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MRA:エムアールエー

ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価

世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。

総合評価: 4.2 /総合評価915件 (詳細インプレ数:887件)
買ってよかった/最高:
340
おおむね期待通り:
446
普通/可もなく不可もない:
101
もう少し/残念:
19
お話にならない:
9

MRA:エムアールエーの商品のインプレッション (全 887 件中 551 - 560 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tadaoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

昨日高速走行してきました。
体感が確実に違います、今まで胸から当たっていた風が首より上に変わりました。
だいぶ楽になりましたが、風向きが変わったのでシールドに当たる虫が増えた気がします。
体は確実に楽になりました。

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★

フラップの防風効果を期待して購入しました。
取り付けはごく簡単で、ネジ穴の位置はぴったりでした。スクリーンの歪みなども無く、品質は優秀です。
ただ、防風は期待した程の効果は無く、純正よりはましという程度です。価格も高めなので☆3つとしました。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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とりあえずさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

純正に比べ、タンクに伏せなくても風圧がラクになりますのでツーリングにも使えます。クリアを使っていますが透明度も高くお奨めです。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59

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カワサキさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

純正品では風当たりが強く、いつかスクリーンを交換したいと思っていました。
丁度良く?先日立ちゴケしてしまい、購入に踏み切りました。

インプレですが、街乗りではあまり効果を感じませんでした。
高速に乗ると、「あれ、いつもより楽かも??」と感じます。
弊害として整流効果の結果、虫がヘルメットのシールドにものすごく当たります。
飛ばせば飛ばすほど、顕著になるので要注意です。

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投稿日付: 2013/05/21 11:20

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東雲さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

届いた時は大きくてビックリ。しかし、取り付けて、走行すると納得の大きさ。胸に当たる風が激減しました。まだ長い距離は走っていませんが効果が期待できそうです。225CCと小柄なバイクですが、大きく見えて満足しています。凛々しくなりました。また、メーターとスクリーンの間にタオル等も入れれて気にいってます。

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投稿日付: 2013/05/21 11:20

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TAKさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

純正のスクリーンに比べて、数センチ伸びただけですが(写真のスモークが純正で、クリアでノーズ側(下側)が黒いのがMRAのツーリングタイプです。)、高速道路を走行したときに高いウィンドプロテクションを確認できました。
ただし、頭や胸といった体の中心部分はとても効果を実感できましたが、肩の部分はそれほどの効果はありませんでした。肩の表面に対して、強い風が当たる感じはしました。それでも、純正よりはプロテクション効果はあります。体の中心部分ほどではないという程度の問題です。
一方、デザインですが、純正がノーズからシートに向けててだんだん平らになるのに対し、このツーリングタイプは、シートに向けたエッジ部分で気持ち上向きになっています。スポイラータイプのように上に風を跳ね上げるためと思われますが、装着すると、ずいぶんイメージが変わりますので、装着を検討されていてデザインも気にされる方は、よく確認された方がいいと思います。

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投稿日付: 2013/05/20 19:46
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青好きさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ER-6f | MSX125 | Vストローム650XT )

4.0/5

★★★★★

以前、GPZ1100で使っていたので引続き購入しました。シートに座った状態でフラップの調整ができるのが良いです。そのため、速度に応じて、効果をすぐ体感できます。
スクリーン本体の上下調整はある程度当たりがでたらしないと思います。
他は下からの巻上げ防止効果もあります。大きなスクリーンだと風が上に行き遮られますが、上下の圧が異なる事で下から巻上げがあります。
これはスクリーンとフラップの間に隙間があるので、フラップを一番上げた状態でも、隙間から緩やかに風が当たります。
そのことで、雨天時では下からの巻上げられる霧状の水等を防ぐ事ができます。
前車でGIVIのツーリングスクリーンを装着してた際は、巻上げが凄かったです。

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投稿日付: 2013/05/15 17:11
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ラッコマンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RS250 | ZOOMER [ズーマー] | CBR400RR )

5.0/5

★★★★★

ツーリングも含め風の抵抗が軽減されて最高っす!RSの年式も古くなりスクリーンも黄ばみ分厚く歪んで見えていたので(T_T)。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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にやさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

4.0/5

★★★★★

GPz900R(A1)
純正からの交換です。
身長180?の私が肩あたりまで風が当たらないことを体感できました。
おかげで次のツーリングへのモチベーションがあがりました。

取り付け穴位置はピッタリ合います。

見た目のカッコよさの面でレーシングタイプよりかなり劣りますが、色を
クリアを選べば違和感を減らせる気がします。

機能の向上を重視するかたに、とても満足できる製品かと思いました。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56
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tunetuneさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ボルト )

3.0/5

★★★★★

スポイラータイプと迷いましたが プロテクション効果が高そうなこちらにしました。

取り付け穴のずれなども無く直ぐに取り付け出来ました。

効果はノーマルよりはあるように感じますが、期待した程ではありませんでした。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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