POSH Faith:ポッシュ フェイス

ドレスアップのために取り付けてみました。
取り付けは簡単、カバーを外して締めるだけ。
5分もかからない作業です。
ちょっとしたアクセントになりいい感じです。

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私のXJRには元々 POSHのスーパーバイクミニウインカーのオレンジ色に交換してあったのですが、右側前の球が切れたのでただ球を交換するのはつまらないのでこの際イメチェンしてみようとクリアレンズとアンバー(オレンジ)球×4個に変更してみました。
完全に自己満足ですが、オレンジレンズの時より車体が引き締まった印象になりました。尚、レンズを取り付ける際の注意点としてビスをあまり強く締めると割れるので軽く止まるところまで締めた方が良いです。

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純正バーエンドでも十分の性能はあります。
Ninja400の場合、純正の重量もほぼ同じです。
あとは、カラーリングの問題ですが、僕は緑ではなく、あえて金ににしました。
写真のとおり、さほど浮いてるわけでもなくむしろいいアクセントになっていると自分は思っています。
この商品のこの色のインプレッションがあまり当時はなかったので
金色を候補にしている方は是非参考までに。

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汎用メーターなので取付位置、方法がBKTの形状、ボルト穴径の工夫で選択できれば良いと思います。取付はケーブルの延長が必要でしたが想定内でした。雨水の浸入が心配で予防策を考えていますがそれなりに配慮すれば問題ないと思います。レスポンスも満足レベルでLEDバックライトの耐久性も期待しています。

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【Webikeモニター】
取り付けは比較的簡単でしたが、もう少し親切な説明書がほしかったなと思ったので、☆4つ。
（文章だけでなく、写真があればわかりやすいのに）
性能は、きっちりリミッターカットしてくれたので、問題なし。
サーキットでしか必要ないアイテムですが、ストレートの長いサーキットなら、結構頻繁にリミッターがきいてたので、それが解消されただけでも満足です。

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W650に乗って、やはり意図しないステップの動きが気になったので交換。
線径からして結構違い、純正の柔らかさに驚いた。
取り付けはパーツリスト等を予め見ておいたが、付属の説明書もかなり判り易くそれで十分だった。
ステップを動かそうと思えば動く固さであるし、純正で動きが気になる場合とても効果が高いと思う。

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やはりブレーキ周りは一流品の方が安心感が違いますが、どうしてもガンメタのが欲しくてこちらを購入。

特に問題無く使用していますが、ダストキャップがアールズなどとは違いただかぶせるだけなのでいずれ紛失するかの性大なのがが残念です。

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ある走行会のスラローム走行中に左側に転倒してしまいました。エンジンガードのおかげで、クランクケース本体は無傷で済みました。装着しておいて良かったです。同時に装着した、スキッドパッドの効果もあり、エンジンガードは下側が、少し削れただけで済みました。
同時購入、装着をお勧めします。削れてしまった部分は、金属ヤスリで形を整え、＃1000耐水ペーパーで仕上げ、耐熱クリア塗装をしました。これらのガード類にはお世話にならないのが一番ですが、万が一の場合に、備え、装着をお勧めします。

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GPZ900R　スチールパイプハン仕様にしてます。とあるブログを見て購入していました。
車検で一回はずして、再取付の際、インナーのアルミ部分がつぶれてしまいゴムも裂けたのでインナーだけ購入、新品を再度確認し前のインナーをうまく修復して取り付けましたので、新品のままインナーセットあります。

しかし1回外して思ったのですが、やはり取付けると劇的に手に振動が来ません。
気にしている人は付けてみる価値はありますよ。

インナーよりカバーの方がコスト的に高いと思います。
アルマイトの差ですかね

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Webikeの写真や説明を見ていてもどのジェットがどれに合うかさっぱり判りませんでした。
写真だけで番手の書いていない物も多いし。

KSR110用を探していて、やっと見つけました。

POSH ポッシュ 3オーバーサイズパイロットジェットセット
商品番号：756004

メインジェットよりパイロットジェットの方が品数は少ないですがやはり判りにくい。

そして、単品だと800円位ですが、このボッシュのは単品の値段で3個入ってます。しかもケース付き。
お買い得では無いでしょうか？

本当は＃40と＃45の間の、＃42も欲しかったのですが、欲は言わないようにします(^^;

40　45　50のセットでした。

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