MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

コケたくないけど

万が一、コケた時にエンジン等を守ってくれるので装着！

数あるメーカーの中から「モリワキ製」が一番カッコ良くスッキリしていると思い選びました。
取り付けはトルクレンチ等の工具があれば難しくないのですが、アンダーカウルの穴開け加工が必要なので素人の私は時間がかかってしまいました

穴開け作業ですがホルソーを持っていなかったのでドリルとリーマーを使い現物合わせしながら慎重に行いました

あと購入の際、NC700S／X用は通常クラッチ用とDCT用があるので確認して下さい

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ちょうど良い粘度で塗りやすい。

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デザインが良く見た目が大変良いまた純正と比較して重量も軽く取り付けごも押して歩いても幾分軽く感じられた。排気音も歯切れがよく心配していた発進トルクも純正と変わりなくエンジン回転上昇が滑らかになり前回転でのトルクが上がっている　大変満足しております。

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カスタムした感がすごいです！
音も大きすぎず良い感じです！
パワーとかは良く分かりません、下手くそなんで(笑)

取り説も分かりやすかったです。ただ、サイレンサーバンドが固すぎて巻くのが大変でしたね。

大満足です！

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マフラー交換しようと購入しました。

カラーがブラックなので目立たなくて、使用して排気漏れもなく良かったです。

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取り付け説明書も写真入りでわかりやすく、簡単に取り付けができました。

音は、純正とほぼ変わらない程度で、マフラー重量が、軽く1.8KG（ノーマル約4.0KG）取り回しが物凄く軽くなりました。

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マフラーを作っているメーカーの商品なので機能はバッチリです。

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真っ黒のガスケットです。一度手に付くと中々取れません。接合部に接着させます。超高温になる接合部は蒸発？してしまいスカスカになってしまいますのでしっかり塗りつけてください。

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黒忍者に乗っていますが、見た目の印象とマフラーの音を変えたくて交換。
タンデムステップなどのパーツを外さなくても、交換出来ます。

まず、薬品加工された虹色はとても美しく、交換してから半年以上経ちますが特に劣化はみられません。
遠くからでも「交換したんだな」と分かるインパクトは、テンション上がります。

排気音は純正に比べ、低音が強くなった感じです。
「トコトコ」聞こえてた音が、「ドコドコ」聞こえてくるイメージ。
暖気中の音量は純正よりもやや大きめですが、暖気が終われば純正とさほど変わらない音量と感じます。

また、マフラーの形状が真円なので、ヒートガードなどのパーツの取り付けも容易に可能です。

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純正に比べシルバーのメッキがしてあるため高級感が違います。

また肉抜きもしてあり、常に目に入るところでもあるため、満足感はほかの
ドレスアップパーツに比べ段違いです。

価格が少し高いこともありますが、コックピット周辺をがらりと変えるには最適です。

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