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ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価1814件 （詳細インプレ数：1731件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 703 | |
| おおむね期待通り: | 563 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 326 | |
| もう少し/残念: | 107 | |
| お話にならない: | 115 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステムベアリングの交換と合わせてこちらも交換しました。十字ナットはフック部分が簡単に変形する事もなく強度は不安なし。メッキのフタも嫌に光りすぎでもなく、ここがキレイだと気分が良いです。ここは当時ものにこだわるところでも無いのでついでに交換して正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 2 |
| サウンド・音質 | 3 |
Z1000Jのマフラーのリプレイスに使用。現実的にJに装着するマフラーとなると市販品ではあまり選択肢がありません。中古品のメガホンマフラーって大体コンディションが激悪なので、新品で買うならこの製品が一番入手性はよいと思います。
インテーク部と分割可能なエキゾーストパイプが特徴的な本製品ですが、正直組み付けがそのおかげでラクなのかというと、決してそんなことはありません。むしろ、スプリングを使ってきちんとエキパイを固定しようとすると作業性が非常に悪いです。加えて、オイルフィルター等の交換はエキパイ装着状態だと×。あんまり分割式である利点は感じないかと。
一番気に入らないのは取り回しとサイレンサーのステー。車体に寄り添うこともなく、サイレンサーの角度も何かこうZ1000S1とは異なる低い感じ。。
この製品をベースに角度調整やステーを追加溶接するといった形でひと手間かけた方が絶対に良いと思います。
個人的にZ1000Jは中々、吊るしのマフラーで納得の行く形にするのは難しいと思いますので、初めからウデとセンスの良いお店さんにマフラーのワンオフを頼むか、この製品のようなベースを入手してひと手間かける前提で考えたほうが良いのかなと。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リヤショックを交換するのと同時にマウントフックも変更しました。カスタム感もでてカッコ良くなったと思います。
交換も簡単なのでオススメですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらでは購入していないのですが、ツーリングがてらに淡路島のPMCの店舗に行って購入しました。
もちろん、ゼファー１０００に使用しています。
ノーマルは鉄にシルバー塗装がしてあるのですがビックリするくらいに良く錆びます。
せっかくチタン製のマフラーに交換しているのに見っともないと思い何かいいものがないかと
探しているとこの商品に出会いました。
取り付けは交換するだけなので簡単です。
（一応、スタッドボルトとのカジリ防止のためスレッドコンパウンドを塗布してから取り付けています）
ナットの外径がノーマルよりも細くなっており見た目も良く、フレームやマフラーのフランジに干渉しにくいので
整備性も向上しています。
何と言ってもステンレスの輝きがキラキラしていて見た目が全然違いますから非常に満足です。
ネジ８個に６６００円の出費は痛いかも知れませんが錆びずにメンテナンスフリーな事を
考えれば効果は大きいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
操作性、操作してる感がとてもあるのが楽しい。もちろん簡単にアイドリング調整できるのも素晴らしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
今、使用しているブラケットが当時物で、
振動対策がなく、今回メーターを新品の
下振りメーターへ交換したので、振動対策として、
こちらのブラケットを購入しました。
届いて非常にショックを受けました…
な、なんだこの雑な作りは…
ヤフーオークションとかに安くてあったが、
安かろう悪かろうでは嫌だったので、
PMC製を購入したつもりでしたが…
値段の割には、
安くっぽく、雑な作りで残念です…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとしたカスタムかと。
元のエンブレムを綺麗に剥がすのにはコツが
いると思います。マスキングテープなどで元の
位置を残しておけば貼るのは簡単かと。
一度剥がしても塗装の剥がれ、曲がりなどは
大丈夫でした。両面テープを貼り替えれば再利用可！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
セパハン化で交換。
純正より握った感じが太くなった感じがします。
振動は特に軽減された感じはありません。
太く感じますが、握りやすいし、滑らないので、見た目も良いため満足してます。
純正より全然いいです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイラップを使う事が多かったけど、毎回切っては新しいもの使うのもアレなので購入してみました。割高には感じますが買ってよかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
マフラーに付属していたLOUDEXロゴのエンブレムステッカーとの比較
今 付けている PMCラウデックスレーシングメガホンマフラーには元々 LOUDEXロゴのエンブレムステッカーが付属していたのですが、黒色ベースで地味な感じがしたので貼らずに新たにこちらのエンブレムステッカーを購入してみました。
LOUDEXロゴのほうより若干 大きめで白色ベースにロゴ部分が鏡面になっておりいい感じで満足しております。
ただ、耐熱両面テープのみの貼り付けでは経年で熱や振動で浮きや剥がれてきたりすると思うのでその際はシリコンボンド等で貼り直したいと思います。
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