ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 /総合評価4712件 (詳細インプレ数:4535件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1604 | |
| おおむね期待通り: | 1994 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 766 | |
| もう少し/残念: | 221 | |
| お話にならない: | 126 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング、ワインディング、高速道路での使用を想定して元々入っているソフトプロテクターだと安全性に欠けると思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像やレビュー通りでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
薄い上に、肋骨に沿うように、曲げられているため、フィット感は良好です。重さもジャケットを着てしまえば気になりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
CE規格には準拠していないため、気にする人は注意です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社プロテクターと比べて縦に長いため、流用はほぼ無理だと思います。プラスチック部分が結構ペラペラなので、実際の防御性能は少し劣るかも知れません。
【総評】
公道レベルでは十分だと思われる防御性能と、ハードプロテクターの中では軽くて薄い装着感の良さ、更に値段を考えると、コスパはけっこういいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング、ワインディング、高速道路での使用を想定して元々入っているソフトプロテクターでは安全性に欠けると思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
厚さ、重さ、柔らかさ等、概ねイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
ハードプロテクターの中では薄くて軽めの部類に入ると思います。装着後はジャケットを着る時は重くなったと感じますが、着てしまえば気になるほどではなく、元から若干丸まっている形状と、曲がりやすいことも相まって、乗車姿勢でも違和感はほとんど無かったです。
また、ハードプロテクターは曲がらないからジャケットに入れにくいというレビューもありましたが、自分はすんなり入れることが出来ました。
【注意すべきポイントを教えてください】
CE規格に対応するものではないので、そこが気になる人は注意です。
他社の脊髄プロテクターと比べて肩甲骨に当たる部分が広めに作られているので、他社のジャケットに入るかは要検証だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社のハードプロテクターは購入したことがないので比較できませんが、ソフトプロテクターと比べると圧倒的に安心感が違います。トレードオフで、ソフトプロテクターに比べると通気性は多少犠牲になります。(画像で判断するにハードプロテクターの中では通気性を考えているようには思えますが)
【総評】
CE規格にこだわりがないが、ソフトプロテクターだと心許ない人にはオススメできます。価格は安いですが、ハードの時点でCE規格がどうこうはあまり意味がないと思うので、コスパで選ぶならこの商品になると思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
元々入ってるプロテクターは通気性最優先の取り敢えず入ってるってだけのペラッペラのソフトプロテクターでした。
その分、風通しは抜群で、涼しく、ふにゃふにゃなので嵩張りもせず軽くて着心地は良かったのですが、いかんせん転けたときの防御性能はちょっと分厚い服を着てるのと大差ないと思われます。
そこでハードプロテクタを探していましたが、ふと、前から持っていたコミネのジャケットに入っているハードプロテクターを入れてみたところ、ギリギリですがピッタリ入りました。
肩、肘はピッタリで、別途プロテクターを購入せずに済みました。(胸部プロテクターは、他の人のレビューでもありますが、ラフアンドロードのポケットはサイズが大きく、他社のプロテクターでは位置が下がってしまいちゃんと防御出来ません。)
※元のソフトプロテクターと比べると、肩幅ガンダムになりますがハードプロテクターってそういうものだと思ってれば問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 4 |
コンパクトに畳めるのが良い。防水も雨の中2時間くらい走ったが問題なかった。
サイズはL32インチを購入大きいかと思ったが、秋物ウェア上下着ると丁度良い感じ
ただ、オフロードの様なエキパイがむき出しのバイクにだと接触してその部分が溶けてしまうので、エキパイむき出しバイクは注意が必要。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
急遽キャンプへ行くことになり購入しました。
ヤマハLANZAです。
取付用のねじ穴がなかなか合わず難儀しましたが、なんとか取り付けられました。LANZA用なのでもうすこし簡単に取り付けられても良さそうに思うのですが、バイク側の個体差ってそんなにあるんですかね?そうであれば、取付穴をもうすこしフレキシブルにする(長穴にする)とか、考えてほしいものです。
荷物を積載しての使用はまだですが、ちょっと汚れた手袋とかで触ると表面が曇ってしまうのが気になりました。(ま、磨けばいいんですけどね)
両サイドのストッパーは取説通りに付けると積載物の幅が規制されてしまうので、下向きに取り付けました。
見た目はカッコいいので良しとします。
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サイズ:LW(34-40インチ)
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
同社のフルプロテクションメッシュパンツルーズフィットのインプレでも書きましたが、足の部分はルーズではなくスリムフィット。
スタイル的に足長に見えてカッコよいのはわかります。
しかしプロテクタが入ると、ヒザの曲げ伸ばしにも支障が出るほどキツイ。
アクションプリーツや生地の伸縮性もないので、個人的な履き心地はコミネに劣ります。
付属のニープロテクタは厚みがあって効果が高そうですが、重さと窮屈さで位置がずれてくる点も気になります。
試着してみて上記の窮屈さを感じないかたなら、質感・縫製も含めおススメできます。
しかし、やはり私のオッサンごころをくすぐるのはコミネなのだろうか?
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サイズ:LW(34-40inch)
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
今までのメッシュパンツは15年経過。たくさん履こうと思っても、夏はあっという間に過ぎてゆきますね・・・
持ち主のカラダの方が変化して、いよいよ「出先でケツが裂ける」恐れが出てきたので買替へ。
同社のパンツは冬物・3シーズンも持っておりルーズフィット機構のありがたさは承知してます。
ただし共通しているのは、足の部分はむしろスリムフィット!
ニープロテクタを入れているとかなり窮屈です。
タイチのインナープロテクタでもいくらかマシという程度なので、外して着用することにしました。
のっぽ体形なのでスネが出ない股下のパンツを探している時点で、選択肢が限られています。
ウエストはルーズフィット機構で対処できるだけに、太さの点が残念です。
(あ、ケツの部分はストレッチ素材でできているので、ご安心ください!)
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
はじめて買ったメッシュジャケットは、気がつけば20年経過。
昨今は空調服なんてのもあるけど、高速道路での疲労軽減にはやはりコレ。
落ち着いたデザインや通気性につきましては、皆様の言う通り!
特に明け方の高速などは寒過ぎるので、インナーも用意しましょう。
気になる点は、通気性を重視したためと思われますが、アームホールが大きく脇からスソまでが短いこと。
肘を上げると、脇も背中もつんつん引っ張られて、エリも顎までせりあがってきます。
袖の長さは十分で胴回りもゆとりがあるので、サイズ的には合っているハズなのですが・・・
オフ車やチョッパーなど、ハンドルが広い・高い車種の人は事前の試着をお勧めします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
夏場、今までスリムデニムパンツ (ブーツイン) を着用していましたが、汗でベタつきパンツを脱ぐ時一苦労 (立ったまま脱ごうとして、ひっくり返りました) なので、メッシュパンツを検討、この商品を購入しました。
5月後半?6月、何度か着用した当方の感想です。
・走行中、風通します !!
・気温 32度くらいであれば、サラサラ感を維持できます (真夏は今シーズン試してみます)。
・ウエスト、マジックテープで微調整できます (写真1)。
・カラビナフックでウエストポーチつきます (写真2)。
・内もも、しっとり感レザーが裾まで貼ってあります (写真3)。
・膝プロテクター、好みで交換できます。
(写真4: 右が NANKAI, SDP-EK006、自分好みソフトなやつを使用中、左が標準装備品)。
当方個人の意見ですが、内ももレザー (バックスキン調) のおかげで、
・Yamaha Bolt R-Spec、停車時のエンジン熱になんとか耐えれます (6月現在)。
・他所有バイク、ニーグリップ 滑りません。
当方の体格
・ウエスト: 31 (コミネパンツは L:32 を使用中)
・股下: 80 cm くらい
当方にはサイズ: MW がぴったりでした。
乗車時、ブーツイン、ブーツアウトいずれも、パンツの長さちょうど良い感じです。
(このパンツ、元々 裾がちょっとだけ長め、そこそこ重量ありますので、乗車時ズリ上がって、裾が短くなりづらいと感じます)
インナー着用で、春・秋も使用できると思います (当方、暑がりなので)。
購入前にイメージしていた要件を満たしてくれたので、満足です !!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
風を全く通さないのでとても暖かく、冬場はこれがないともう乗れません。春先まで使いました。チクチクしないところも良かったです。
生地に伸縮性がないので、つけ外しの時に化粧がつかないようにできるだけ引っ張っていると、すぐに継ぎ目がほつれてきてしまいました…。また、一冬使いましたが、一箇所だけ裏地が外れている部分があり、縫製は甘いのかなとは思います。でもどちらも簡単に補修できるし、この防寒性を考えると大したマイナスではありません。
一点だけ、コルセットを巻いているかのような見た目になるので、デザインが改良されると嬉しいです。
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