MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

他メーカーのスライダーと違い、アンダーカウルに穴あけが必要なのですが、位置決め用の型紙が自分の車両（DCT）とまるで合わない。どうやらMTとDCTではアンダーカウルの形状に若干違いがあるようです。モリワキのHPを見てDCT用が別でラインナップされていたことを後になって知りました。
一応現物あわせで穴あけ加工をしてどうにか装着できましたが、DCTオーナーの方、購入の際はご注意を！
商品自体は特に不満点はなかったです。

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【Webikeモニター】

純正のマフラーの大きさが気に入らなかったので探していたら、
モリワキ製のちょうどよい大きさのメガホンがあったので即購入。
取り付けも20分で終了！！

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以前はワイズギアのエンジンガードを装着していましたが、今年から販売していなかったので、スライダー系のガードを探していて、いろいろな選択肢から今回はモリワキにしました。

決めては、夜間の視認性を重視してスターライトにしました。
期待通り、トンネルや夜間の走行時にグリーンに光って駐車場に止めておいても、すぐに自分の愛車がわかります。

エンジンのプロテクト性能も期待していますが、前に装着の物と違い少し不安ですが、エンジン周りがすっきりしました。

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タンクの横へのせり出しが大きいホーネットですので、もしものための保険で
付けています。

効果は…まだ転倒をしていないので、分かりません。

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主にマフラーの排気漏れを防ぐのに使います。取り付けるマフラーがいくつかのパーツに分割されている場合は、この商品、もしくは他の液状耐熱ガスケットを塗布することをおすすめします。

この商品は、マフラーメーカーのモリワキさんの商品なので信頼できると思います。他のメーカーのマフラーでも問題なく使用できると思います。私はSP武川さんのマフラーに使用しました。

中身は黒色で、少し固めのペースト状です。
ヘラなど塗布するための道具を用意しておいたほうがいいかもしれません。

作業する際、汚れてもいい服装に着替えておくことをおすすめします。服に付着すると汚れが取れなくなります。私は普段着で作業した際付着してしまい、洗濯しても汚れが取れませんでした。

値段の割に容量は多かったです。かなり余ってしまいました。

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先日友人がバイクで転倒。友人車種にスキットパッドが付いておりました為、バイクへのダメージがウィンカー、ミラーなど細々した部位に留まっていました。修理費も安くあがったみたいです。これにより購入を決意。
スキットパッドの効果はかなり実感していますが、その効果を発揮しないようにしたいです。

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純正マフラーに不満を感じるようになったため、思い切って交換を行いました。
交換作業は非常に難度が高く、マフラー部の位置決めには非常に骨が折れます。
ですが、交換後は何もかもが最高！
発進時のトルクは下がったように感じますが、その分高速域での加速感は純正マフラーでは決して味わえないものでしょう。
風切り音に混じって聞こえてくるエキゾーストノートにも惚れ惚れしてしまいます。
間違いなくオススメです！

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モリワキツアラーは違う車種（VTスパーダ）でも試したことがあるので、迷いなく今回も購入。ブロス650に装着しました。期待以上の性能アップ！。400と共通のこのマフラーは、650につけると下からパワーがあり2000rpmからモリモリトルクが出るようになりました。スパーダのときは高回転が伸びる印象でしたが400と共通にしたためか、650に装着すると中低速重視のマフラーになっています。
街中から峠までさらにおもしろいバイクになりました。さすがモリワキです音もうるさすぎず、でも抜けがいいので乗っているライダーにはちゃんとエンジン音が聞こえます。（ノーマルのときはエンジン音がほとんど聞こえませんでした）。トータルバランスの高いマフラーです。

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お守りみたいなものです。
転けた時にミッションなんかを守ってくれるものなので購入。
前回転けた時にはセーフでしたが怖いので購入。

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やはりモリワキって感じですね＾＾
マフラーの色は好みが分かれるところでしょうが私は好みです音も下品な音ではないし買ってよかったと思いますが、気を付けないといけない点が一点！
マフラーのバンドこれ、かなり強敵です付けるとき傷を付けないように厳重注意が必要です。

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