MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

2枚入りのデカールです。ビニールっぽい素材で出来ていますので、丈夫なタイプです。マフラー購入と同時に買うと、取り付けの際にアクセントになって良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

万が一のため取り付けました。取り付けは超簡単です。左右片側ずつ作業することをおすすめします。
ただ、このスキッドパッドの効力を試すことが無いのがいちばんですが、あると安心だと思います。おすすめです。

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どこから見てもモリワキの商品とはわかりません。やっぱりローラースタンドであげる際には必要なものなので購入しましたが、どこの製品でも機能は一緒です。
ただ、気分的に「あ、そういえばモリワキだったなー」とかおもいます＾＾w
黒のスイングアームにはシルバーがよく似合います。

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転ばぬ先の杖で付けました。
どうせ付けるなら実績のあるモリワキでしょう。
取り付けはトルクさえ気をつければ簡単です。

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思い切ってフルエキにしてみましたが、期待したような音（ドドドドッ）ではなく、「バババババッ」という音です。ノーマルのマフラーに比べると、街中ではほとんど差は感じられませんが、高速でのストレートの伸びは良くなりました。可もなく不可もなく、普通ですかね。。。見た目は気にいってます。

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バイクを買って、そのままこのマフラーを取付けたので、ノーマルとの比較はできませんが、さすがVTRのカスタムカタログに掲載されているだけのことはあると思います。
価格の安さ。製品の作りのきれいさ。
JMCA認定の静か目の音量、でも加速時の音質はいい音を奏でます！（下品な爆音ではなく、レーシーな好みの音です）
落ち込みのない吹き上がり。
価格、性能、日頃の手入れや耐久性？を考え、あえてチタンやカーボンを選ばず、このSUS製を選択して正解だったかも・・・

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VTR250に付けて一応左右とも転倒しましたが、タンクはへこみませんでした。マフマーもガリガリには傷にならず、1cm程度の削れ傷。修理代は安く済みました。
もしもスキッドパッドなしでカウル付きなら、痛い出費。カウル交換しなくてそのままは、恥ずかしい。ちょっと転倒前提で走っているのかと見られても、大きな出費に比べれば。

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hornet900に装着しています。取付は量販店にてやってもらいました。タンクにエラの張ったホーネットにはなんらかのガードやスライダーは必須アイテムです。

実際私はこれを装着してから立ちゴケを3度しました。上り坂、下り坂、平坦。どれもタンクほか各部は無傷で済みました。エンジンガードだけではタンクに傷が入る可能性があるのでこのスキッドパッドと併用されている方も居られます。

あってよかった、そう思えるパーツNo1です。

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こんにちは、トッティーです。こちらは神のお告げにより購入。（うそですけどw）そして取り付けも同封の神のお告げカード（説明書）により、簡単に装着。もう何も言いますまい。あって損なし。あなたもいかかが？

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シート下に荷物を入れるのに購入。荷物も外から見えないし良いと思います。ただ今度シートをローダウンにする予定なので、必要なくなるな・・・

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