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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2068件 (詳細インプレ数:1900件)
買ってよかった/最高:
1182
おおむね期待通り:
670
普通/可もなく不可もない:
168
もう少し/残念:
26
お話にならない:
22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングの商品のインプレッション (全 1900 件中 1391 - 1400 件)

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Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

3.0/5

★★★★★

ボルドールは立ちゴケするだけでも、あの横綱並みの重量のおかげでカウルが結構損傷します。カウルを買い換えようものなら「はぁ!?」と言いたくなるほど高いです。これを防ぐにはエンジンガードの類にお世話になるしかありません。このモリワキのスキッドパッドはCB1300SF/SBでも08年までとそれ以降用の2種類がありました。
見比べると08年以降用にはブラケットが1つ追加になっていて、価格が2千円以上高くなっています。その他の部分(長さなど)の違いは未検証です。自分は08年より前の型でしたが、試しに08年以降用のこちらを購入しました。
結論から言いますと装着出来ました。メーカーさんに聞いたわけではありませんので自分の推測になりますが、このブラケット(左側用)によってパッドを固定するボルトの取り付け位置をエンジンマウントのボルトと同軸にせず、パッドの取り付け位置を車体後方にオフセットすることで、パッドとラジエーターホースが干渉することを防いでいるようです。
パッド部分の素材はゴムっぽい要素があるのかと思っていましたが、プラスチックっぽい、ジュラコン?MCナイロン?のような素材なので走行中に倒してしまうと、結構な勢いで滑って行きそうです。
そもそもそういう役目でしたね。装着後に木板や古い毛布を地面に敷いて、その上にバイクをゆっくりと倒していったところ立ちゴケくらいならカウルは守ってくれそうでしたが、パッドの突き出しが軸になるのでバランス次第で車体上部のカウルやウインカーが先に地面に接するかもしれません(これはバータイプのエンジンガードも同じことが言えるかもしれません)。
また、ジェネレーターカバーの下辺は残念ながら地面に接地しました。
スキッドパッドの有無でカバーの傷の程度は変わりそうですが、この辺りをもっと守るには別途、POSHやKファクのエンジンカバーやスライダーが必要なようです。

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投稿日付: 2013/12/19 17:13
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bata bataさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

ZRX1200に装着しておりました。試したくはないパーツですが装置していると安心感が違いますね。実際に立ち転げで活躍してくれた思い出がございます。かなりボディとかビキニカウルを保護してくれました。当然黒いゴムには傷が入りましたが多きくはなく軽くペーパーで磨くと綺麗になりました。
メーカーにはゴムだけの保守パーツもあるので交換できるみたいですね。装着していると凄く安心感のあるパーツです。是非どうぞ。

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投稿日付: 2013/12/11 10:38
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bata bataさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

KAWASAKI ZRX1200Rのスキッドパットのゴム部品のみを購入しました。今回も立ちゴケで傷がはいり購入に至りました。前回も購入しているので安心して購入することができました。モリワキさんは信頼できるメーカーだしいい商品があると思います。
是非、どうぞ~~

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投稿日付: 2013/12/11 10:38

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ゆーじーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX250FX | ジェベル200 | GSX-8TT )

4.0/5

★★★★★

モリワキ ZERO WT マフラー Ninja250R
商品説明の内容にもあるように低回転から高回転まで全域でストレス無く使うことができるマフラーです。特に社外マフラーにありがちな低回転トルクの低下はありません。
尚、触媒(キャタライザー)付であること、音量も89dbと控えめでストリートで使用する方にオススメです。
レースに使用するには少し物足りない感じはあります。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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LINDAさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

3.0/5

★★★★★

いいですけど、うまく貼るには少しコツや馴れがいると思います。
一発勝負なので、きっちり貼って後でちょっとやり直しはできそうにありませんでした。(しっかりくっついてます)でも少しくらいイガミがでても、気にするのは本人だけのようです。

良い点は、見た目がかなりいい感じでモリワキのロゴがまたいい雰囲気を作ってます
ただ少し高いですね。
それと、補修用に一枚購入って事はできないので、ちょっと剥がれた時の心配があります。
ちょっと割高商品なので、せめて補修用にホィール1個単位分だけでもわけて売ってほしいと思います

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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5.0/5

★★★★★

縦長ステッカーなので、フロントフォークに貼りました。

小さい割には厚いので、長期間耐久性を保ちそうで、剥がれる心配が無さそうです。

高品質なのに、この価格はお勧めです。

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投稿日付: 2013/12/02 17:55

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EVIOSさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] )

利用車種: CRF250M

5.0/5

★★★★★

取り付けて最初に思ったのが、アイドリング状態でのトルクの太さでした。そのままクラッチワークだけで簡単に発進できました。デザインも自分の好みで、いい買い物ができたと思います。また、サイレンサーに取り付けるヒートガードも同梱されていますが、町乗りの範囲ではサイレンサーが足に当たることはないと思います。

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投稿日付: 2013/11/27 09:55

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kazibonさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

精度が高いですね!!簡単に装着でき 取説も丁寧で
さすがモリワキ!! 音は静かですが良い感じです
爆音が好きな方は、だめかなw 動画は携帯で撮影のため??荒いですw

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投稿日付: 2013/11/25 15:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

XJR1200にも装着できるか問い合わせたところ「XJR1200は未確認」との返答。しかしバッチリ装着できますよ!1200の方、大丈夫ですよー!エンジンカバー類を交換すると純正フレームホールプラグのプラスチック感が我慢できなくて交換しました。
ドレスアップパーツですから自己満足でOK。モリワキステッカーも付属してます。

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投稿日付: 2013/11/22 11:12
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Masiritさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ヘッドパイプ→エキパイと、エキパイ→サイレンサー、
のジョイント部分に使用しました。

他の商品と、価格と内容量の割合を見て注文したいと思っていたのですが、
モリワキ、webikeどちらのHPを探しても記載がなかった点がやや不満だったので、星4っつにしました。
機能と価格的には満足しています。

商品名から察するに、30gかな?とも思ったのですが、
購入後に確認できた内容量は20g(ちっさく表記あり)でした。
WEB購入時にはパッケージを隅々まで確認できないので、
商品説明に表記があるといいと思います。

当然だと思いますが、固まっても弾力を保っています。粘度は高め。
粘度があるぶん、厚付けし易いです。固まっても肉痩せが少ないと感じました。
特性上、指で塗るとひどいことになるので、
プリンとか買うと付けてくれるスプーンをヘラ代わりにつかうと塗りやすかったです。
余計なところについた場合は、ブレーキクリーナーで拭き取りました。

塗布後、仮締めして、24時間後に本締めを行いました。
上記の使用方法が適切か判りませんが、より圧をかけてジョイントできるのではないかと思ったので、この方法にしました。

現在排気漏れは無いようです。

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投稿日付: 2013/11/20 17:33
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