリーニングすることで長期間使用できるので
ある意味純正フィルターよりコスパが良く満足しています。
エンジンが不調になることもなく、問題なく使用できているので
このオイルによる効果はあると思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２年使った汚れです。クリーナーを使えば性能が復活します。
K&Nさんのエアクリーナーは吸入抵抗が減るのでつけるだけでパワーアップするのが体感できると思います。デイトナさんから同じようなもので安い物が出ていますがやっぱり吸入抵抗が全然違います。あちらはあまり良いと呼べる商品ではありませんでした。レスポンスはポンポン反応しますし吹け上がりもとても良いです。低回転トルクも落ちることがなく街乗りもしやすいです。同じような社外エアクリーナーはたくさん出ていますが性能が全然違うのでエアクリーナーを買うならやはりK&Nさん１択にした方がいいと思います。専用クリーナーキットを使えば半永久的に使えるので性能から考えるととてもコスパは良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最初はオイルとのセット品を購入しましたが、クリーナーのほうが消費が早いです。
メンテナンス前。
1回目のすすぎ。
2回目のすすぎ。
3回目のすすぎ。
このまま1週間ほど完全乾燥させます。
DAXのPC20にＫ＆Ｎのパワーフィルターを装着していますが定期的な掃除が必要です。
その際、このクリーナーを使用しますが、パワーフィルターに沁み込ませている
オイルと汚れをキレイに洗い流してくれます。
DAXは年1回でメンテナンスしています。
2,000km弱の走行距離ですが大体3回位全体にスプレーしてから
水ですすぐとほぼオイルが洗い流せる感じです。
毎回、しばらく待ってから歯ブラシで外側を軽くこするようにしています。
パワーフィルター自体は、3年ちょっと使用していますが
まだまだ大丈夫な感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エアーフィルターの洗浄とオイル添付の為購入しました。
洗浄自体は簡単にできます。乾燥に時間をかけてオイルを塗る時あまり量を多く出すと垂れます。
適度に塗った方が良いです。
専用品なので使いやすいです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
4ミニにPC20キャブを使用してますが、K&Nさんのエアーフィルターと組み合わせてみました。
付属のフィルターオイルは私は使用しませんでした。
理由はキャブセッティングが変わりそうだったからです。
スポンジタイプのエアーフィルターに比べて加速時の吸気音は多少静かになります。
性能的には高回転で少し伸びる様になります。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品名がブリーザーフィルターになっていますが正しくはブローバイ還元フィルターキットです。
SR用ですがサイズが合えば他の車種にも流用可能かと。
フィルター取り付け部 内径φ52。ブローバイホース取り付け部 外径φ12。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
定期メンテでオイル入れる前の写真！
純正エアクリーナーを使ってたけど、
汚れと繰り返し使えないから、
買うならとK &Nに交換！
写真は新品から使って、定期的なメンテナンスでクリーナーで古いオイルを洗って、新しいオイルを入れる前の写真です。
K &Nを使う場合、クリーナーとオイルのメンテナンスセットが必須になります。
一回クリーナー掛けて、オイル入れても全然減らないから、
一台のバイクを長く乗る人には良いアイテム！
繰り返し使えるから経済的だし。
でも比較的短期間バイクを乗り換える人なら、不向きかな？
んで効果は…
良くなった気がするかなぁ？？
社外マフラーに変えてるから、吸気も合わせてって考えだから単品では分からないってのが実情。
でも何度も使えるから経済的だし！
汚れを自分で確認出来るのがメリットです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
口径φ54。ブリーザー用のパイプはφ19です。ご参考までに。
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