ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4687件 (詳細インプレ数:4497件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1594 | |
| おおむね期待通り: | 1987 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 760 | |
| もう少し/残念: | 219 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
TT250R用にキャブボディを合わしている商品ですが、XT250Xに使用しました。
元々はY30P(流用情報が多い)を考えていましたが、キャブとしての設計も古いですし
FCRは高過ぎるので断念。
インマニのゴムを2mm程度拡大加工して(無加工ではねじ込むような感じで少し無理があります)、
エアクリ側はダクト長を調整してバンドで締めてしまえば付きます。
若干、フロートチャンバーがハーネスに干渉しますがギリギリなんとかなりました。
付属のスロットルとワイヤーもそのまま使用可(長さも許容範囲内)。
口径が大きいのでガバ開けは厳禁。ですが、ノーマルセッティングでアイドリングから安定しています。(冷間時は癖あり)
張り付きも無いです。(スロットル重め)
エンブレが弱すぎなので、アイドルポート封じを考えています。
全体として薄くしていく方向でセッティングしていく事になりそうです。
強制開閉のレスポンスとトルク感は病みつきになりますね。
セッティング出たら色々やってきたのでパワーチェックでもしてみます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
夏用グローブの指先に穴が開いたので、買い替えを考えた結果これを購入。
最初は指先が開いていることに抵抗がありましたが、スマホのタッチパネルが使えるものを探していたところ、「スマホ対応!」って書いてあり、そりゃそうだろうなと思いながら見たことが始まりでした。
というのも、これまでのグローブは、スマホ対応のステッカーを張り付けて使用していたのですが、最初はよかったのですが、徐々に効かなくなり、ものすごくグローブをつけたままのスマホ操作がストレスになっていたからです。
指が開いていることのメリット
・スマホの操作がスムーズ(当たり前だが、指紋認証も使えるので、かなりストレスフリーで便利!)
・ヘルメットをかぶっていて顔がかゆい時にかける(前髪が目にかかった時なども指でかきわけられる)
・ちょっとした細かい作業もグローブを取らなくて済む。スマホをホルダーにセットもできるし、ヘルメットも脱げる!
逆にデメリット
・初めて指が開いているグローブへの抵抗感(未だに不安感がなんとなく抜けません)
・長距離のツーリングになると、指でのスイッチ操作に少し痛みを感じる
・指先だけの日焼けのレビューもありましたが、通勤で1か月ほど使用してみましたが、私は特に気になりませんでした。(結婚指輪を外すと日焼けあとはついてますが、指先だけが日焼けしている感じはありません。指輪外しても浮気はできませんね(笑))
あとはナックルのプロテクターがあるものとないもので悩みましたが、安心感があるので、こちらで正解でした。ツッパリ感もありません。イージー脱着ループなるものも、必要なのかと思いましたが、使ってみると、なるほど指先が開いているとこれがないとかなり外しにくいなと感じました。指の股に多少の違和感はありますが、これは慣れればほとんど気になりませんでしたよ。
よく考えたら、それなら、指先に穴が開いたグローブのままでも…とも思いましたが、みすぼらしいですもんね。指がないとはいえ、この値段でこの性能は満足です。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
以前使用していたグローブが、経年劣化したので今回購入!
カーボンプラテクターと本革一部使用で、なかなかの満足感!
使用してみた感じは、プロテクターもそこまで邪魔に感じず、風も程よく抜けていくので、真夏でなければグローブ内は快適だと思います。
カラーリングも豊富なので、もう少し経ったら予備用として再度購入したいくらい良い仕上がりです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
毎日の通勤の際に使用するために購入しました。
結構な雨の日に使用しましたが、まったく問題ありませんでした。
薄手の生地で持ち歩きもコンパクトですし、当方には十分です。
もう少ししっかりしたフルジップ&フルソールのものも持っていますが
携帯する際にかなり大きくなってしまうので、次第に使用しなくなりました・・・
それに比べて本製品は、造りはそれなりで、生地も薄いので品質的には落ちますが
何よりもコンパクトになりますので、常備できる点がいいです!!
使用する際も巻きつけるだけですので簡単です。
携帯するブーツカバーをお探しの方にはおすすめです!!
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防水性能 | 5 |
通勤で使用するため購入しました。
結構な雨でも浸水することはなく、透湿効果もあり快適に使用できました。
携帯性も思っていた通りで、かなりコンパクトでよかったです。
裏地がなく、暑くない点も高評価です。
毎日の通勤に使いますが、これでぜんぜんOKです。
値段が安いので、破れたりしたときにはまたこれを購入すると思います。
もちろん高価なレインウエアもいいのですが、私にはこれで十分です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
みなさんのレビューを見て、良さそうなので買ってみました
結果、大正解!
アクセルを開ける操作が大変楽になる
このスロットルアシストに右手の平を乗せてるだけで楽に定速走行できます
加速の操作も慣れればスムーズにできます
ただ、全開にしようとするときは、手の平の押さえだけでは足りないのでグリップを掴む必要はありますが、そのときは人差し指と中指で全開まで回せるので問題ありません
先日天草までツーリング行って130キロ程走りましたが、いつもより右手も肩も疲れていません
すごくいい商品で気に入ったので
もうひと買ってセカンドバイクにも装着したいです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ノーマルのレバーが折れたんで購入しました。
ショートレバーにすることで指2本で操作出来るんで
楽ちんです。半クラとかの微妙な調整ができるんで
良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
割と早めに乾いてしまう.
かなり多めに塗っても,すぐ乾いてしまうため,ビート全体に塗ってから組み付けに入ると,組み付けに手間取った場合,ビートの最後に入る部分はすでに乾いてしまう.
結局556ですんなり入れてしまった・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 5 |
この夏の暑さにはへきえき。
そんなわけで,これを購入。
コストパフォーマンスを一番に考えました。
身長180で普通体型ながらちょっと手が長い,少し悩みましたがLLを購入しピッタリです。
(通販は身につけるものを買う場合ここがネックになりますね)
概ね満足ですが,夏の時期は普段が軽装なので着た時にちょっと重たく感じます。
贅沢な言い分だけれど,もう少し軽かったら良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
商品到着後、試しにワイヤーをセット。鍵でロック解除しワイヤーを引き抜きいたところまでは良かったが、肝心の鍵が抜けなくなりました。
押しても引いても左右どちらに回そうと抜ける気配がありません。
慌ててWeb検索してみるとAmazonのレビューにて全く同様の事例が見つかりました。
その方はAmazonに返品したようですが、Webikeさんはこの商品の返品は受け付けないとのこと。
流石に一度も使わないうちにゴミ箱行きは惜しいので色々見てみると説明書の一文に目が留まりました。
「注意:鍵は、ロープを引き抜いた後に始めて取り出せます。」
これはもしやワイヤーが抜けていないことになっているのでは?
改めてワイヤーを通す穴を覗いてみると、片方の穴の中にはワイヤーをロックするための爪?が穴を塞ぐように飛び出ているのですが、もう片方の穴の中の爪は引っ込んだままになっていました。
この引っ込んでいる爪を細い棒を使って何とか引き出すと、あれ程何をやっても抜けなかった鍵があっさり抜けてしまいました。
ただ、再度ワイヤーセットから解除の工程を踏むと鍵が抜けなくなってしまうため、毎回細い棒で爪を引き出してやる必要があります。
で、「使えね?!!」となる訳です。
どうやらこの商品はメーカーによる検品に問題があるようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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コメント(全2件 )
アイドルポートを封じまして、煽った後のアイドリングが少し落ち込む現象が解消されました。
SJはある程度大きくなりまして、アイドリングも安定しています。
エアスクリューは0.5回転少しくらい開けるセッティングにしないと
スロットル開けた際に回転落ちる事があったのでSJの選定が重要でした。
中間から高回転域はそれなりに走ってしまうので、大きめにジェットを上下振ってみないとよく分からない感じです...
困っていることは左のサイドカバーを外さないとアイドリング調整とエアスクリューが調整出来ないことでした。
標準装着のカッタウェイ(5.5)ではアイドリングを安定させるジェッティングだと、
開け始めでガボガボと濃くなるので、6.5にカッタウェイを上げました。
低開度のセッティングはPJ、AS、ニードル(ストレート径)、カッタウェイが全て影響するので、どこが悪いのかポイントを理解することで正しいセッティングが出来ると思います。先にアイドリング決めないとダメですね。
PWKのチャートを見ながらセッティングを進めています。
今度は低開度決めた分、1/4~1/2が薄いのを詰めていきます。
テーパーがキツすぎるため中開度から、イマイチ適正ではない感じです。
ちなみにセッティングが進むにつれて思いましたが、
出荷状態では安定とは言えませんでした(笑)