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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3120件 （詳細インプレ数：3080件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1588 | |
| おおむね期待通り: | 959 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 483 | |
| もう少し/残念: | 65 | |
| お話にならない: | 24 | |
3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 2 |
使い方がフナレナせいか、最初空気圧測るときに空気かみんな抜けてしまい、タイヤの空気入れがそのあと大変でした(-_-;)
刺す部分は可動式ですが、あてにくいのに変わりはないので、しっかり刺す前にプシューッッと。。
なれればサクサク出来るのかな。。( ´,_ゝ`)
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
此方のタイプは２５０?４００ccクラスのマシーンですと約２台分、大型車ですと１台分使用できます。処理後の廃油漏れも無く大変便利な商品ですが古いオイルを受ける際に中のビニール袋とポイパックの位置関係を確り配置しないと床を汚す原因になりますので使用の際は床に厚めに新聞紙を敷く事をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
「バッテリー、電装系のトラブル予防にリレーは必須」とメンテナンスの方から教えられ、仕組みを苦しみながら何とか理解し、「カスタムで使うリレーならエーモン」とも聞いたため、フォグランプ増設カスタムのために購入。収納場所や配線を考えているところです。オート何とかと比べて安く手に入れました。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
十分な明かりで、眩しいくらいです
ハザードランプスイッチをファンスイッチに変更
直接目に当たらない場所へ取り付け。今後、位置を変更するかもしれません
【何が購入の決め手になりましたか？】
・ファンスイッチを追加したもののボタンを押しても動いているか心配になったため、確認のためのランプが欲しくなった。そこで困った時のエーモンと思い探していたところ、LEDランプを見つけたので購入する
【実際に使用してみてどうでしたか？】
・スイッチを押すことでLEDが光り、目的であるONとOFFの確認ができた。初めはメーター上部に取り付けていたが思いの外眩しく、メーターに視界を移す度に邪魔で気が散ってしまい失敗。なので、直接目に当たらないメーター下部へ取り付け、間接照明にすることで丁度良く光らせることができた
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
・取り付けはプラスとマイナスに繋ぐだけでOK。今回はスイッチと連動させるためプラスはACCから、マイナスはボディアースに繋げた
・配線の太さが0.2ｓｑと細く端子を圧着しにくかったため、0.5ｓｑの配線に換えて保護チューブを被せ加工完了
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
・汎用品のLEDライトなので、同社のロックマウントとチューブホルダーを併用することにより、インジケーターランプのようになります
【期待外れだった点はありますか？】
・特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ライトの色が青と白の2色しかないので緑、黄、赤を足しての5色は欲しいです
【比較した商品はありますか？】
・各メーカーのインジケーターランプ
【その他】LED、抵抗、配線の組み合わせなので、自作できる人は最初から自作したほうが手っ取り早いです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
割とあっさり組付ました。
2007年モンキー搭載、安物のリアボックスに取り付けてみました。
配線はブレーキランプとアースに割り込ませるだけなので簡単。
リアボックス取り外しの時のため車体との結線は、2極コネクタにしました。
明る過ぎず、暗過ぎず丁度いい感じです。
以前、他車種でGIVIとその純正オプションを使用していましたが、そちらは数千円。
これを使えば千円でお釣りがきます。
3000km近く使用しましたが問題ありません。
皆さん、是非チャレンジしてみてはいかがでしょう？
防水対策だけ注意して下さいね。
オススメです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
箱を開けて、ビニールを広げれば準備完了！
風が強い日は注意してください。
ビニールを縛ったら、最後にタイラップで保険をかけます。
フタが開かないように、隅にガムテープを貼ってから捨てています。
廃油処理の定番。エーモンのポイパックです。
箱の中には、丈夫なビニールに入った吸収剤、ビニールの口を閉めるためのタイラップ×1本が入っています。
ポイパックを使えば、抜いたオイルを一般の「燃えるゴミ」として捨てることができるので、自宅でも気軽にオイル交換ができます。
※市区町村によりゴミ捨てルールが異なる場合があるので、あらかじめ確認しておくと安心です。
ポイパックのオイル処理量は、2.5L、4.5Lの2種類あります。
この2種類を使い分ければ、大抵のバイクのオイル交換量に対応できるはずですね。
私は2サイクルのオフロードバイクで、ミッションオイル量は0.7Lです。
なので2.5L容量で3回使ってから捨てています。
ただ、毎回0.7Lすべて抜けているかは分からないので、次はもっと安価でビニール手袋も付属しているウェビックガレージの廃油処理BOX 2L を試してみようと思っています。
【ウェビックガレージ 廃油処理BOX ニトリル手袋セット】
https://goo.gl/DvvHYR
この手のオイル処理BOXの最大の弱点は、風に弱いことです。
風が強いと、抜いている途中のオイルの軌道が曲がり、広げたビニールから外れたりします。
当然、ビニールも揺れますますし、最悪の場合はポイパック本体が動いてしまうかもしれません。風が強い日の使用はご注意ください。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
バンディット250を手に入れたのですが、あまりに狭くて、
ドライバーをハンドル代わりに突き刺して使用するタイプの汎用プラグレンチが入らない！
そこで、この商品を購入したのですが、ハンドル部分がフレーム等に干渉して回せない！
結局、南海部品さんのプラグレンチを買い直しました。
磁石付、先端のみ脱着可、9.5mmソケット対応で1000円ちょい。
ただ、車種が合わなかっただけで、悪いものではありません。
取っ手のラバーもしっかりしてるので、長持ちしそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
夜走行時、暗くて殺風景なので
鍵穴.タンク方向を照らす向きで
メーター近くに貼り付けてみました。
明るすぎず、ちょうど良い感じで自分目線を
彩ってくれてます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換で使用しました。ローダウンしてありオイルパックが入らずこちらは高さもそれほどないので使えました。その後は小物入れにしています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
基本的には差すだけなので簡単に取り付けができます。
ホーネットのヒューズボックスの場合、取り付けはできますが蓋がしまりませんでした。
無理やり閉めましたが不安が残る作業になりました。
ヒューズのガラス管の交換は開いて入れるだけなので簡単にできそうでした。
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