ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価
NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1286件 (詳細インプレ数:1231件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 658 | |
| おおむね期待通り: | 438 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 156 | |
| もう少し/残念: | 25 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】安い類似品が割れてしまったのでメーカー品を選択しました。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】しっかりしていて安心です。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単です。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】絞めすぎると割れる可能性もあるので、トルクレンチを使った方がよいですね。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
?【期待外れだった点はありますか?】無し。期待通りでした。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特に無し。
?【比較した商品はありますか?】特に無し。
?【その他】形だけまねた安価な製品が多いですが、やはり値段と品質は比例すると改めて実感しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
とは言え、うちのGSX-Rはリアタンクがシートフレームの裏側にマウントされており、大変扱いにくい!
さらに交換するために外そうとした純正タンク、光に透かしてみればなんと細かいヒビが・・・
まぁ割れる前に交換を決意できたのでよかったと思うことにします。
とりあえずリアマスターを取り付けているバックステップのベースプレトートからステーを伸ばし、
位置調整しながら取り付けました。
これでエア抜きやらフルード交換の際に、フルードタンクを何らかの方法で固定しなくてもよくなりました。
見た目もちょっとよくなって、ちょっとしたイジリですが印象はかなり変わりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ニッシン製のマスターシリンダータンクは白の為、初めはリストバンドでも巻こうかと思ってましたが、スモークタイプがあるのを知り即購入。
ブレンボでも同じようなスモークタンクがあるのも調べたけれど、値段はブレンボより少し高かったのは意外。
ついでにホースもメッシュホースに交換したので、見事ハンドル周りが引き締まって満足。
どうせならスモークだけでなく、いろんな色も出したら面白いのにとは思う。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
レーダーステーを取り付けのために購入しました。前回、無メーカー品の2個セットを購入しましたが、ネジ部がひび割れを起こしました。特にバイクは振動や路面の衝撃がフレームを介して伝わるので品質重視で信頼できるブランドが良いと思います。走行中に脱落・巻き込まれたら重大です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
しっかりしたメーカーさんだけあって質感や装着する時のフィット感がとても良く感じました。
実際に使用しても剛性の高さを感じます。
今回、購入したきっかけは中古で今のバイクを購入して、レバーが古くなったので似た様なものを探してでした。
以前の物より作りはしっかりしてますが、調節するダイヤルの選択幅をもう一段くらい増やしてくれたらありがたかったです。現在はメモリの1番目を使っていますので…。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
Vmax1200に使用しています。ノーマルと比較し軽い力で同じ制動力になるのでブレーキのコントロール幅が広がったとおもいます。また、デザイン・コスト・品質面でバランスが優れてると感じました。
あと、レバーもアジャスタブルなので長距離・近距離・峠などで使いやすく調整できたりします。
ブレーキフルードが別タンクでブリダー付なのもメンテしやすく感じました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
ブレーキマスターはブレンボラジアル等上を見ればキリがないのですが週末バイクに乗る程度の一般的な使い方の自分にはこれで充分と思われます。6段階調整で好みのタッチを選べますし価格もリーズナブルで信頼のニッシン製!間違いない製品と思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
NinjaH2が発表なったとき、リザーブタンクは白じゃなくてもいいんだ!って気づいた(笑)
Ninja1000と同形状のこの商品はポン付け可能です。
ブレーキフルードの取り扱いに気を使うけど、取付は簡単。
ただし今までフルードの劣化は色で判断できたが、これは難しいかも・・・
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アクティブのフルード使うとこうなります
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
どうせ換えるならカスタムしてます感のある別体マスターシリンダーに。モンキーに使用するのでショートレバーがベストですね。ブレーキフルードもグリーンにする予定なのでやりがいがあります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウェビックさんの安売りの時に購入しました。
さすが信頼のNISSIN製言う事なしです!!
ブレーキ側も同じのに替えようか考え中です(*^。^*)
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