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ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価3383件 （詳細インプレ数：3236件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1858 | |
| おおむね期待通り: | 1078 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 414 | |
| もう少し/残念: | 23 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
レーサーのYZF-R6（13S）に使用しました。
ヤマハの指定プラグがこのプラグになります。
中古でとあるところから購入したYZF-R6ですが、もともとの車両にも同じプラグがインストールされていました。
このツインタイプ、イリジウムとかよりも性能が良いそうで・・レーシングチームも使ってたりします。
メーカーさんはイリジウムとかDXとか高単価なプラグ売りたいと思うのですが、このツインプラグ試してみてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
安心のNGKプラグキャップとコードだいたいなのでキャップの緩みの心配がな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
純正プラグからこのプラグに交換したけど違いがあまりわからない。
交換するサイクルがのびたのでそれだけで良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
NSR50をフレームから組み立てています。エンジンも作っていよいよプラグが必要になったので購入。エンジンは63ccで組みます。とりあえず8番付けてみます。実際に火を出すのはもう少し先になりそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
特に調子が悪くなる事もなく、1万キロ以上放置プレイだったので交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正よりちょっと良いプラグですが、質感が高いとかは無いです(笑)
【取付けは難しかったですか？】
トルク管理は必要ですので、整備初心者なら超慎重になった方がいいかもです。
【使ってみていかがでしたか？】
良くなった"気がします"
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
性能アップのためではなく、mc41はサーキット走行での常時高回転だとプラグの電極が溶けると聞いたので、高価ですが交換。
値上がり前に購入しましたが、値上がり後の価格を見てびっくり！
単気筒で良かったー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヘッドのプラグ穴を傷めないよう最初は手で回して。 耐熱グリス塗布も更に良し。
オイル交換と一緒に定期的に交換してます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
紙袋の中にそのまま入っていて1本元箱から出ていました。輸送中に振られて元箱こら飛び出たと思われます。中の箱をプチプチで梱包するか、ピール袋などで包んで梱包して欲しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
特筆することはない普通のプラグですが、NGK製は安心感があります。
8000km使用で新品に交換したところ、古い方は少しギャップが広がっているように見えました。交換後は走行時に体感できるほどの差はありませんが、冷間時の始動性が良くなったような気がします。
イリジウム等高価で高性能なプラグもありますが、単気筒なら交換も手間はかからないし、安い標準プラグを定期的に交換すれば十分だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
普通のプラグとの違いはわからなかったです
ロングライフとのことで、どれだけ持つか期待です
ただちょっと高い！
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