ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2183件 (詳細インプレ数:2065件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1194 | |
| おおむね期待通り: | 556 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 294 | |
| もう少し/残念: | 66 | |
| お話にならない: | 73 | |
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
イーハトーブに使用しました。純正品ともサイズが変わらず問題無くいんすできました。耐久性は分かりませんが、まぁ大丈夫でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ジムカーナを始めようと思い用意したVTR250。
ヤフオクで手に入れた安すぎるボロボロ車両だっったため、とりあえず走り出す前にメンテナンスをやろうと思っていたら、整備カスタムするのが楽しくなってしまい、ハンドル交換→メーターケーブルはじめ各種ケーブル交換までやることになってしまいました。
まだ、車両が組み上がる前のため、耐久性についてはとりあえず3としています。
2019年暖かくなってコロナが落ち着くまでには乗れるように仕上げておきたいですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正よろしくなルックスです。
せっかくなんでカスタム感あるものを選んでもよかったのですが、やすさには勝てませんでした。
【取付けは難しかったですか?】
ヘッドライトも交換しているので、トップブリッジ周りのケーブル引き回しがちょっと難航しました。
それでも収まりよく収まってくれています。
【使ってみていかがでしたか?】
上で書いた通りまだ、保安部品がついていないため、走り出すには至っていません。
同時進行で手を出しちゃった原2の方が早く仕上がっちゃったりして、組み上がってもジムカーナ専用機になってしまうかもしれません。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。仮にあったとしても、モンスター10本我慢すればいいだけの話です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
普通なものを期待して普通な結果だったとき、総合的な満足度って難しいですね。
【使用状況を教えてください】
VTR250ばらして、もう一回組み直すときに素ついていたケーブルがボロボロだったので、変えようってことになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
よくも悪くもカスタム感を感じさせない純正ルックです。
今思えば純正買えよって話ですが、長さも問題なし。まぁインプレッション書いてポイントももらえるしいいですかね。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けも問題ありません。
一緒にグリスアップして終了。
【使ってみていかがでしたか?】
特別なタッチ感はありませんね。
普通オブ普通です。
あとは何年持っってくれるか…その前に飽きてしまいそうですが。
【付属品はついていましたか?】
特別ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特別ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
こやつは戻し側ケーブルです。戻し側も一緒に買って上げましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
【使用状況を教えてください】
VTR250ばらして、もう一回組み直すときに素ついていたケーブルがボロボロだったので、変えようってことになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
よくも悪くもカスタム感を感じさせない純正ルックです。
今思えば純正買えよって話ですが、長さも問題なし。まぁインプレッション書いてポイントももらえるしいいですかね。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けも問題ありません。
一緒にグリスアップして終了。
【使ってみていかがでしたか?】
特別なタッチ感はありませんね。
普通オブ普通です。
あとは何年持っってくれるか…その前に飽きてしまいそうですが。
【付属品はついていましたか?】
特別ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特別ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
こやつは引き側ケーブルです。戻し側も一緒に買って上げましょう。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドライブ&ドリブン共、ベトナムYAMAHAシリウス115に普通に取り付け出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
N-MAXのロアステムベアリングに使用しました。本当は純正を購入する予定でしたが、純正より安かったので、使用してみました。
開封して素人なりに色々とチェックしてみましたが、造りとしては純正と比べても遜色無い品質に感じました。厳密な精度とかは計測できないのでわかりませんが、特にバリ等なく、面の平滑さも良い状態に感じました。ただ、レースにこすったら取れる程度の軽いサビが付着しており、もう少し部品の保管レベルや包み紙の工夫が必要ではないかと思いました。
※純正部品より安価なので自分は納得できるレベルです。パークリで落として、気になるところは少し磨けばよいだけ。
交換後の動作はスムーズの一言!そもそも段付き摩耗による軽いカックン症状が出ていたので、交換して正解でした。ステム整備は大変ですが、新車時でも締めすぎてたり、グリスが少なかったりでスムーズに動かない個体が多いです。手間はかかりますが整備する価値はあります。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ひび割れ色褪せしてた純正テールランプカバーの交換用に購入しました。何ら問題無く装着でき、全く違和感ありません。綺麗になって車体全体も引き締まりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
VMAX1200用に2回目の購入ですが何の問題もありません。また利用させて頂きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
効かない。
効かな過ぎる。
いくら握っても止まりにくい。
ローターにもよるものか別物に変えても止まらない。
某赤いパッドに変えたらロックするくらい効くようになりました。
まぁバイクを買った時ついてたとは言えども危険すぎる。
絶対に付けてはいけない
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3.0/5
アドレス125に装着しました。安いから文句は言えないが、まったく止まらない。純正はリアタイヤがロックするほど強力な制動力を発揮したが、これはエンジンブレーキのような感じ。リアブレーキレバーを強く握って前後に車体を揺するとキュキュと鳴きながら前進していきます。いくら安いとはいえ、これではこまる。次は買わないね。
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