NISSIN:ニッシン

以前から装着したかったラジアルポンプマスターですが、付けて本当によかったと思います。
ブレンボのラジポンように指一本でコントロールできるといった商品ではありませんが、ブレーキコントロールがうまくなったような気にさせてくれる商品です。
コーナー進入時にブレーキを残し…といったことに効果がありそうです。
コストパフォーマンスのよい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'08 Ninja250Rに搭載。
ビルドアラインのブレーキホースとともに交換しました。キャリパー、ディスクローターは純正で使用してます。
装着直後の印象は、「カっつカツやんか~！！」でした（笑）
アソビが無いというか、握りしろが少ないというか兎に角ノーマル感覚で握るといつでもフルブレーキ状態でしたがすぐにこのダイレクト感に慣れてしまい、今では手放せないですね。他のラジアルマスターは使ったことないですが操作感はお気に入りです。値段も手ごろだし見た目もイイし満足度はかなり高いです。

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汎用 縦型Φ19(3／4インチ)でブレーキのタッチが扱いやすく、ノマールより握り具合は軽いです。
以前から使用しており、とてもお気に入りです。

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汎用 ピストン径：縦型Φ19(3／4インチ)で握りが軽く扱いやすいです。デザインもお気にりで使用感は最高です。

難点はブレーキマスターはブラック＆ブラックがあるが、クラッチは、ブラウン＆ブラックになるので、もう一つ商品が欲しいです。

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96年式のＶmaxに取り付けました。
ブレーキのタッチはかなり良くなり、そこまで握りこまなくても十分な制動を得ることができるようになりました。
レバーに関しても純正よりも握りやすく、見た目も気に入っています。
値段も手ごろなので、買ってよかったと思える商品でした。

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CBR600F4iに装着しました。
もともとスペースに余裕がないうえにCBR1100XXのハンドルを加工装着しハンドルを下げているため、左に切った際にレバー付け根がカウルステーに干渉しています。
クリアランスの確保にはいろいろと頭をひねらなけらばなりませんが、マスター自体の寸法も公開されているので、参考にするといいと思います。

肝心のブレーキの具合なんですが、やっぱりいいです!
最初はタッチが柔らかくて効きが悪くなったような気がしましたが、慣れてくるとコントロールしやすくなっていることに気付きます。
そしてリザーバータンクとマスター間のエア抜きもマスターのドレンボルトにより簡単にできます。

ホースの取り回しなどをクリアできれば、見た目と機能性のアップは間違いないのでいい商品だと思います。

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KSR2に装着。
同時にキャリパーをブレンボ・カニ（84mm2ポット）に交換。
ラインとバンジョーはアールズ製に交換。
軽い力でブレーキをかける事が出きます。
力を入れすぎたりすると握りゴケしそうなほどです。

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GSX400Sカタナに付けました。さすがに、18年経ったノーマルブレーキは効きが鈍く、タッチもイマイチでした。交換は自分でやり、ホースもACパフォーマンスに変更。ついでにピストンの揉みだしも念入りにやりました。走行インプレッションですが、例えるならノーマルが握力で効かせるならラジアルはストローク幅で効かせるって感じでしょうか。微妙な加減が出来るので、結果として絶対的な制動力が上がっているように感じられます。また、びっくりしたのは微妙なコントロールが可能なのでコーナー入り口だけでなく、コーナリング中にも掛けられる事です。ノーマルからの変更にはデメリットは全くなく、もしバイクを乗り換えてもまた付けますね。

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写真はレバーが変えてあります。
純正には無いリザーブタンクが付くだけでも一つのアクセントになります。
ただ、今はタンクが取り付けの都合上斜めになっておりたまにエアーを噛んでおります。
タンクは必ず真っ直ぐにして取り付けることをお勧めします。
あまりタッチのことについては詳しくないので分かりませんがブレンボを使っている方に握ってもらうと明らかにタッチが硬いそうです。
自分の感想といたしましてはラジアルのおかげで劇的にブレーキが効く様になったという感じはしません。
多分ですがキャリパーの性能も大きく関係していると思います。
あと気になるのはリザーブタンクの大きさ。
こんなに大きくなくてもいいと思います。
ブレンボの15のサイズの大きさで十分だと思います。
というのも私のバイクはシングルディスクですので・・・
タンクも種類があるといいなと思いました。

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ある日フロントブレーキを握ってもランプが付かないことに気付き交換いたしました。
ちなみに2つ予備のセンサーを持っていたのですが1つはスイッチ部の中のバネの戻りが悪いらしくちゃんと反応しない。
2つ目は付いたり消えたりを繰り返して最終的には反応しなくなりました。
商品を購入するときにお店の方にお話を聞いたのですがピットに入るお客さんのブレーキもセンサーが壊れている物が結構あるとの事。
意外と壊れやすいので定期的に確認したほうがいいと教えられました。
保安部品で一歩間違えれば事故に繋がりかねない部品なのでもう少し耐久性を上げて欲しいですね。
あと、スイッチの端子部分ですがすぐに腐食してきます。
これも腐食しにくいコーティングなど何かしら工夫をしてもらいたいです。
それと値段が高すぎます。
もう少し安くしていただきたいものです。

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