NTB:エヌティービー

ノーマルブレーキパッドが半分以下になっていましたので、ブレーキキャリパーのオーバーホールも兼ねて交換と清掃しました。
100キロほど慣らし運転してみましたが、ノーマル状態の回復ならこちらで十分と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルブレーキパッドが半分以下になっていましたので、ブレーキキャリパーのオーバーホールも兼ねて交換と清掃しました。
100キロほど慣らし運転してみましたが、ノーマル状態の回復ならこちらで十分と思いました。

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メーター側の方がちょっと入れにくかったが、値段が安くいい。これから使ってみて長持ちしてくれればと思います。

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エアークリーナーなので性能面は純正品と同等です。定期的に交換する物なのでコスパが良いこちらの商品をいつも使用しています。

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メーターが不動になったAF24ジョルノの修理に使用。フィッティング、作動ともに問題ありません。

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スズキのセピアZZに使用しました。
自作も出来ますがなんなら汎用の物より安いぐらいだったので、NTBのこちらの商品を購入しました。

湿式タイプで最初からオイルが塗布されていますので、そのまま交換が出来ます。
セピアZZはクリップを外すだけで交換が可能なので、工具無しの初心者でも作業出来ます。
キャブ側に行かないようにあみあみをセットして本商品とセット、カバーを閉めてクリップを留めて完了です。
交換に5分もかからないので定期的に交換するのが楽で良いですね。

交換後しばらく走ってみましたが特に変化は感じず問題ありませんでした。
お安いですしオイル塗布済みですぐに使うことが出来ます。

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6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。

ステアリングステムにグリスをのっけて、その上に当該つぶつぶを乗っけました。
純正と同じく21個をステムの上と下にそれぞれ使用し、全部で42個使用。
10個入りを5個買いましたが次のオーバーホールを見越して100個入り買っても良かったかもしれませんね。
耐久性等はこれから試していくことになります。

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【使用状況を教えてください】
モリワキのバックステップに交換した際、付属のネジ類やナットがスチール製だったので全てステンレス製に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】
ステップベースの固定ネジで使用していますが、モリワキのバックステップの構造上、スペースが少なくてボタンボルトしか入りません。
片側で2箇所?2本必要となります。
取り付けはバックステップの取付自体が難しいため、難易度高めの感想です。

【使ってみていかがでしたか？】
サビを気にせずに長い間使えそうです。
ノーマルのスチール製と比べても強度があり、多少の転倒でも曲がり強度は高そうです。

【付属品はついていましたか？】
他にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。特殊なネジなのでちょっと高価格設定かなと思います。

▼そもそも基本的に野ざらしになりがちなステップ関連パーツでスチール製を使ってほしくなかったです。

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センター出しのマークがついており、生地も柔らかく伸びるので、とても張替えしやすいです。
デザインもサイドにステッチラインがあり、見た目もカッコ良いです。

私はエアタッカーを持っていませんが、ダイソーで購入したタッカーとホームセンターで購入したマックスステープルT3-6M(肩幅12mm 足長6mm)で十分作業出来ます。

買い替えよりもだいぶ安くイメチェンしました。

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耐久性はこれからですが作りはしっかりとしており純正と遜色無く使えております。純正品よりコスパは良いと思いますのでトラブルなど無ければ今後はこちらの製品を使って行こうと思います。

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