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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5403件 （詳細インプレ数：5217件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2552 | |
| おおむね期待通り: | 1887 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 740 | |
| もう少し/残念: | 142 | |
| お話にならない: | 82 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行中の微振動がかなり軽減されました。取り付けも難しいポイントはなく、誰でも取り付けが可能です。
説明書にもある通り、定期的な増し締めが必要です。以前、走行中に大きな異音がするため調べたところ、この商品の緩みが原因で、ハンドルが振動し、異音が鳴っていました。締め付けると直りましたので定期的に締め付けはしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目のカスタムですが、レトロな感じが好きなので変えました。色は落ち着いたメッキが好きなので満足です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ボルト交換前
研磨前
研磨後
ボルト交換後
交換からそんなに経っていないのですが、早くもバックステップのボルトが残念な感じになってきたため、交換することにしました。普通のボタンキャップボルトなのですが、M8は近所のホームセンターには置いていなかったため、poshの品物を購入する事にしました。M8の25ミリ2本、20ミリ4本、15ミリ4本、M6の30ミリ2本、20ミリ2本、合計7セットを購入しましたが、纏まるとまあまあな金額になりました。並のキャップボルトと比較すると結構割高です。
ステンレスボルトの使用についてですが、不用意にアルミなどに使うと、異種金属接触腐食とかいうのを起こすので、使う場合は注意が必要とのことです。今まで、アルミをはじめ、色々な所にステンレスボルトを使用してきて、腐食を起こしていたというような記憶はないのですが、今回は、一応の対策として、アルミグリースを塗布してから使用しました。暫くの間、異変が起きないか、定期的に様子を見るつもりです。
ボルトについては、そのまま使えるかと思っていたのですが、頭の部分の表面に細かい凹凸があり、仕上がりが今ひとつの状況だったため、取り付け前に全てのボルトの頭を磨くことにしました。一本ずつ電動ドリルのチャックにセットして、回転させながらサンドペーパーで磨いた後、同じく回転させながらメタルコンパウンドで磨いて、少し輝く程度に仕上げました。
全てのボルトを交換したところ、見てくれが格段に良くなりました。磨く作業が余計でしたが、とても満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
後ろからの見た目をインパクトあるものにしたかったので
同じくPOSHの「SUSナンバープレート固定用キャップボルト＆ナットセット」と共に購入しました
取付けはいたって簡単でした
見た目も満足です
ビビり対策として裏からナンバープレートとフレームの間にスポンジの切れ端をかましました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ250（KAWASAKI Ninja系）で一番カッコ良い箇所と思っている
肉抜き加工されているトップブリッジやメーター回りを
マウントステーやスマフォで隠したくなかったので
トップブリッジ以外に、セパハンの側面などに取り付けられる
ショートバーみたいなものがあればいいなぁーと探していてこちらを見つけました。
ハンドル周りは赤で統一したかったので赤色の選択があったのも良かったです
取付けはクラッチレバーのところにETCのセンサー（？）を取り付けているステーに共締めしました
角度調節が難しくて
最初スマフォを付けた状態でハンドルを右一杯に切った時にスクリーンを傷つけてしまったのは
自分の不注意でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
色、悩みました。グロムのフォークの色に合わせたくシャンパンゴールドにしましたが、ゴールドの方が近い色だったかも知れません。取り付けは、傷をつけたくなかったので、薄いゴムシートを挟みました。そのせいもあり、ネジ部に少し隙間ができてしまっています。時間のある時、ワッシャーでも挟み、解消しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
在庫無しで多少時間かかりました。
質感は特に問題はないです。取り付けも簡単にできました（約３０分）。長さ悩みましたが、187mmでいい位置に取り付けできたと思います。早速走ってみましたが、振動が多少軽減されたように思います。ハンドル周りもスッキリしたし、買ってよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2mm長いボルトを使うとピッタリ！
まっすぐ設置するのは大変でした
ホンダ、グロム、JC92にハンドルブレースを取り付けるため、ブレースと一緒にこのクランプを購入しました。セットでの販売でも良いと思うのですが、、、。取り付けの際、ハンドルに落として接触させてしまいハンドルの塗装が少し剥がれてしまいました、作業の際はお気をつけて。比較的、リーズナブルな方だとは思うのでカスタム初心者さんも手が出しやすいパーツかと思います。
取り付けはブレースをまっすぐ、ちょうどいい角度に設置するにはちょっと手間取りました、何度も仮締め、離れては角度をチェック、、、の繰り返し。
ガタがあったのでステンバネ座金を挟み、付属のボルトでは長さに不安があったので（長さが足りない訳ではありません）ホームセンターで付属のボルトより2mm長いものを購入し、使用しました。ガッチリ設置でき、振動も軽減されて満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガタつき防止にバネ座金を挟みました
真っ直ぐに設置するのはなかなか苦労しました
ホンダ、グロム、JC92のハンドル周りに小さめのバッグでも付けたいなと考えたのをきっかけに、このハンドルブレースを取り付けてみました。色はゴールド、差し色になり、なかなか目立っていい感じです。
取り付けには別売りのクランプが必要です。ちょうどいい角度に設置するにはちょっと手間がかかりますね、グラグラして真っ直ぐになかなかならず。取り付け後、ガタつきがあったので、他の方のレビューなどを参考にホームセンターに行き、ステンバネ座金、付属のボルトより2mm長い、M5×20mmのボルトを2本購入し使用しました。
気持ち振動も軽減されたのか、手の疲れも減ったように思います。当初の目的であるバッグを付ける、、、はまだやっていませんが、振動軽減、手軽にできるカスタムで見た目的にも満足！やってみて良かったです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まだスタンドがないため、実用感はありませんが、
見た目はばっちりです。
夫婦でNINJAに乗っており私のになります。
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