MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

純正部品より質感が良くコストパフォーマンスに優れています。

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付けやすくてよかったです。見た目も、シンプルで、

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サーキット走行会に向け購入。無くてもなんとかなると思いますが……やはり外しっぱなしよりは見た目も良いので。
色が黒単色で地味といえば地味ですが、質感もよく、さりげなく彫られたロゴマークが控えめながらほどよく主張してくれます。
公道では使えないので、走行会が楽しみです。

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自身で取り付けましたが、フランジ固定式な為、特に問題なく取り付け完了出来ました。
新品は、焼き無しピュアチタンカラーですが、エンジン始動直後から、みるみるチタンブルーに焼けてきましたっ
音量は、控えめですが、日に日に太くなってきます。
現在300キロ程度の走行ですが、ノーマルよりアイドリング、ブリッピングは太く低音が増、高回転時は、甲高く鳴く様なサウンドに成ってきました。あくまでも、控えめな音量ですが、私的には必要十分な音量です。
なんと言っても憧れのモナカ菅、スリップオンでは、再現出来ない、ロー&ショートスタイル、エキパイのチタンブルー！最高の一本ですっ

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チャンバーのシール剤に使用する為に購入です。
量、値段的にはどうか？ありますが、シール性はまずまずです。色が黒なので使用する際はどうか？と思ってしまいますが、汚れてきたら分からないのでいいかと。
粘性があるので、塗布、シール部へ塗る際は塗りづらい、延ばしづらいです。垂れづらいと考えればいいのかも。
量はそこまで多く無いので使い切りますお思い、結構多めに塗布です。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　見た目は思った通りかっこよすぎる
【取付けは難しかったですか？】
　エキパイをサイレンサーに集合させるところが難しかった
【使ってみていかがでしたか？】
　見た目は最高、音がノーマルより少しいいくらい
【付属品はついていましたか？】
　全てついていた
【期待外れな点はありましたか？】
　車検対応ということで諦めていたがもう少し音量が欲しい

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モリワキは音が力強いです。
パワーもちょと強めですかね　坂もｸﾞｲｸﾞｲ上ります。

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黒いガードが欲しかったんですが、シルバーもいいですね。
取付はかんたんです。
ボルトで留めるだけです。
取付時間は20分もあれば

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鈍感なほうなんですが、変化が感じられます。
元気になった木がします。

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単気筒のすばらしい音がします。
どきどきしますねｗぶん回して遊びに行きたくなります。

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