NTB:エヌティービー

過日、ウインカーリレーの交換をしてみました。
旧車バンバン75を手に入れた際、「ウインカーが片方だけ点滅しないんです」と言われ、「バッテリーを交換してダメならリレーを交換すればいいんですよね」と返事をして、バッテリーを新品に交換。
それでダメなので再度ウインカーの点滅を確認すると一応ウインカー球は切れていないので電流は流れている。ネットで調べると4個のうち1個でも違うワット数の球が入っていれば行燈のように点きっぱなしになる…という話。その後ライトカバーを塗装したかったので配線を外しあれこれやって再度配線を繋いでいると、何とウインカーがきちんと点滅するようになりました。

ところがそれから半年。やはり、どうもウインカーが本調子ではないみたい。近所のバイク屋さんで頼んだらタンクの下にあるから難しい…とのこと。
（自転車屋さんなので仕方ない…）

仕方なくネットで調べたらタンクを外さなくてもできるらしい。ということで自分でやってみました。
一応はできましたが、すごくいいとは言えない感じ。

点滅はするけど、一瞬間をおいてからの点滅だし、何か速さが一定でないような…。他にも多少原因があるかもしれません。が、一応点滅するので違反にはならないと思います。

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【使用状況を教えてください】
バイクのゴムが劣化していたので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
押し込むだけなので取り付けはとても簡単でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
一部のバイクには合わないかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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見た目はどうしても安っぽいですが、そんなこと気にしないコスパ重視の方はこれで十分かと思います。

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【使用状況を教えてください】
サーキットオンリー、でも公道車でも同じ効用です

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージも何も普通のゴムですｗ

【取付けは難しかったですか？】
キャブを開けれるスキルは必要です

【使ってみていかがでしたか？】
フィット性含めて純正と違和感無し

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
無し

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スナップリング：SR-FF04、HONDA純正51447-KA4-711互換があるようで少しこっちが安い、見た目、ストッパー的には問題ないです。

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【対応純正品番】91254-MM8-003のHONDA純正同等規格製品ダストシール、少しこちらの方が安い、見た目もかわらない。

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フロントフォークオイルシール、純正ではセット購入品しかないので、オイルシール単品だけ交換にはいいです。
シール性も純正同等なので問題ないです。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルステップのラバーが経年劣化してすり減ってきたので今回新調するため、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ノーマルと少々形状が異なりますが、こちらの方が厚いゴム製となっています。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルステップラバーを引き抜き、差し込むだけですので少し力は要りますが簡単に着脱は可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
装着してはじめは厚みがあって少しだけ違和感がありましたが、ノーマルがすり減っていた事もあり、慣れれば全く分からないレベルだと思います。このため、2個同時にに変えないと左右で高さが違うため、違和感があります。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付属していませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
耐久性が気になりますが、まだ変えたばかりでどうなるかは今後の事になります。

▼古いラバーは使い捨てず、リフトアップ時の後輪の車輪どめや、タンク下のスペースを開けて作業するときのスペーサーとして使用しています。
傷がつかないので重宝しています。

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純正部品をしげしげと眺めたときに見かけたNTBのロゴ．ネットのおかげで直でユーザーが入手できるようになり，型番さえわかれば純正部品と同じものがより求めやすくなった．ユーザーとしては有難い．

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立ち転けさせて、ウインカーの内部まで破損させてしまったので、交換品を探したところ、この商品にたどり着きました。片側だけの交換なので、レンズは少し純正と違う様に感じたので、キジマと交換しました。球がダブル球なので配線を確認して、２線を繋いで取り付けできました。また、２線と３線の差があるので、接続部分の配線穴を大きくしました。
全体として、手は掛かりますが、純正にくらべ、かなり安くできました。
満足度は、高いです。

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