MRA:エムアールエー

取り付けは意外と簡単でした。
悩んだと言えばハンドルにつける場所です。
クランプの位置、ステーを支える部品、シールド部分の
ボールで動く部分、3つ動くところがあるので融通は聞くのですが
シールドのベストポジションを決めるのにちょっと難儀しました。

メーター周りに干渉しないように自由自在に位置を決めれるのは
とてもいいと思います。
出来ればシールドと合わせてもう・・数千円安ければ・・
と言う気がします。小さいシールドを購入してあまり役にたたなかった
ので・・。でも汎用だから仕方ないですね・・・。

シールドの種類が4種類あるので、もし使ってるものの大きさに
不満がある場合買い換えることも出来てその辺は自由に変更、選択
が出来ていいと思います。

とりあえずPS250にはなんとか着けることが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スモークで渋く決めたかったので選びました。

　前に乗っていたGSX-R750（‘00）はノーマル形状ではメータが見え難くレーシングタイプにして防風性＆視認性に良かったので、このモデルでもレーシングタイプを選びました。

　でも、スタイリングがイマイチかなぁ~

　ノーマル形状のスモークにしておけば良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MRAのツーリングタイプ、色はクリア。
前車のVFRで、GIVIのスポイラースクリーンを使用して、その効果が印象に残っていたので、今回は少し安いMRAを選びました。
純正と比べると厚みは若干薄く、フォルムもシンプルですが、安っぽさはありません。
中央高速130km/hの印象では、風切り音と肩に当たる風に大きな変化は感じられませんが、ヘルメットが揺さぶられるような風は無くなりました。
あの、いきなりグヮとヘルメットが持ち上げられる風圧には恐怖を感じていたので満足できるものです。
GIVIよりは効果が薄い気もしますが、GIVIはスタイルが悪かったので、こんなものでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンド部分にスポイラーの成形なし。
ノーマルより少し長くなったけど、風防効果はあまり変わりません。　スモークになってバイクが引き締まりドレスUP効果は大です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MT-01に念願のスクリーン装着。
色々悩んで、MRAのヴァリオ(VARIO)ツーリングネイキッドスクリーンを購入。
色はスモーク。
このスクリーン、6段階の可変フラップが付いていて、防風効果を変えられる。
スクリーン単体ではバイクに装着出来ず、専用のマウンティングキットを別途買わなきゃならない。

装着は簡単。
ただ好みの位置や角度にするのに取説の写真みたいにポールをハンドルの上から回すとクラッチの部品に当たるので…下からポールを回して、ハンドルを目一杯切った時にポールの端面がタンクに当たらない位置に決めた。

で、その効果は…なかなかよろし♪
実際に効果が体感出来るのは80km/h以上だけど、こりゃ楽チン。
頭や肩に当たる風圧がかなり抑えられている。
フラップの位置を色々変えて試してみたけど、目一杯出して僕は丁度いい位。
（ちなみに身長は181cm）

最初はあんまりフラップが上がっているのは見た目違和感があったけど、効果テキメンだし、そのうち見慣れちゃった（笑）

気になる点は…MT-01は振動がすごいので（鼓動がウリだからね　笑）ネジの緩みや強度が心配…。
2、100~2、400回転位（流している時、一番使う辺り）だと、かなりブルブルしてる。
ハンドルマウントで2箇所で支えられているだけだから無理も無いが…。
これは取説にも注意書してある様に、ロックタイトでネジ緩みを防止。

スクリーンも曲面を多用していて凝った作りだし、刻印や各部の仕上げもなかなか高級感がある。
値段は決して安くは無いが、変に主張しないシンプルな外観も好みだし、効果は抜群。

ネイキッドに乗っている方にはオススメ出来るスクリーンだと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カラーはビキニカウルの内側が見えるのが嫌だったのでスモークにしましたが実際はセミスモークみたいな感じでそんなに暗くないです。防風効果は胸当たっていた風が顎くらいにまで上がったのと、ちょっと伏せるだけでヘルメットに当たる風が激減するようになりました。

取り付けもノーマルスクリーンを外してこいつをつけてモールをはめ込んでクリップで止めて終了、10分もかからず出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

08~のCBRに着けてる方が居ないみたいなので、着けてみました。
07までと比べると、だいぶ形が違うようです。
ノーマルから付け替えると雰囲気がガラッと変わりますね。トサカが生えたみたい。

取り付けは、穴の位置が正確だったのであまり苦労はしませんでした。
風はかなり防げます。
ノーマルの時は胸元にガッツリ当たってましたが、これに変えてからはそよ風程度です。風が当たるのは肩から上ですかね。

デザインがちょこっとだけ気に入らなかったので星4つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

加工等は一切無く取り付けできたので安心でした、スクリーン越しから見た時にも歪み等無いので快適です、早く高速等で試してみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルのスクリーンは小さ過ぎて風防効果は無いに等しいです。
MRAのスポイラータイプは少し上部に大きさがUPし返りがついているのがミソです。
街中でも80km/hも出てれば今まで胸に当たっていた風がヘルメット上部をかすめていくので空気抵抗もかなりマシになります。
ただZRXは400も1100も1200もDAEGも同じ商品になります。
この辺がカワサキクオィテイなのか取り付け時にはビス穴が微妙にズレますので全てのビスを仮締めで取り付けてからバランス良く締め付けて行く方がいいと思います。
またスクリーン上部の縁ゴムは端から根気よく、ゆっくりと入れて行けば必ずピッタリと密着します。
真ん中等からハメたりしてはいけません。
最後に余った分はカッター等でカットし左右を付属のカシメでキレイに押さえましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はスポイラータイプを装着していましたが、
もう少し風当たりを少なくしたいのでツーリングタイプに変更しました。
少し長い分風当たりも少なくなりましたが気休め程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。