MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

特にこのスライダーが必要という訳ではありませんが、有った方が見た目が良いかな？的に装着しました。形状が良いので満足していますが、ベース部は立ちゴケ程度で折れてしまいそうな太さで、万一の際に本当に役立つのか判りません。（知りたくもありません。）
又、対象機種用が無かったものの、こちらのインプレで他機種用を流用可能であることを確認出来、とても助かりました。

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webikeさんのページではMで検索すると出てきませんが公式でMに対応しています。
もちろん取り付けも問題なく、使用できています。
単気筒なので、どうしても重低音になりますが、その中でもモリワキのものは高音よりで、おおむね満足できる音です。
純正より少しうるさいですが、誤差程度かなとおもいます。
パワーアップ感は多少ありますが、これも排ガス規制問題などあるので、大幅なパワーアップではなく気持ちあるかなという程度ですね。
見た目と法を守って規制内で音を変えたいというかたにおすすめできます。

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ノーマルに比べて低回転は少し落ちる感じですが、7000~8000回転以上になると本領発揮します、ノーマルは中低程よいマフラーですが、遊び心があるマフラーですノーマルに比べ音がうるさくなりますが
Vツインの独特の音が気持ち良く高速道路ではパワーアップ感がありました、燃費は少し落ちる感じは有りますが、値段は割安感が有りデザインもマアマアナので買って良かったです。ガスケットは付いてないので購入しました、マジカルアンダカウルとの相性はリヤのカットや前側の耐熱処理が必要でお薦めできません。

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モリワキ製を初めて購入しました。アイドリング時の音も音量いい具合でした。また、走り出した後はうるさくなく、程良い感じでさすがモリワキ製とうなずけるものでした。

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ハンドル回りをレーシーにしたいと思い購入。
重量は純正のトップブリッチよりもやや軽量、
見た目はゴーシャスになり、とってもかっこよくなりました。
価格はやや高めですが付けて損はない品物だと思います。

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元々着いていた（バイク購入時）スリップオンでも
問題なかったですが、ツーリング先で見かけたバイクの
チタンマフラーが忘れられず、ついつい買ってしまいました！
高額なのでかなり迷いましたが、信頼のあるモリワキ
さんに決めました。
取り付けに3Hかかりましたが、説明書を見ながら楽しく出来ました。
少し慣らし走行した方がよろしいそうで、キャタライザーやサイレンサーに気配りですかね？
いい色に焼けるようじっくり走ってみます。

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新車購入時に取り付けたのでノーマルマフラーとの比較はできないですが、約3、000km走行後のインプレです。

良い点…エキパイに焼き色が付いていないので、段々と焼けて色が付いていくところが気に入ってます。
(綺麗な焼き色にするにはパーツクリーナー等でまめに油分を取ってあげる必要があるとホンダドリームの人が説明してくれました。)

音量・音質…大すぎず小すぎずで丁度いい感じです。好みはあると思いますが自分的にかなりストライクな音質です。
住宅街で居住されてる方でしたら近所迷惑にならない程度の音量で迫力がり丁度良い音量かと思います。
2バルブ時と4バルブ時では全く排気音が異なり、2バルブ時は低音の聞いた音・4バルブ時には高音の効いたレーシー名サウンドになります。

商品説明では
【オイルドレンボルト：-】
【オイルフィルター：-】
【センタースタンド：-】
となっておりますが、ドレンボルト・オイルフィルター共に装着したままでの交換ができます。
又、オプションのセンタースタンドも取り付けできます。

購入時の参考になればと思います。
写真は納車前にマフラーを取り付けたと連絡をもらったときに撮ったものです。

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NC700Xに取り付けました。

純正マフラーの音が静かすぎてつまらないので交換。
純正は排気の抜けや環境に配慮したマフラーになっているそうですが、音が静かすぎますし見た目もダサいので交換しました。
車検毎にノーマルマフラーに戻すのは面倒なので車検対応のマフラーに交換しました。

ノーマルマフラーを外して驚いたのは、滅茶苦茶重いんですん。
大部分が鉄でできているのも原因だと思います。
あと触媒も沢山詰まっていますね。
これ、素材をステンやチタンに帰るだけでかなり重量が軽くなるので環境によくなるのでは？

ルックスが最高です。
エキパイとサイレンサーの繋ぎ目は、鏡面加工の大型ヒートガードが付いています。
これがワンポイントどころかスリーポイントくらいになって格好良さを引き立ててますね。

特に気に入っているのはサイレンサーのエンドピース部分です。
丸みのかかった三角形のエンドピースは後ろから見て非常に綺麗です。
こういう立体的な造形のマフラーって綺麗ですよね。

エキゾーストノートは非常にGOOD
ノーマルはシュコシュコした変な音ですが、このマフラーは低音の効いたいい音がします。
2気筒エンジンなのでマフラー交換での音質変化はあんまり期待してませんでしたが、予想以上でした。
アイドリングからドコドコ言っていて良い感じです。
回してもそこまで音は大きくならないので良いですね。
乗っていてつかれません。

最後に、取り付けに失敗したためエキパイに変な痕が付いてしまいました。
取り付け後の初始動の際に、エキパイに付いている油とか汚れを拭き取り忘れました。
当然汚れが焼き付いて面倒なことになりました。
目立つ場所だったのでワコーズのメタルコンパウンドで磨いてなんとかなりました。

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ハンドル周りに高級感を出そうと思い購入しました。

まだ取り付けはしておりませんが、とてもいい感じに

グレードアップできそうです。

つくりもとてもきれいで、トップブリッジ中心部には

モリワキのロゴが入っておりとてもかっこいいです。

さらに肉抜きもされていますので多少ではありますが軽

量化に貢献できそうです。

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ハンドル周りを一変させるためにこのパーツを選びました。

素晴らしいデザインで、しっかりしています。

キーシリンダーのボルトは素人には無理だと判断しバイク屋に頼みました。ボルトを壊さないと付け替えられないようです。工賃が高くついてしまいましたが、結果満足しています。

走行中の性能は鈍感なせいか、純正と感覚は変わらないです笑
少しの軽量化はできました。

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