MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

バックステップを装着した時にくるぶしが当たってノーマルのキャップが取れて無くなってしまいました。
性能的にどうこうと言う物ではないですが質感が高く所有感を満たしてくれます。

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マフラーのガス漏れ防止の液体ガスケットとして長く使ってます。
過去一度もガス漏れはありませんので安心して使える信頼のおける製品です。
塗りすぎるとはみ出てきますので使用の際は微妙な調整が必要です。

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走りとかのヌケが良くなったとかはあまり分かりませんが、
右斜め後ろからの見た目がカッコ良くなり、
重低音が効いて高級感が増した印象です。

取り付けは南海部品でやってもらいましたので苦労などはわかりませんが、
ガッチリとハマっているように見えます。

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モリワキマフラーのスプリング部分に、錆が発生して気になったので購入しました。

メーカーモリワキからスプリングを単品購入すると、商品代金の他に送料代金が掛かります。
送料代金が勿体ないので、ウェビック購入しました。
（小物関係と一緒に購入すると直ぐに￥３０００円以上になるので送料無料でした。）

スプリングはマフラー購入当初より少しずつ値上がりしています。

スプリングの品質面は、材質が鉄なので古くなると錆びますがレプリカバイクだと錆びてもカウルで見えないと思います。

共振防止のゴムカバーが付いているので異音を防ぐことが出来ます。

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耐熱ということでマフラー（エンドに近い部分）に貼りつけました。
しかし数日後、しわしわになりました。
マフラーの熱で収縮膨張が繰り返された模様です。
みっともないので剥がしましたが、粘着剤が焼き付いて茶色く残ってしまいました。
色々な溶剤や手段で何とか粘着剤は落としましたが、跡が残りました。
耐熱といっても万能ではないようです。

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走行中転倒したときに、効果確認しました。
車体が倒れたまま滑るようにして路肩に止まりました。
スライダーは消しゴムのごとく半分くらいきれいに削れてなくなってました。
これのおかげで車体のダメージはステップ、ウインカー、ミラー、バーエンドのみで済みました。

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アルミ製で無垢でさりげなく車体に馴染む感じがとても良いです。
使用上も強度的に問題なく安心して使っています。
立ちゴケの際のガードにもなるかなと期待もしています。

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CBR250Rにベストフィットです。
取り付け簡単で付属のガスケットは使用しないで純正のガスケットで大丈夫でした。
音は単気筒の音を増幅している感じでSR400などとはまた違う、どちらかというとトラッカー系の音です。
見た目、作りはさすがモリワキといったところです。

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モリワキワンピースマフラー！CB750RC42…生産終了後マイナー車ゆえにに早々に廃盤！新品も中古もヤフオクでも結構な高値で諦めてましたが…いつの間にか再販！？しかもセールで在庫在り！納得のお値段で即クリックして翌日には到着！さすがモリワキ！クオリティも高く、車検対応！音もほどほど静かで大満足です。
ウェビックさんありがとうございます。

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転倒の際の保護に、好きなメーカーなので購入。
既存ボルトと入れ替えて装着。

※エンジン吊っているボルトなのでジャッキで下部を支持して交換してください。

クランクケース左右前方に取り付けるので、完全に転倒の傷から守ってくれる訳ではなく、あくまでもダメージを軽減する程度。

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