NTB:エヌティービー

定期的にフォークシールを交換する自分にとっては２年持てば良いという暗黙のルールがあります。
その上でNTBの互換フォークオイルシールは十分な耐久性と精度を持っていて
またの機会があれば使うのを躊躇わない良い製品だと思います。
取り立てて秀でている部分はありませんが、オイルシールなので縁の下の力持ちで良いのです。

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初めて自分の作業で交換したパッドです。
事前にネットで調べまくってリア用に恐る恐る作業しました。
前回同様の異音発生したため慌てて検索⇒　作業手順確認⇒　
各サイトを巡って適合車種を確認して注文しました。

キャリパーピストンが当たる外側のパッドだけ極端に減ってたのは
キャリパー各部の動作が鈍ってた為でしょうか？
届いたパッドの厚み?落差に唖然としたり・・・（汗）

前回は街のバイク屋さんで交換しましたが
今回のパッドと効きやフィーリングは全く変わりません。

ただ消音グリース（耐熱シリコンスプレー等）の利用を無視しため。ディスクと馴染みはじめと同時に、やはり鳴き（エンジン停止＆押し歩き時のみ）がたまに聞こえるようになりました。なのでフロントも同社のパッドも注文したので前後同時に処理したいと思ってます。

信頼出来るバイク屋さんや量販店のプロに任せるのもいいのですが、
ブレーキパーツは命にかかわる最重要部品だけに自分の目で確認することは意味があると痛感しました。

※配送はパスト投函便が便利で安心でした。

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先ずはレンズ類なのに、袋入れは…ないと思います
開けて見ると割れてる？ナンバー灯の片方が付いて無い
とても残念です。

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純正よりはるかに安いので充分です。
ただ、純正には付いてるパッドが減ったことを
知らせるパッドセンサーは有りませんでした。
ブレーキ鳴きもしませんし、おおむね満足です。

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パッケージには記載ありませんが、ybr125 2011年モデルに使えます。
貯まったポイントで買える安いものを選んだらこれになりました。
効きは可もなく不可もなく普通です。

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GSX-S125のアクセサリー電源用で、故障診断用コネクタから引っ張ってくるために、このコネクタを購入。
(このコネクタから、ヨシムラのテンプメーター電源を取り出し)

いわゆる「090」端子の防水型で、一般的な「0.5sq」対応です。
10個入りなのである程度は失敗しても余裕はあるし、余れば今後のために取っておくことも可能な量。

商品名がセットとなっていますが、これはあくまで「端子＋防水ゴム」という意味です。
故に「オスとメスのセット」という意味ではないのでご注意ください。
(購入時に「オス」「メス」を指定します)

あと当然ですが、これを買ったからと言って「ポン付」はできません。
電工ペンチを使用してのカシメ作業が必要ですので、この点もご注意。

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梱包も丁寧で、対応が早かったので、休みの間に作業が出来、早速く使用させていただきます。どうもありがとうございます今後ともよろしくお願いします。

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VTR250（BA-MC33）に社外品からの交換で取り付けました。
ロッドの黒色塗装、ミラー背面の樹脂の黒色共に安っぽいツヤ感なく値段以上の仕上がりと感じました。

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純正部品の取扱がなかったので、この商品を購入。
取付精度は良い感じでした。
耐久性に関しては、これからというところです。

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金属同士が接触する部品にアルミを使う気にならなかったので、本品を購入しました。
耐摩耗性は抜群です。
しかし鉄製なので、錆びやすいです。
錆びた場合は軽い場合にはペーパーでこするときれいになります。

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