ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価1814件 (詳細インプレ数:1731件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 703 | |
| おおむね期待通り: | 562 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 326 | |
| もう少し/残念: | 107 | |
| お話にならない: | 115 | |
5.0/5
W650に取付ました。ちょっと物足りない正面が超カッコよくなりました。
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2.0/5
W650に取付けましたがボルト、アルミパイプ共に短いのでボルトはステンレスボルトを購入パイプはボルトナット1個をかませて調整。実際そのまま使用可能はプレートとエンブレム取付用ステンレスボルトナットです。
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3.0/5
前々から、ソケットボルトに変えたかった。交換時に案の定プラスのパンヘッドの溝をつぶしてしまった。見た目も良くなったし、作業性もよくなった。まだ、全ては交換してないが、春までに他も変えていくつもりだ。
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4.0/5
何よりもスタイリッシュなこの商品。
中央の開口部から覗かせるメッシュもまたカッコイイ!
このサイドカバー装着により、ノーマルのX4でも加工しないでリザーバータンク付きのリアサスが装着可能になるのは有名ですよね♪
本当にオススメの一品ですが、唯一残念なのが色で、白ゲルの1色のみ。
購入後の塗装が必要です。。
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4.0/5
VTR250にはワイヤー型のヘルメットロックしかなく、しかも、シートを外さないと使えないのでこの商品を買いました。造りも非常にしっかりしていて、取り付けボルトもロック時には見えなくなっておりヘルメットロックごと外される事もないと思います。値段もお手頃なので、買って損はないと思います。ハンドルバーに取り付けている方もいますが、私はヘルメットの都合で後ろの荷物がけフックにアジャストラバーと厚めの両面テープをかませて取り付けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
車体には個体差があるのでアルミ製はどうかな、と悩んだが耐久性をとってこちらに決定。しかし懸念していた通りヘッドカバーと座面がわずかに合わない。
液体ガスケットをつけて強引に取り付けたが走行するとオイル滲みが。。馴染みのバイク屋で今度加工してもらわんと。。
商品自体は非常に良く、私はブラックを選択したがノーマルのゴム製と見た目はほとんど分からないのでノーマル派にもお薦めです。 耐久性も格段に違いますし、最初に座面の段差などをきれいに装着さえ出来れば長い目で見てリーズナブルでしょう。
しかし私のように運悪く車体に合わずに加工する術(すべ)が近くに無い方は個体差に許容範囲の広いゴム製を選んだ方が無難かもです。
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5.0/5
一応、ホーネット250の後期型にはシートをはずしてワイヤーにかける以外にヘルメットロックが付いているんですが、フルフェイスのメットだと、どうもかけづらいので、別途ヘルメットロックを購入する事にしました。他の方のインプを参考に買いましたが、確かに値段は高めですが、つくりがしっかりしてますし、ロックする時にカチッという所がいいですね。間にラバーもかましてあるので、取り付け場所も痛まないので、値段相応の価値はあると思います。
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5.0/5
L型なので、取り回しが楽になりました。
ストレート方のフィルターの場合、下にたまってガソリンが行き難い場合がありますが、このフィルタだとタンクから落ちてくるのでそういうことが少なくなりました。
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4.0/5
POSH CB72ウィンカーに使用。
リアウィンカーをナンバープレート横に移設した際にウィンカーステーの長さが足りなくてウィンカーの一部がナンバーに隠れてしまったために購入しました。全長が長く、ナットやカラーをかませば長さの調節もできて便利です。
おかげさまでナンバー側にウィンカーを移設することができました。
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3.0/5
純正が錆びて外していたが、きれいなホルダーを手にいれることができた。表面処理をヘアラインにして欲しかった。
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