MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

自分にとっては高価な買い物でとても悩みましたが、セール終了間際に見つけたこともあり、踏ん切りをつけました。交換した今となっては、乗るたびにこの音が聞けて大満足！見た目もGOOD☆交換して良かったです！

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気に入りました。
サウンドはヨシムラGPマグナムより、かなり静かに感じますが確実にトルクがアップしたと思います。
非常に気に入りました。

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スイングアームがシルバーなので、シルバーに合わせて取り付けしました。間違いないメーカーなので見た目にも満足です

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ブラックのショート管が多くみられますが、純正マフラーの時からシルバー色が好みでしたので
ステンのショート管にしました。汚れが目立つかもしれませんが乗ったら毎回エキパイから磨くので
ええかな?と思ってます。
満足です。
車重も軽くなったので、取り回しも楽になりました。

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ハンドル周りのネイキッド感を出したかったので購入。
純正よりシンプルかつ雰囲気が良くなりました。

品質、質感は良いですが、少し金額設定が高い。
自分の好みになりますが、固定ネジもブラックならもっと良かったです。

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ノーマルと比べて高級感が出る他にメリットはありませんが、さりげないモリワキロゴがファンの心をガッチリ掴む、完全に自己満足パーツです（笑）
ノーマルステーと同様に光軸調整のためと思われる切れ込みが目立たずに入っていましたので取り付け時に助かりました。
私はシルバーにしましたが、さらに目立たないブラックの方が良かったかも知れません。

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見た目はノーマル風ですが、ノーマルマフラーよりは一回りスリムで重量も軽いです。
造形はさすがモリワキです。高級感がありますし、取り付けも完全ボルトオンで簡単に取り付けられます。もちろん排気漏れ等不具合は全くございません。
また音質も良く、程よい4発サウンドで運転が楽しくなりました。
ユーザー車検も何の問題もなく、一発で通りました。(付属の書類は必要ですが、もし書類を失くしてもモリワキ本社で数百円で再発行して頂けます。)

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取り付けに関しては素人なので多少苦労はしましたが
何とか1人で出来ました。純正外し含めて1.5時間ほど。
このモデルからエンブレムが赤のモリワキになり
ボディの赤との相性バッチリで見た目は
思ってた通りカッコ可愛くなり大満足です。
音質ですが個人的には大満足なのですが、ご近所さんには
多少気使うレベルかも知れませんね。

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CBR400Rに取り付けました。
取り付けは難しいので、カウルを外す作業になるかもしれません。
カウルを外さない方向で取り付けはできますが、時間がかかったり、ネジなど落とす事が多いです。

取り付けする部分に小さいゴム製があるので弾力性はある方です。

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知らなかった、Ｋ&Ｐからも出ていたことを！
MORIWAKIと刻印されているだけで1万円位高かった、、、
とほほ、でもカッチョいいし森脇さんも応援したいので良しとしましょう、Ｏリング予備1個入ってたけどＯリングだけで買えるのかな？少し心配。

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