antlion:アントライオン

レンテックのグラブレールを付けた事で荷掛フックが無くなり困っていました。

何か流用できないかと探した結果、こちらの商品を2セット購入。
色は悩みぬいてビレットパーツが映えるシルバーをチョイス。
結果はバッチリ！
実用的にも外観的にも満足です。

使って安心・買って満足の【antlion】最高ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

完全に見栄えな盆栽パーツですが
antlionが好きな方・ビレットパーツが好きな方にはたまらんですね。
私もバーエンド・荷掛フックとantlionで揃え勢いで追加注文です。( ^ω^ )

仕上げ・質感はさすがのantlion。大満足です。

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同社のアクセルスライダーと今回購入したマウントスライダー （Ver.II 貫通ボルトタイプ）のどちらかを買おうか検討した結果、新タイプのマウントスライダーにしました。形がすっきりとしておりスライダーだけが主張することなく大変気に入っております。エンジンがむきだしのXR250に取り付けましたが、エンジンマウントボルトを取り外しスライダーを取り付け、付属のボルトで共締めするだけなのでとても簡単に設置することができます。作りもよく強度もありそうですが、エンジンが黒塗装に対しカラーがシルバーであった為、統一感に欠けるということで☆マイナス1とさせて頂きました。それ以外は大変満足です。

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商品画像からも分かるように削り出しの質感といい形といいカッコイイ！ハンドル廻りがオシャレになりますね。握り心地は純正よりは細く、丸くなっておりタッチがひじょうによかったです！
レバー比とかは変らないので、信頼性アップとドレスアップには最高ですね！！

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削り出しの質感がかなりカッコイイ！アジャスターピースが別売りのため買うときは注意ですが、別売りだから色の組み合わせが変えられるのがうれしいですね。
私はチタンブルーのレバーにシルバーのアジャスターピースの組み合わせです。
また、ショートタイプのレバーじゃないレバーでもノーマルよりは指1本分短いレバーなのでどうかな？と思いましたが全開走行、フルブレーキングでもなんら違和感なく使用できました。もっといろんなカラーがあったらなということで☆4つです。

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アントライオン製03501、03502のレバーを買った場合は必ず必要になりますので☆3つです。でもしっかりした造りで取り付けはかなり簡単です。グリスアップを忘れずに！もっといろんなカラーラインナップを増やしてほしいですね。

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　GSX-R1000(K7)にと購入しました。
　アグラス製やK-Factory製と迷いましたが、値段が他と比べると全然安いのでこの商品を選びました。アントライオンは以前からもパーツを購入していて間違いはないですけど、もう少しデザインにインパクトが欲しかったです。

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GSR400に使用。

トップブリッジを社外品のブラックに変更したのですが、付属のナットが貫通式だったので、袋ナットに拘り選択。

非常に美しい造形美で、トップブリッジとも見事に調和しています。

見るたびに嬉しくなりますね♪

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タンデムステップ撤去後のボルト穴を隠すのに購入しました。フレームの色に合わせてボルトの頭をつや消しブラック塗装して装着しました。ワッシャーの赤アルマイトがシートレール周りのワンポイントになっていい感じです。ただワッシャーに2セット、約2000円出すのは勇気が必要でした・・・

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Buell S3 Thunderboltに使用しています。
ブラックボディにとてもナローなスロットルホルダーで、
ラジアルマスターに換装したハンドルまわりのセッティングの自由度と
見た目のカッコ良さが大幅に向上しました。

スロットルホルダー内にグリスチャンバーがあり、
今回セレクトしたエンデュランスはスロットルスリーブ内部にテフロン加工、
アジャスター類にはステンレスと、耐久性に期待が持てます。

惜しむらくは取り付けにくさ。
ナローなボディを実現するために、スロットルスリーブをホルダーに対して
サイドから差し込んで装着するのですが、
そのためにワイヤーをセットするのが非常に難しかったです。

機能＆スタイル優先なので仕方のないところですが、
ちょっとワイヤーの取り回しを変更しようかなと、
手軽にやり直しは利かないのが残念なところです。

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