PMC:ピーエムシー

こちらの商品を5年ほど使いましたがこのところ立て続けに数ヶ月でバッテリーがパンクしてどうやらこれが劣化して過充電になっていたようです。
去年までは問題なかったので寿命がきたのでしょうか。
次回は同社の高いMF対応の物か他社製品にしようと思います。
純正当時物は論外ですがリプロでも年数使えば劣化するしレギュレーターがダメだと電装系のどこに重大なトラブルが起きるかわからないので良いものを選びたい部分です。

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数台乗りかえてますが使い回しています。
今はハーレースポーツスターで中のゴム部分は外してます。ミラーにヘルメットをかけて簡単にロックでき質感も上々なので違和感ありません。
取付が難しい車種もあるかと思いますが丸パイプ形状の場所でしたら工夫次第でいけると思います。

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アルミ製で非常に軽量ですが、ともすればチープな感じ。プラスチック？って言うような質感です。

ブラックとかあると良いと思います。

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純正部品の半額くらいで買えます。一応、「MADE IN JAPAN」の文字があります。

社外品がどこまで純正部品と戦えるのかですが、純正部品で1セット取るのと、こいつを2セット買うのと同じ金額でどちらが長く使えるかを天秤に掛けた結果、とりあえず社外品を買ってみました。

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Z系なら定番の「Zパーツ」製ハンドルとのマッチングはOKでした。このハンドルでサイズピッタリなら問題ない商品だと思います。
ただ、やはり純正部品の方が信頼性は高そうです。メンテナンス次第で耐久性に分かれ目が出てきそうです。

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題記の通りです。

大して問題ではないですが、Z1000LTD（1980）への装着の際にはビミョーに加工が必要でした。（普通の某ヤスリでやっても15分間ほど削ればOKなレベル）

なかなかパーツのフィッティングに言及されないことの多いLTDですので、LTDユーザーの方はご参考まで。

他の品番のフェンダーレスの方が取付に苦労しなかったのかしら？

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使用になんの問題もないですが、NGKのプラグキャップに「テイラー」のコードがついてくるセットです。
全部NGKではないので誤解のなきように。

テイラーのほうが仕入れ値が安いのかな？問題は全くないのでOkです。

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メーカー欠品のハーネス類は非常にありがたいですね！交換時に感じたのは、意外とメーターハーネスの交換は面倒臭いことと、新品のハーネスに用いられているゴム類の新鮮さ。

リプロ嫌いの方も電装系だけは一応変えた方がいいとおもうけどなぁ。

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別にいいのですが、これくらいの商品ならインシュレーターに付属させてくれてもいいのではないでしょうか...
ユニクロメッキが安っぽくて、ちょっと不安になる質感です。

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ソリッドブラックに塗装しなおした自分の車両には純正よりも似合います。
純正のレッド外装にも似合うかな？ブルー外装だったら純正のレンズの方がいいかもしれません。

Z1000Hには絶対にこっちのが似合うと思います！

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