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ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価2085件 （詳細インプレ数：1924件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1199 | |
| おおむね期待通り: | 670 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 167 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 23 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
慣らし前に取付しました。
フランジボルトがクソ硬く締まっているので長めのレンチorスピンナーハンドルがあると外し易くなると思います。外れてしまえば後は簡単に取付出来ます。トルクレンチは必須です。
モリワキのロゴがカッコいいですね。左は守ってくれそうですが右に倒してしまった場合サイレンサー無傷は厳しいかな？もう少し安かったら良かったですね。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
￥98,177 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
とても良い商品でカッコ良くなったし音が良いです。モリワキワルツがたまらない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
効果はわからないが見た目は良いので満足です
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 1 |
| 滑りにくさ | 0 |
2025のMTモデルに装着したのですが前方にかなり伸びた形状の為シフトを上げた際にペダル中央付近で接触が起こって、ペダルの高さによってはその動作を妨げる事になり正直言ってクリアランスを確認したのか疑うレベルです…
(デフォルトの高さで接触が起こってペダルに傷がついてました…)
あと気になるのはデザインで、薄くかつ尖ってるので普通に凶器になりかねないので、もう少し先端には丸みを持たせた方が良いのでは？
ホールドしやすくなるという利点はあるもののペダルへの干渉がある以上取り外す事にしました
そこそこの価格だっただけに残念です…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
今後パワーフィルターまたはファンネル化するライダーの方なら間違いなくつけた方がいいです。
取り付け時間はそんなにかかりませんが、エアクリーナーボックスを外すのにキャブレターを外したりと色々面倒でしたが、取り付けて良かったです。
価格はまぁ平均かなって感じでした。モリワキブランドなので目を瞑りましょう。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC
￥57,268 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
今までの車輌にはヨシムラ、その前の車輌はビートと、過去の車輌は全てマフラー交換してきましたが、私の様な古い人間は、カワサキ＝モリワキ・・・って思いがありまして(笑) 今回はこちらにしてみました。
スリップオンなので取付簡単！ 製品の作りも良い！
やはりマフラー交換すると、音で今だいたい何回転ってわかりますんで走りやすいです。
とても満足できる商品です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
今回、モリワキ製フェンダレスキットを取付けしましたが、ニンジャ1000にアクティブ製フェンダレスキットの方が取付けが楽でした。
既存フェンダーを取り外す際に、最初に運転者シート・リヤシート・グラブバーは外して下さい。
その後、リヤカバー・ETC車載器を外し固定ボルトナット4本を外しますが泥除け内に落下防止用？固定ビス2本あるので外すとフェンダーが取れます。
フェンダーが2分割になりますので、固定ビス2本外してウィンカー・ドラレコ・ナンバーライトをカプラーから外す。
※ドラレコジョイントは運転者シート下に有ります。
後は取り外した順番に取付けですが、車体側ステーを２つ固定する際は、ウィンカー・ナンバー灯・ドラレコの各線を挟んで潰さない様にボルト締めに注意が必要??
組立て用ボルトとナットのセットが同封されていますが、外れ防止のためバネワッシャーを使用しました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
バイクを触るのが得意な人は簡単に取り付けができるそうで無い人は苦労するかも
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フルエキでの購入をオススメします！
音も品質もとても良いですよ。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : OIL FILLER CAP オイルフィラーキャップ
￥4,219 (税込)
カラー：クラッシック
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 0 |
CB1300SFにとりつけました。
クラッシックでカッコいいですねー。
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コメント(全2件 )
私もこういったオフセット構造のエンジンスライドを探していたのですが、取り付けは難しくなかったですか?
付けるのは至って簡単ですが、固く締まっているフランジボルトを外すのが難儀です。必要な工具が無ければショップに頼んだ方が無難です。