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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3090件 （詳細インプレ数：3049件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1558 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヒューズと挿し替えることで分岐電源をとれるアイテムです。
車やバイクの電源取り出しといえばエレクトラタップをイメージする方が多いかもしれません。
確かにあれは便利なもので実際広く浸透していますし、バイク屋さんに電装品の取り付けを依頼するとエレクトラタップを使われることが多いです。
が、構造を見ればわかるようにあちらは多少なりとも車体側ハーネスを傷つけるうえに、信頼性が低く時間の経過とともにトラブルの元になることがままあります。
その点こちらはヒューズ挿し替えでいけるので車体側ハーネスを傷つけることはなく、またエレクトラタップより確実に接点を確保していることから信頼性が高くトラブルを起こしにくいです。
ちなみに個人的にはこれをヘッドライトヒューズと置き換えてバッ直リレーの電源として使用するのが鉄板です。
複数のバイクで長年このやり方で運用していますが、トラブルを起こしたことは一度もありません。
電源の取り出し手法としては最も信頼性の高いやり方の一つだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用頻度が高く汎用性も高いギボシや丸形、クワ形端子と電工ペンチのセットです。
初めての電装いじりはこれと適切な太さの導線を買うところからです。
端子はまだしも、電工ペンチはさすがに値段なりのクオリティなので過度な期待は禁物です。
かしめ(圧着作業)のたびに、カシメがうまくいっているか確認し、失敗していればやり直すよう注意を払う必要があります。
とはいえこの価格で間に合わせレベルでも電工ペンチと汎用端子が揃うというのがこの商品のポイントです。
あまりガッツリやる気はないので間に合せで済ませたい方、初めてなのでとりあえずモノだけ揃えてやってみたい方にはジャストフィットの商品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ヤマハのスイッチは線がかなり長かったので少し切って使いました
ヤマハ純正の薄型スイッチを流用するにあたり、元々付いていたKawasaki純正スイッチのカプラーをもいで使用するつもりでした。しかし、同時に流用しようとしていたzx6rのスロットルの取り付けが難航し、元に戻す可能性あったことから、Kawasakiのスイッチは壊さないで残すことにして、急遽こちらのカプラーを用意しました。Kawasakiのカプラーは緑なので同じ色にしたかったのですが仕方がありません。
スイッチと繋がる車体側のハーネスにはこの商品と同じ110型6極カプラーのオスが付いており、ヤマハ純正スイッチにも同く6極のオスが付いたため、カプラーの交換は必須でした。Kawasakiとヤマハそれぞれのスイッチの中身の配線とzrx1100の配線図を確認し、6本の線をこの商品のメスの所定位置に差し込んで完成です。型が同じなのでピタリと接続する事ができ、機能的にも全く問題ありませんでした。エーモンさんの商品にはチョイチョイ助けられています。無事にスイッチが機能してとても満足しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
BOLTでもこれだけ高さに余裕があります。
オイル交換だけじゃなく、整備等でバイクをばらしていく際
外したパーツなどを直接地面に置きたくない時にこの商品を使用しています。
そこそこの強度もあるので、重い物を入れても平気です。
本来の目的であるオイル交換時の使用感ですが、BOLT等車高が低いバイクでは重宝します。
廃油用のBOXだと、エンジンに当たるなどして上手くセットできない場合でも
高さが無いので問題なくオイルを入れることが出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
不具合が出た訳ではありませんが、電装系のリフレッシュのため、もしかしたら20年以上使っているかもしれないヒューズを全て交換することにしました。丁度2個入りなので、サーキットリレーのヒューズとジャンクションボックス内の予備を交換です。エーモンさんは必要な量を小分けで販売してくれるので、よく利用させてもらってます。
今回、目に見える効果は期待していませんし、体感できる様なこともありませんでしたが、簡単な作業で安心できれば、精神衛生上は良かったかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
はじめての電装いじりで、何があればいいのかわからずとあれやこれやと調べていたところ、基本的なものがセットになったこちらに出会って即購入しました。電工ペンチも、正直普通のニッパーじゃダメなのか？と思っていました。しかし、それは間違いで実際になってみるとやはり電工ペンチじゃなきゃいけないなと思いました。感動したのは、銅線の外皮を簡単にはがせたこと。これは本当に便利でした。あとはテスターがあればもう大体のことができそうです。あらゆる端子やカバーのオスメスがセットになっているのも嬉しいですね。買い足しながら永く使えそうです！電工はエーモン！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
デイトナの電源取り出すパーツの「D-UNIT」を使うにあたって、D-UNITと車体ヒューズボックスに噛ませる必要があり購入しました。自分で調べたのですがD-UNITのサイトには書いていませんでした。
（ビギナーなので、本当に必要だったのかは正直よくわからないんですが、、、）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
パチパチと加工なしで取り付けれました。
【使ってみていかがでしたか？】
加工が不要なのはありがたいですよね。
【付属品はついていましたか？】
本品のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
きちんと必要な電圧数をしらべて購入してください。←よく調べずいろいろ買った人
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
バイクに汎用品のフォグランプを装備するいあたって、もしかしたら必要かもしれないと購入しました。結果としては使用しませんでしたが、、、。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより線が短いかなと思いました。カシメが下手なビギナーな私は少し不安を覚えました。
【取付けは難しかったですか？】
袋から取り出してみた限り、先述の通り線が短く端子をつけるのが少し難しそうだと感じました。
慣れている人にとっては配線をまとめる必要がなくスマートにできるので嬉しい仕様かもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
-未使用-
【付属品はついていましたか？】
本品のみです。ヒューズは別途購入が必要です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
オイル交換をご自身でする人は必需品と言っても良いくらいの商品です。
オイル交換をする際にオイルパンなどの受け皿を使用してる人は時代に追いついてません笑
こんな簡単にオイル交換できるのかってくらい楽になるのがこの商品のいいところ。
まず、吸収力がいい。オイルはドレンキャップを外した途端凄い勢いで出ます。しかし、それを弾かないくらい吸収力がいいので、周囲を汚すことがありません。また受け皿となる段ボールも面積が広いので多少飛び散っても安心できます。つまり、汚したくない床面でも新聞紙段ボールなど敷かずにどこでもオイル交換が可能になります。これはかなりのメリットがあると言えます。
今までオイルパンにドレンキャップを落としてしまってオイルの中探し回ってた時期が有りましたが、この商品はドレンキャップがすぐ見つかります。吸収剤の上にちょこんと乗ってますからね笑
個人的な見解として値段は少々高い気がします。ホームセンターの方が安く買えちゃうのでもう少し低価格にして欲しいのが願いですね。
商品自体は小さいのでどんな自治体のゴミ袋でも簡単に入るので何も心配入りません。使い方も簡単で商品表面に説明も載ってるため至れり尽くせり。失敗する人はいないでしょう。
さて、いい点が多い商品ですが、実は注意点があります。
単刀直入に書くと、オイルが滲み出てきます。勿論すぐに滲み出るわけでは有りません。数日間放置すると滲み出ます。凄く大事な事ですが各自治体のごみ収集日に合わせて交換する必要があります。この点に関しては特に注意する必要があるでしょう。私は新聞紙を下に引いて万が一滲み出てもいいように対策して捨ててます。
以上の点から注意点をちゃんと理解して使用すれば、ものすごくいい商品と言えます。これは買いでしょう。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
廃油処理に必要なものが全て揃ってワンパッケージになっています。
箱のサイズもいい感じです。
YZF-R3のサイドスタンドを掛けた状態でオイル排出口下に設置できます。自分は保険で下にトレーを置きましたがトレーが無くても溢れる事はありませんでした。
指定ゴミ袋にも難無く入りましたし、漏れも無し。
これは良い、また買います。
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