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amon:エーモン

ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価

ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。

総合評価: 4.3 /総合評価3091件 (詳細インプレ数:3049件)
買ってよかった/最高:
1558
おおむね期待通り:
953
普通/可もなく不可もない:
485
もう少し/残念:
64
お話にならない:
25

amon:エーモンの商品のインプレッション (全 3049 件中 1671 - 1680 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
きぼつくんさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125G K7のプラグの脱着に使用。これまで4回ほど使用。アドレスのプラグ交換にはこのヘッドが動くプラグレンチがなければ無理で、たいへん役に立っている。特にプラグ外しは簡単にできる。取り付けに関しては、指でのプラグ取り付けは困難なため、プラグレンチにプラグをはめて、角度を見ながら慎重に取り付ける必要がある。
これさえ、気を付ければいい工具である。

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投稿日付: 2015/02/05 20:20

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バニラさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] )

4.0/5

★★★★★

もともと電工ペンチは家用に持ってました。
TVアンテナや電気コードなどで使っていましたが、今回、こちらのギボシセットを買って、初めてカシメをやってみました。
最初は、うまくM字に折りこめなかったのですが。
2、3回の練習でコツが分かって、綺麗にカシメ出来ました。
ギボシを使えると電装系をいじるのが、楽しくなります・

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投稿日付: 2015/01/30 16:15

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Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: GS50

4.0/5

★★★★★

自宅でメンテナンスをしたいと思い、基本の空気圧を確認するように購入しました。

ゲージといえば精度が重要になりますが、ディーラーで冷間で指定通りに合わせてもらい、帰宅後、1時間ほど経ってから(←ここ重要)測定しましたが、ほぼ同じ値が出ましたので良い精度だと思います。

測定時、圧が高すぎる場合は付いているボタンを押すとエアが抜けるため、調整が容易に出来ます。

安価で精度も良く、機能も十分で良いモノだと思います。

自宅で整備したい方にお勧めです。

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投稿日付: 2015/01/29 21:34

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zzzさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | ビラーゴ250(XV250) )

利用車種: FZR1000

5.0/5

★★★★★

純正のホーンがあまりにショボイく鳴らすのに躊躇することがしばしばありました。
そこで、自動車用の「レクサス純正」に交換するために本品を購入しました。
配線はバッ直として問題なく動作しています。

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投稿日付: 2015/01/28 09:43

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

元々付いていたステッカーを頼りに切り出しました
反射タイプなので視認性UPが目的です
リアボックスにも貼り付けていますが、二種ステッカーでも視認性UPを、と思い…

夜間の視認性は確実に向上しました

夜間走行が多い方はオススメです
リアボックスがあるとストップランプが見づらかったりするのでリアフェンダー最下部に貼って上の方からも見える位置にしました

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投稿日付: 2015/01/28 02:03

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CRMさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CRF450L )

5.0/5

★★★★★

もともとタコメーターが装備されていないバイクなので、後付のデジタルタコメーターを装備するため、安全を考慮して取り付けました。構造がシンプルで、取り扱いが簡単です。それでもしっかりした作りなので、取り回しが楽です。なんと言っても価格が安いので、とてもよいです。

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投稿日付: 2015/01/26 22:12

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スイマーライダーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125Gのスパークプラグを交換するのに使いました。最初は、わざわざプラグレンチを買わなくとも、ロングレンチでもいけるかなと思いました。しかし、V125Gのスパークプラグは斜めの奥まった個所にあるため、先端がフレキシブルでないと難しいと思い、購入しました。
その結果、交換は非常に楽でした。プラグがレンチから脱落することもありませんでした。ただし、これは仕方がないことなのですが、トルクレンチが使えません。「トルクレンチが使えない場合は、指先でプラグをねじこみ、ガスケットが取付け座にあたってからプラグレンチを使って、1/2回転角で締付ける。」ことになるのですが、アドレスV125Gの場合、指先では届かず、最初からこのレンチで回すので、取付け座に当たった微妙な感覚がわからず、判断が難しいです。
いずれにしろ、プラグレンチ自体は使いやすく、しっかりとしたものなので、お勧めできます。

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投稿日付: 2015/01/25 13:54

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3.0/5

★★★★★

カブ70のプラグ交換で使用しています。
キャブセッティング中はちょいちょい外すので、
車載工具とは別にプラグレンチを持っていると楽です。

現在はジョイント可動タイプのものをよく使用しています。

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投稿日付: 2015/01/22 12:59

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4.0/5

★★★★★

ヘッドライトハーネスを自作するのに利用しています。
特に問題なく使えています。
車両の問題が大きいとは思いますが、おかげさまで
7000カンデラから2万1000カンデラまで明るくなり、
無事に車検を通すことが出来ました。

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投稿日付: 2015/01/22 12:47

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4.0/5

★★★★★

二輪だけでなく四輪も自分で整備してユーザー車検で
運用していますが、本来はシートベルト警告灯がないと
保安基準に適合しないとのことで、急遽自作しました。
スクーターのシート下の照明にも使えそうなので、
次はその用途で購入しようかな。

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投稿日付: 2015/01/21 22:43
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