MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

見た目重視で購入しました。マフラーとステップがモリワキなので、お揃いとなりました。マフラーのない左側のアクセントにモリワキマークが、さりげなく輝きまず。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

納車時に付けてもらいました。幸い未だ無転倒なので効果は分かりませんが、安心感は絶大です。

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【webikeモニター】
先日派手に転倒しステアリングダンパーが結果的にスキッドパッドの役割してバイクのダメージは軽傷で済みました。その時スキッドパッドの必要性を感じ、こちらを購入しました。
取り付けは10分程度で終わります。
お世話にならないに越したことはないですが転倒時のダメージは全然違います。

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VTR250に立ちゴケ対策としてつけました。ホワイトは汚れが目立ちそうだと思いブラックを選択しましたが、在庫がないようで納品までに一ヵ月以上かかりました。その間コケなくてよかった~と思いきや、装着して4日後に何者かにバイクを倒され、悲しいけど早速役に立ちました！私の場合、倒れた方向に縁石があったため、ラジエーターが凹んでしまい、ミラー・フレーム・二人乗り用のステップ・グリップエンド等が傷ついてしまいましたが、このスキッドパッドのおかけでタンクは無傷でした。おそらく、縁石がなければラジエーターは傷がつかなかっただろうと思います。価格は少し高いですが、一度コケただけでも十分もとがとれると感じました。

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サーキットに通うようになり装着しました。
おかげさまで未だにお世話になっていないのですが、装着したおかげで安心して走れるようになりました。
ただのスライダーですが、他社製品よりデザイン、質感に優れていると思います。
装着後のあまり目立たず、外観をそこなうこともありませんでした。

装着も簡単で車用のジャッキがあれば誰でも簡単に装着できます。
材質はアルミと合成樹脂ですので錆が発生することもありません。
お守り代わりに装着をお勧めします。

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付けても重たくなく　全く邪魔にならないので良いです。
実際にコケテしまった時の効果が？？？ですが
見映えもUPしたので★4つです。

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立ちコケ保険で取り付けました。見た目もカッコよく気に入っています。まだコケていないので効果のほどはわかりません。

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写真内容はSTD比40mmUP/45mmBACKの正チェンジポジションです。
ノーマルは停車時に足を下ろす位置にステップがあたり、コーナリングを攻めるとすぐに接地する煩わしさが有りましたがポジション変更で見事に解消されました。
作りもしっかりしており、荷重コントロールや路面の設置感が明らかに良くなったのが解り流石のモリワキ製と大満足でした♪

ただし、装備するにあたって大きな注意点が一つ！
自分が設定したチェンジペダルのポジションの場合は、サイドスタンドの引っ掛け棒（足で払う丸い出っ張り）が調度シフトポジションと干渉していたため、出っ張りを切り落とす事になりました。
他の車体の場合は分かりませんが、CB750の場合はその点を考慮する必要があると思われますので星4つとしました。

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CB1100に取り付けました。エンジンマウントのボルトを外しに苦労しました。　もしもの時の安心感が違いますよ

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万が一のことを考えると必須なので取り付けました。
カウルに穴あけ加工が必要ですが、
これがあるとないとではあとあと大きく変わってくるので、
入れておくべきでしょう。

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