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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5354件 (詳細インプレ数:5156件)
買ってよかった/最高:
2511
おおむね期待通り:
1889
普通/可もなく不可もない:
728
もう少し/残念:
140
お話にならない:
81

POSH Faith:ポッシュ フェイスの商品のインプレッション (全 5156 件中 3991 - 4000 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おさんぽさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | KLX125 | WR250X )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

肩しか映らないklx125の左側ミラーに使用しました
高さを調整するためグラインダーで削りましたが塗装もかなり厚く色落ちも大丈夫そうです

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投稿日付: 2013/09/02 16:52
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利用車種: KLX250

3.0/5

★★★★★

ナンバープレートと共締めってアイデアとしてはヨイんだけど、
デ○トナの同じパーツと比べ、肉厚が薄くて強度不足は否めない。
でも価格もデ○トナと比べ安い為、仕方ないかな。

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投稿日付: 2013/09/02 16:51
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mini_pさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

マフラーをノーマルからBEAMS SS400へ変更したところアフターファイヤーが出るのでAISをキャンセルしたらとまるかもというネット情報を見てこちらの商品が流用できることを知り試してみることにしました。
装着して空ぶかしして確認したところアフターはばっちりとまりました^^
期待通りの商品で大変満足です。
実際のところプレートを挟み込んで排気の流入を抑えたのみでマニホールド側の配管はそのままですが今度外装を外したときにふさごうと思います^^;...

こちらの商品がアフターファイヤーに効果あるかを試す場合、排気がAISに流入するゴムホースを何らかの方法でとめて(私はクリップで押さえつけてみました^^)一時的にキャンセル状態を作り出し空ぶかししてみると分かるような気がします^^;(あくまで主観ですが^^;)

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投稿日付: 2013/08/30 17:23

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だんなさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ44A -) )

4.0/5

★★★★★

純正が曲がってしまったので交換しました。
正規品と値段も大差ないのでコストは満足です。
高さ・距離(奥行き)ともに純正よりゆったりできます。絞りも個人的にはいい感じです。
難点としてはスイッチボックス用にあらかじめ穴が空いているのは確かに楽ですが、社外グリップによっては穴位置がセンターに寄りすぎとなるのでバーエンドを削るかグリップとスイッチボックスの間に隙間が出来るのをガマンするかしないといけないですね。
次回買うなら穴あきなしを購入し自分で穴開けします。
ハンドル形状は大満足です。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23

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マッハさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

PCX125に取り付けました。見た目重視で購入したので仕方ありませんが、やはり見にくくはなると思います。

また、私はミラーの高さが気に入らず、ミラースペーサーを使用し高さを変えました。

注意点としては、左右共通の様な説明書きがありますが、左右品番も違うし、形状を違うので、注意が必要だと思います。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23
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4LV2_EXH6さん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

ZZR250のキャブレターCVK30に使用しました。
ほんとは110、115くらいがあれば十分でしたが、これからどんなカスタムをするかわかりませんし、一応複数のサイズがセットになっているこの商品を購入しました。

個々に買って揃えるよりお得な感じがします。
5刻みのセットを購入したので、細かい2刻みが欲しい場合はまた別に買うことになりますが…。

商品自体は何も問題なく使用できています。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23

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nucleusさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

あまり省電力効果がないとか、高すぎるとか、そういうツッコミはあるけれども、やっぱりLEDがいいワケです。
なぜ、テールランプはLEDにしたのに、ウィンカーはLED化しないのだ?カワサキさん。高いからかね。
試灯してみました。LEDはアンバーの24灯。初期不良はない模様
作業の難易度は低いです。
まずはサクっとビキニカウルを取り外し。
写真の一番左が交換をするリレーです。LEDは抵抗値が低いから、そのままLEDだけ交換するとハイフラになってしまう。そのための対策リレーということ。このリレーちなみにノーマルウィンカーでも使えました。
新しいリレーはアースを取らねばなりません。カウルステートサブステーを締結しているボルトと共締めしてくださいということで、たぶんここだろうというところに共締めしました。
動作は問題ないんで、たぶんココでOKでしょう。サクっと既存球をとりはずして、LED基盤と入れ替え。試験点灯も問題なし。
まぁ明るさはどうだろう。離れてみてみないとわかんないけど、至近距離では問題なさそう。LEDのツブツブ感はでてますけどね。
3ヶ月2000Kmほど使用しましたが特に問題はなし。LED用のリレーは若干カチカチ音がします。

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投稿日付: 2013/08/28 17:21
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ねむ@ロッシさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: R nineT Scrambler )

利用車種: VFR800

5.0/5

★★★★★

ノーマルミラーに貼付でブルーミラーに出来るすごく簡単にできるカスタム。
本当は撥水性の物が欲しかったがないので仕方ない。

親水性といっても多少の雨程度なら撥水するので、購入前ほど気にしてはいない。
ミラー交換タイプだとステーの長さ短かったりして視界が非常に悪くなる物もある中、ノーマルミラーに貼付出来るありがたいアイテム。

視界は曲率の関係でノーマルより広がり、雨でも比較的良く見え、防眩もあるので1石3鳥。

ミラーへのはめ込みも悪くなかった。

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投稿日付: 2013/08/27 10:26
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フォルツァさん 

元の標準ミラーの上に重ねて貼るタイプなので簡単に取り付けできるみたいですが、貼り付け後の雨や振動、気温などで剥がれたりしないのでしょうか? その辺りが大丈夫なら私も使ってみたいと思います。

ねむ@ロッシさん 

取付け後、200km以上の長距離は走っていませんが、100km程度は何度か走りました。振動や気温等での剥れかかる、粘着が弱まるといったことはありません。

チコぶーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

5.0/5

★★★★★

メーター周りのアクセントに良いと思います。
好みが別れるかと思いますが、有れば便利、何となく安心感も出ます。
LEDバックライトなので、夜間やトンネルでも明るいです。
純正のスピードメーターが暗過ぎるというのもありますが…

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投稿日付: 2013/08/27 10:26
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しおんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

5.0/5

★★★★★

VTR1000Fファイヤーストームのフロント用に取り付けました。
純正カウル穴をふさぐことができ、見た目にも満足しています。
デイトナのLED対応ハザード機能付ウインカーリレー、キジマのポジションランプユニットと組み合わせて使用し、動作に問題もありませんでした。
LEDなので昼間の視認性はバルブに若干劣るかもしれませんが、夜間の視認性は良好で、車検にも問題ないと思います。

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投稿日付: 2013/08/27 10:26
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