ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価2068件 (詳細インプレ数:1900件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1182 | |
| おおむね期待通り: | 670 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 168 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 22 | |
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥35,796 (税込)
4.0/5
モリワキファンなのでマフラー購入しましたが重量はすごく軽くて加速やすくなっています。けど爆音をしたい。車検対応があって静か。(泣)ま、加速感はオーライです。お薦めについてはなんのも言えません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】 スプリング ロング
¥429 (税込)
4.0/5
全身ブラックでかっこよいです。以外と黒いスプリングが無かったので、細部の色にこだわる方にお勧めです。自分はブレーキのリターンスプリングとして流用しようかと思って失敗しましたが…
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5.0/5
セロー225のサイレンサーとエキパイの交換時に塗布しました。粘度が高く垂れることはありませんでしたが
一度手に付けば簡単には落ちてくれませんでした。
作業時は服などに万が一付着しても諦めのつく服装で
作業を行うことをオススメします
必ず使い捨て手袋は使った方がいいです
24時間硬化待ちをしてエンジンスタート。
今までの排気漏れはピタリと止まりました
内容量も個人ユーザーならコレで十分コト足りると思います
コストパフォーマンスも高いと思います
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4.0/5
こちらリピート商品ですが
すごくいいです!
エキゾーストガスケットにプラスしてこの液ガスやシリンダヘッドのガスケット、ウォーターラインのガスケットなどなど沢山のところに使えます。
耐熱温度も高く、圧にも強い
ただ作業している際に手や服に着くと全然落ちません…
まぁこれが性能の良さとして現れているんでしょうけどね笑
固まるまでブヨブヨしたり手にちょっとつきますが硬化していくとすごく使えるガスケットとして常に常備しておきたいですが
容器が壊れやすく中がすぐにダメになってしまいやすいので気をつけて使わないといけません
本当はもっと容量のあるものだととても嬉しいです。
使えばすぐに無くなるしこれ一個もいい値段をしますので
ちょっと躊躇います。
ただ液ガスとしては今まで使ったスリーボンドやワコーズのと比べても負けてはいません!
これからもリピート商品として使っていくので容器がもう少し丈夫だといいかなと思います。(ワコーズ見たく
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
マフラーガスケットを購入しようと思いましたが、かなり色々なメーカーから販売していて、価格を優先させるか、性能と安心を優先するか悩みましたが、モリワキ製品という事で、マフラーに詳しいこのガスケットを選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
厚盛りも出来て、硬化後はしなやかなゴム状になるので、エキパイとサイレンサー接続部の排気漏れや、震動も抑えてくれました。
また、ガスケット色が黒なので、何処に塗布したかわかりやすかったです。
余ったガスケットは硬化してしまうので、私はエアクリーナーボックスの隙間に塗布しました。
コーキング剤としても、使用しております。
【期待外れだった点はありますか?】
ありませんが、素手で作業すると、手に付いたガスケットを洗い流すのに大変苦労します。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全く見当たりません。
若干値段が高いかな?と感じます。
【比較した商品はありますか?】
あります。キタコ製品や、デイトナ製品です。
【その他】
量が多いので、1度開封しますと徐々に硬化が始まってしまいます。余ったガスケットは色々な隙間の穴埋めや、防水加工が出来ますので使い勝手が最高です。
ネジの緩み止めとしても、個人的に使用しています。
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MP101にも装着されているほどマッチングはばっちりですね。
今どきのやたら肉抜きされたヒールガードのステップはあまり好きではないので、モリワキに決めました。
構造は純正のステップホルダーの形状に近く右側のブレーキマスター周りは大概のステップはてこずるけど、すんなり取り付けできました。
ポジションも多彩なので自分に合う位置を探すのは楽しそうです。笑
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4.0/5
やっと購入の、お気に入り商品です
取り付けも非常に簡単ですので
当然、盗難にも注意しないと
いけないと思います。
取り付けの際の注意事項は
ぽろっと落としたら傷が
入りますので、その点は要注意です。
私は落としました実体験で傷です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥42,014 (税込)
どのマフラーを選択するか迷いましたが、モリワキなら間違いないと思い、思い切って注文しました。
さすがMORIWAKIです、細部の仕上げから全体の出来栄えまで文句のつけようが有りません、どこで誰に見せても、鼻高々です、走るのが楽しく成りました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : マスターシリンダーキャップ ST-1
¥4,180 (税込)
4.0/5
モリワキマフラーに交換したのと合わせて、本商品を購入しました。
さすがモリワキということで、アルミの質感も高く、満足度も高いですが、お値段も高めかな。もう少し安いということないです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
¥42,014 (税込)
5.0/5
純正のマフラーは真っ黒で重い印象があるので、見た目重視で本マフラーを購入しました。狙い通り見た目は良くなりました。思ったより排気音は静かです。マフラー交換による走りの違いは分かりませんでした。
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