MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ハリケーンのハンドルに変えたらタンクに当たるので購入。
ほぼサーキットしか走らないので切れ角は十分です。
取り付けも簡単で値段も安い方なので満足してます。
まだ転倒してないので耐久性は分かりません。

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以前から装備しており、転倒したので取替のために購入しました。
見栄えがよく気に入っています。
点灯時もしっかりと守ってくれました。

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2016年式のCB400SFに装着
CB1100やCB1300SFに付けてる方が多いみたいですね

税込12512円で購入。
ポイント貯まっていたので実質は7000円で購入。
定価は14300円のようです。

黒を買ったのですが半艶な感じでいい質感です。
モリワキの主張しすぎない感じがいいですね。

モリワキの箱の作りが良くなく、ステー2個が擦れるような梱包だったので手元に届いたら傷チェックをするのが良いと思います。

モリワキのステッカーと説明書がついてきます。

以前からステーを純正のシルバー塗装のものを黒く塗装したかったのですが、各部部品のリフレッシュとカスタムがてら購入しました。

商品自体は満足していますが、

コスパはさほど良くない！

梱包に問題があるので傷を要チェック！

アールズギアのものが最近出たのでそっちのほうが被らなくていいのかも？！

3点ほど考えるポイントがありましたが買ってよかったです！

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心地よいサウンド。人によっては音量が少し気になるかも。走り出すと、確かにパワーが上がったと感じる。取り付けに関して、フランジが、純正と異なり剛性が弱い。取付マニュアルに、締付トルクが指定されているが（純正の半分ほどのトルク）、それでも、フランジがしなって反る。その点では、純正のフランジは良くできているなと思う。。。

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純正ヒートガードが踵に当たる為、ヒートガードが小さめであったモリワキを選択。純正マフラーに比べると踵が当たらなくなった。

純正と比べての音
・純正に比べて跨っている位置ではアイドリングが少し静か。
・後ろに立つと純正より少し大きく感じる。
・吹かした時はモリワキの方が音が大きく感じ、回転数が落ちるタイミングで更にバタバタバタと独特な音がする。

その他
・マフラーのジョイントガスケットは付属している為、追加購入しなくても大丈夫だが、スプリングフックはあった方が楽に作業出来る。
・アフターファイヤーは稀に起きるが、目に見えて火が出ている訳でもない。(高速道路で発生)

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純正マフラーとあまり変わらないかなと思っていたのですが実際は全く別物になります。うるさすぎず重低音が響いて走るのが楽しくなりました。
一点だけ注意、マフラーガードはオプションで別売りなので気をつけて下さい

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【使用状況を教えてください】
装着済み

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
造りもしっかりしていて外観もカッコいい

【取付けは難しかったですか？】
とくに問題なし。ブレーキスイッチの調整の説明が不親切。

【使ってみていかがでしたか？】
ステップもしっかりグリップし操作性も良い。ポジションもきつくなく剛性もあり、満足。

【付属品はついていましたか？】
クイックシフター用のパーツ。

【期待外れな点はありましたか？】
とくになし。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
外して付けるだけですが、説明書が少しわかりづらいと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
ポジションもきつくなく剛性もあり、ステップもしっかりグリップし操作性も良い。

【付属品はついていましたか？】
クイックシフター用のパーツもしっかり入ってました。

【期待外れな点はありましたか？】
とくになし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
ブレーキスイッチの調整方法の説明があるとわかりやすい。

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使う機会がない事を祈りつつ取り付け。
目立ちすぎなく、造りもしっかりしていて外観にあまり影響もでません。
効果はきっとあると思います。
保険と思って付けています。

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純正マフラーが静かすぎてクルマに存在が認識されず突っ込まれかけたことが数回あったので
ほどよく存在感を感じさせるマフラーを探してホンダにはモリワキが合うのでモナカ管をチョイス
マフラーのステーも純正同様３カ所で支持と安心感あり
音はエンブレ時が少し煩く感じるがそれ以外はかなり満足感があります

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