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ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2211件 （詳細インプレ数：2097件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1213 | |
| おおむね期待通り: | 559 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 67 | |
| お話にならない: | 75 | |
4.0/5
初めてのオイル交換でこのフィルターを使用しました。
何の問題もなくスムーズに取り付け作業ができました。
価格もお手頃価格ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ほかの部品も外さずに、あっけなく交換完了。
Oリングもついてました。別に注文はしていなかったのですが、これは書いていてほしいですね。
切れたワイヤーはやっぱり錆びてましたね。
古いバイクなので部品があるとありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
配達カブやモンキーの整備の時、このステップラバーに転倒等で穴が開いているのがあります。
見た目的に貧相なだけではなく、ステップラバーの固定も緩くなってドライバビリティが低下してしまいますので、ぜひとも交換をオススメします。
気軽に交換ができる安価なNTBの補修用パーツは、とても助かります。
ゴム製品の場合、海外ブランド製では品質に不安がありますが、NTB製ならば安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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今のところは大丈夫そうです。しばらく様子を見ないと解りませんが、高回転では不安です。後、大きすぎて取り付けるのが大変です。もっと、小さくて、抵抗の低いものだといいのですが。10mmの物は無いしなぁ・・・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
リアのブレーキケーブルが限界を迎えたのでこちらを購入しました。
フロントを裸にしたり、線を通したりと多少の時間がかかりましたが、無事付きました。
効きも良く満足しているのですが、ブレーキレバーとの干渉が良くなく、一部削るという作業がありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
知名度があまりない2年前に購入。安いので中華と思ったがどっこい国産仕上げも及第点。南○部品オリジナルスプロケ同等か、こちらが仕上げ上かもと感じました。あとは耐久性ですがこれは様子見で 。。。。と、2年問題なく使用できています。純正と遜色ないです。
520大排気量適合チェーンと組み合わせていますが、負けていません。下手なアルミ製よりぜんぜん持つと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ファイナルをロング化するために15Tを購入しました。
造りのクオリティーも高く、コストパフォーマンスも抜群でノーマルのリプレイス用にぴったりの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
取り付け後、ハンドルを切ると「ギコギコ・・」と音がすごく鳴ります（気になるくらい）
純正はそこまで音は鳴りませんでした。
コスト優先なので仕方ありません。
シリコンスプレーは必須と思います。
以上、ポン付けの感想でした。
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5.0/5
カブのシートがへたれてきたのでリペアー用を使用して張り替えました。
2002年式 AA01 50カスタムにCVH-05を使用しました。
値段の割にはシートの質など悪くないと思います。
施工ですがシートの前のヒンジの部分がステープルを打つのが大変でしたが何とか完了しました。
最初からシートの形ができているので楽でよいです。
耐久性のついてはわかりませんが、この値段であればまた破れてしまってもその都度直せばよいと思います。
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純正と変わらない性能と明記されていたので初めて購入しました。オイル交換時に交換して間もないので未だ検証されませんが、コストパフォーマンスは純正に勝るし、貴社のSR対応もしっかりしているので安心です！
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