MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

初心者ですがYouTubeの動画を参考にマフラー交換をやってみました。慣れた人なら30分ほどの作業だと思いますが、モタモタして１時間半もかかってしまいました。
でもその甲斐あって純正と比べると軽くデザインもスッキリとしてキリッとした低音を響かせて走ることができます。
マフラー側のサイドバッグが取り付けられなくなりましたが、それを差し引いてもとても満足できるいいマフラーだと思います。

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サイレンサーと中間パイプの嵌めあいがきつ過ぎて嵌めることができず自分で加工を試みたのですが嵌めることができず結局メーカー修理で対応してもらい取り付けることができました。モリワキ製という事で信用していたのでこんなこともあるもんだと良い教訓になりました。

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【使用状況を教えてください】
・日常使いをしています

【取付けは難しかったですか？】
・取付は特に難しいところはなくサクッと取り付けできました
・さすがモリワキ製で精度は抜群かと思います

【使ってみていかがでしたか？】
・新車で交換したので性能の差は分かりませんでした
・純正のマフラーがしょぼいので見た目は大幅に向上し気分も上がります

【期待外れな点はありましたか？】
・特にありません

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説明書にある”純正部品[ｸﾞﾘﾙ、ﾗｼﾞｴﾀｰ]”は標準で装備している前/側面を覆った樹脂製のプロテクターの事なので、それを外してコアガードを装着するという事はラジエーターを丸肌状態にしての前面のみ覆った状態にする事に他なりません。
一旦グリルを外すところまで作業しましたが、前面以外の防備があまりにも脆弱になりそうだったのでコアガードの装着は止める事にしました。(余談ですが、標準グリル再装着はワッシャー(スペーサー？)が非常に外れやすくて結構手間取りました…)
また品質・質感を低めにしてるのはエッジが一部欠けていた為です。
そこそこの値段なのですからもう少し品質チェックは入念にして欲しいところでした…。

このメーカーに限らずですが商品の掲載写真が分かり難かったり、説明書の説明が説明になって無い事が多々あるので改善してもらいたいところです…。

もうコアガードを付ける気は無いですが、選ぶなら側面もしっかり覆ったタイプを選ぶ方が安心出来るのではないでしょうか…。

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70�q以上で走行しないと6速ではエンジンがガクガクしてまともに使えなかったのが、モリワキさんの フロントパイプ に交換したら60�q走行でもエンジンがスムーズに回るようになり交換して良かったと実感しました。

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デザイン・質感が非常気に入りました。お値段はヨシムラさんよりかは安い ^^;
走行音は125CCのクロムに装着したヨシムラマフラーより音質はおとなしい(静か)です

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キットの質感、デザインなどはとてもカッコいいと思います。説明書の構成図の理解に難航します。純正ウインカーは使います。純正ウインカーの土台部材は全部使います。ウインカーの配線が緑色です。左右あるので気をつけて脱着です。サイドカウルと純正フェンダーを外すのが大変です。ホンダ社の問題です。

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他の方のインプレッションに音がうるさいとありましたが、自分的には心地良いサウンドでした！
ノーマルマフラーの音がどうしても好きになれなくて、色んなマフラーを検討しましたが、モリワキにして良かったです。

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【使用状況を教えてください】
純正オイルフィラーキャップはカラーがブラックでクラッチカバーのシルバー色と合わず、素材もプラスチック製で安っぽかったため、シルバーかつデザインもクラシックタイプであるこちらのキャップを装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインもさることながら表面処理、ネジの精度に至るまで、精巧で高品質です。

【取付けは難しかったですか？】
純正オイルフィラーキャップを手で回して取り外して交換するだけです。
こちらのボルトは手ではなくてメガネレンチなどで締め込む事が出来るようですが、私の場合は傷が付くのを避けてウェスなどをあてがって慎重に締め付けています。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目はカッコ良いです。クラッチカバーのシルバー色と一体感があり、分かる人には堪らないモリワキのロゴがさり気なく入っているため、自己満足かも知れませんがとても気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
キャップ本体とOリングも付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
キャップを締め込んだ際、モリワキのロゴが平行ではなく、少々斜めになっての固定となってしまいます。車体によって個体差があるかも知れませんが、CB1100ではズレます。

▼キャップの形状が手でも締めやすいものとなっていますが、緩いと高速走行後などでブローバイガスと共に少し漏れ出しますので、メガネレンチなどで締め込む方がしっかりとトルクが掛かってオイル漏れ等の不具合なく使えます。

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取り付けに苦労しました。最初、ライトを外さずに作業したのですが隙間に手が入らずナットを持つことが出来なかったです。結局、ライトを外して取り付けました。防風効果は、120キロぐらいまでなら頭を少し下げ気味にすれば巡航可能です。やはり、あるとないとでは疲労度が違います。品質も良く買って良かったです。

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