MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

カタログで見てそのルックスに一目惚れで購入。
カラーはWT（ホワイトチタン）です。
ノーマルとの比較での第一印象は閑静な場所では
ちょっと気を使ってしまう位音が「うるさく」なりました。
逆に休日のバイク用品店に集まる
バイク達に比べるとかなり静かです。
4~5000回転位で流している時は適度なパルス感のある
歯切れの良い音で非常に気持ち良く
各ギア8000回転以上ででシフトUPしていくと
ツインエンジンである事を忘れてしまうくらい
実に官能的な音になります。
あとこのバイクの特性かもしれませんが7000回転以上で
やっと「本気」を出してくれるバイクなので
7000回転以下はトルク感があまり無くいまいちな加速。
このマフラーに交換後は5000回転以下は
ノーマルより僅かですがトルク感がなく
5000回転以上からはこちらも僅かですが
ノーマルよりトルク感が得られます。
結局のところ性能的にはあまり変わりは無いかと思います。
あくまでも私の個人的な感覚ですが・・・。
軽量化・ドレスアップ・音質を変えたいと
思う方は試す価値はあると思います。

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モリワキのマフラーに着いていたエンブレムが色あせたため、購入しました。初めて耐熱ステッカーを購入したので、用途があっているのか判りませんが気に入っています。

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VFR800 RC46-2のレオビンチマフラーの組み立てに使用しました。二本出しマフラーでも半分しか使用しませんでしたのでもっと少なくしてもいいと思います。他の方のインプレにもありますように、粘度が低くとにかく硬い。作業用のヘラは硬い素材を利用されることをおすすめします。
塗布した後、一日放置後の試走でもマフラー繋ぎ目からの吹き出しがあったので、固着するまで結構時間がかかるのかもしれません。

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音とスタイルの変更の為に購入。
走行性能に関しては期待せず。

ユーチューブで音を聞いていて、音が大き過ぎかな？と危惧していたが、実際の音はそうでもなかったです。

音が小さすぎると、交換した感が無いし、パタパタ音で逆に音質悪るく感じるので、
ちょうど良い音質・音量で満足です。

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ZRX1100はエンジンが横に大きく、転ぶとエンジンを路面にヒットさせそうなので購入しました。
この製品の構成はスライダーになる樹脂部分と土台に衝撃吸収用?のゴムシートと固定用ボルト＆カラーになっています。　
取り付けは簡単で、エンジンハンガーのボルトを抜いて入れ替えるだけです。特別エンジンを支えるとかそういうことは必要ありませんので簡単です。

不運に転んでしまっても、家に帰り着ける可能性を高めてくれるパーツだと思います。
保険的な意味でも装着をオススメします！
絶対コケられない！ってより、多少コケても大丈夫って思える方が却って体が堅くならずに済んでいいかなと思いますし。

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造りがカッコイイ！
ワイヤー付ける穴もあります！
一緒にモリワキステッカーも入ってました(^-^)ウレシー
ちょっとお高いけど、モリワキ好きにはたまらん品物だと思います。

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バイクに乗ってるとどうしても転けることはあるので前もつけていた安心と信頼のモリワキパッドを交換。ZRX400につけているのですが、この車両は純正のエンジンガードとこのパッドが両方つくので私は両方付けています。先にエンジンガードよりもこのパッドのほうが当たるのでエンジンガードを傷付けないですみます。
値段もそこまで高くないし、パッド部分のみの注文もできるのでかなりいいです。

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皆さんかかれているようにこれで十分!!

と、言うより
少々乱暴にでも使える頑丈なステンレス製。
無駄に主張しすぎない大きさ。
取って付けた感のない仕上げと色。

もう少し注文を言うなら、内側のリップがもう少し大きい方が使いやすかったです。

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純正のoptionカタログにも載る信頼のメーカーということで選びましたが、昔から変わらない飽きのこないデザインと心地よい重低音、細部の造りとどれをとっても満足できるレベルです。
タンデムステップやセンタースタンドもそのままで取り付け可能で、カブの機能を全く損なわずに装着できます。
また、軽量化と中間域のトルクUPにより、燃費の向上も期待できます。

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CB1300には定番中の定番かもしれませんが、期待通りの物です。ガスケットの精度が良く、差し込むのにけっこう力が必要でした。これがスムーズにいけば15分くらいで交換可能でしょう。重さは純正の半分位でしょうか。ただ、私には取り回しやコーナーの立ち上がりでその差を感じることはできません。
音量・音質は良い感じです。うるさく感じるぎりぎり一歩手前というところでしょう。走ってみて感じたのは低回転（2000回転位）のトルク感の減少です。緩い上り坂を巡航していてアクセルをあけたときに以前より重さを感じるようになりました。まぁ、きちんとギアダウンすればよいのですが。
若干のマイナスはありますが、やはりこのカラーは他に比較する物は無いと思ってます。

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