MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

あまり目立たないのを選んでこれを購入。フックをかける面が広いのはいいとしても外側の段差が少ないので、不慣れな人はフックをかける際に外れやすいかもしれません。フックをかける面にキズも目立ちますが、ちゃんと使ってる証だとポジティブに考えています。ボルト形状のおかげで、取付け部のガタつきは全くありません。

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純正のステップ・ガードの出っ張りに違和感があり、足元をスッキリしたいのと、フット・ニーグリップ強化で購入しました。
純正と比較すると断然品質は良いです。
ネジ４本だけですので、すぐに取り付け可能です。
欲を言えば、ヒール側にもガードが有るとグリップ間が増すので、尚良いと思います。

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非常に好みで格好良いです。ギラギラせず地味ではあるけれども、意外と目立ちます。

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自分にとっては高価な買い物でとても悩みましたが、セール終了間際に見つけたこともあり、踏ん切りをつけました。交換した今となっては、乗るたびにこの音が聞けて大満足！見た目もGOOD☆交換して良かったです！

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気に入りました。
サウンドはヨシムラGPマグナムより、かなり静かに感じますが確実にトルクがアップしたと思います。
非常に気に入りました。

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【使用状況を教えてください】
スポーツ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
いい
【付属品はついていましたか？】
ボルト付属
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ→普通にポン付け
説明書の有無・わかりやすさ→分かりやすい
注意点→当たり前だけど公道不可
一緒に購入するべきアイテム→精度のあるレンチ
メーカーへの意見・要望→供給が少ないにが不満

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レースで転倒、派手にサイレンサーをへこませてしまったため、バラして組み直す際に使用しました。
カテゴリーとしては液体ガスケットに分類される商品ですが、キタコ製などをはじめとした液体ガスケットよりやや粘度の高いものだと感じました。なので広げにくく固いので、付け過ぎには注意かなと個人的に感じました。

もの自体も黒いので、見栄えを気にする方はしっかりはみ出した部分は拭きとることをお勧めします。パーツクリーナーできれいに拭き取れます。
今回サイレンサーの接合部や、リベットに付け排気漏れ防止を目的として使用しました。以前別メーカーの液体ガスケットを使用したことがあり、その際は排気に負けて剥離してしまいましたが、このモリワキの液体ガスケットの密封力は流石です、排気漏れなどはありません。
性能・品質は文句なしの星5としました。

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スイングアームがシルバーなので、シルバーに合わせて取り付けしました。間違いないメーカーなので見た目にも満足です

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15412-MGS-D21互換の高性能ステンメッシュフィルタです。
ステンメッシュフィルタはFLO製のものを大型バイクで愛用しているのですが、こんな小排気量のちっちゃいフィルタのステンメッシュフィルタが発売されることは無いだろうと諦めてたんですけど、モリワキさん（K&P製）が発売してくれました。ありがとうございます。

ステンメッシュフィルタは以下のメリットがあります。
・清掃可能で半永久で使用できる
・ろ過抵抗が少ない⇒パワーロス軽減、潤滑ラインの流速低下の防止
・ネオジム磁石付き
・アイドリングが安定する

製品説明にはありませんが、わたしの経験ではステンメッシュフィルタを使うとアイドリングがノーマルフィルタよりさらに安定します。
２Vスーパーヘッドで高回転仕様（バルブオーバーラップが広い）にしているので、アイドリングがノーマルヘッドより不安定になりがちですが、これのおかげでかなり安定しました。
https://imp.webike.net/diary/230371/

分解清掃できるとのことですが、分解方法などメンテナンス作業の取説がありませんでした。
モリワキに聞いてみますが不親切ですね。

最後にお値段高すぎ。FLO製とか相場は半額くらいで販売してるんだけどなぁ…
これでは半永久で使用できても元をとるのが難しいです。コスパ悪すぎです。
700円くらいのフィルタで換算すると24回分。3000kmで交換すると72,000kmでトントン(笑)
私の場合は即買いしてしまったけど、みなさんは費用対効果を考えて導入してください。

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ブラックのショート管が多くみられますが、純正マフラーの時からシルバー色が好みでしたので
ステンのショート管にしました。汚れが目立つかもしれませんが乗ったら毎回エキパイから磨くので
ええかな?と思ってます。
満足です。
車重も軽くなったので、取り回しも楽になりました。

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