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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3093件 （詳細インプレ数：3051件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1561 | |
| おおむね期待通り: | 956 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
5.0/5
そのまま野外のゴミ箱にぽいできるので
オイル交換にもってこいの商品です
もし、地面にオイルをこぼしたくない人は
オイル受け皿を使いましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
他に2つのタイヤレバーと併用して
タイヤを交換しました
ビートを落とすまでは簡単でしたが
いざ外そうとするとこの工具では
すこし難しいかもしれません
取っ手のついたものをおすすめします
ちなみに投稿者は
タイヤ交換初心者であり
経験もあまりないのでかなり苦労しましたが
熟練の方が使えば、良い商品なのかもしれません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
先日、クルマに装備したまま車検を受け、無事通りました。
説明通りです。
実際に点灯させると、日中はあまり目立ちません。
ですが、夜間になると眩しい位になります。
底面がマグネットなので、ボンネットに付けることで後続車
に認知しやすくできます。
約20時間点灯できるとのことで、1本持っていて損しないと
思います。
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今回は送料免除の為に金額調整として在庫を持っているにも関わらず、購入しました。油冷GSX-R1100はオイル管理がシビアなので割りと頻繁にオイル交換するので何個あっても困らないのです。ホームセンター等にも置いてありますが、意外と嵩張るので店頭買いするのが億劫な部分もありますね。
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【Webikeモニター】
継続使用中です。私の使用方法はXR230で古いオイルを排出~フラッシングゾイルで内部洗浄~フラッシングゾイル排出で2Lと半端なスプレー式ケミカルの廃棄、フィルタやドレンボルトをパーツクリーナーで洗浄する時の受け皿で丁度良いサイズなので助かってます。今後も継続使用の予定です。
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4.0/5
タイヤの空気圧で、走りも変わってきますし、
最近ジムカーナをかじりだしたので、
持っていないと恥ずかしいという思いもあり購入しました。
安価ですが、作りは悪くないと思います。
取り付けた状態で、空気を抜くことができますし、
針はボタンを押すまで、止まったままになっていますので、
見えない角度で空気圧を測定するときに便利です。
ちょっと小振りなのですが、見にくいと言うほどではなく、
逆に、狭いところにも入るので便利だと思います。
赤いものを購入したのは、乱雑な工具箱の中で
見つけやすいようにするためです。
日ごろのメンテナンスに最適だと思います。
ブリスターパックに入っており、ケースがないこと、
やはり、ホース付きの方が使いやすいと思いますので
☆4とさせていただきました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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5.0/5
ご自分でオイル交換される方にはお馴染みのオイル吸収材です。
自分のバイクは「2、6L」なのでこの商品でギリギリです。以前は車用の4Lサイズを使っていましたが、なんかもったいない感じでした。これなら丁度良いです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
後処理を考えずにゴミ箱にほかせるので、とても重宝しております。
価格も知れてるので、他の買い物のついでに一緒に購入してます。
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5.0/5
メッキモールの取り付けに使いました。
強力でしっかりと貼り付いています。
あとは耐久力はいかに。。。
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5.0/5
CB400SF(NC31)は2.7Lですが問題ありませんでした。
交換後もまだ少し白いところがあったので2.5Lですが
結構余裕があると思います。
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