ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5501件 (詳細インプレ数:5175件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2202 | |
| おおむね期待通り: | 2340 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 717 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
ここ数年間はこいつと同社のrsy832アローレザーパンツとセットアップしてオフメットにオフブーツというド変態モタードライフを満喫しております?
このアイテムはMFJ公認ではないですが、サーキット走行会や、各種イベント程度は許可されました?
一応ジッパー連結でツナギにはなりますが、ものすごく細いジッパーかつジッパーはジャケット本体ではなくインナー生地にストレッチ素材で縫い付けられておりますので、セパレートタイプレーシングスーツの様にしっかりとツナギにはなりません。一応連結できるスポーティーなレザージャケットです。
サーキット走行でもペースによりますが転倒すると完全にレザージャケットがめくれ上がってジッパーは破損、そして腰、背中、お腹は擦過傷まみれになることでしょう、ですがこれは公道使用目的の安全装備なので、そこまでの性能は有していないのです。
ですからレーシングスーツをお求めの方はお勧めしません。このアイテムはレーシングスーツの技術を取り入れたスポーティーなレザージャケットです。
防風インナーも付属するので、真夏から真冬でもインナー調整のみでずっと気持ち良くライディング出来ます?
オプションでチェストアーマーを簡単装着出来るスナップボタンもついていますので、公道スペックでは最強の防御力と言えます、当方はさらにインナープロテクターポケットをチョイカスタムしてハードバックアーマーをジャケット背部の首から腰(最下端)の長さの物を装着してレーシングスーツさながらのプロテクターに替えて愛用しています
サイズですが、当方身長172センチ体重68キロ、胸囲105センチ、ウェスト78センチ、格闘家パキパキ体型ですが、Lサイズでバッチリフィットです冬場にインナーを足してもタイトフィットですが動きやすく良い感じです??
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最高気温10度を下回る日でも、これ一枚で山に行けました。
インナーパーカーということですが自分には大きめなのでアウターとして使ってます。結構、防風機能も良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
冬用グローブ+グリップヒーターで頑張ってきましたが、あまり温まらない上に手の甲は風で冷えてしまって結局、手が凍えてしまうので思い切って購入しました。
保温性は素の状態でも高く、15℃くらいで日が差していれば高速道路で風を切っても電源いらないくらいです。通電すると指から手まで全周を温めてくれます。厳寒期で風が吹きつける状況でなければ、ミディアムかロー・モードでも対応できそうです。グローブそのものの作りもしっかりしており、プロテクターも内蔵しています。
難点は重量、操作性、お値段です。グローブ自体が大きめでバッテリー方式にすると中々の重さになります。バイク電源から有線で電力供給する手段もありますが、コードが煩わしく、転倒した際に手から抜けるリスクもあるので一長一短あります。また、グローブ自体が厚手な上に電熱線が入っているので、けっこう硬めで指は動かしにくくなります。値段は当然ですが普通のグローブよりは高いです。バッテリー込みだったらさらに上がります。ただ、防寒効果が限定的で乗り換えたら使えなくなるグリップヒーターにするくらいなら、これを選んだほうがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フィット感・温かさ・防風性どれも不満ありません。
冬はずっとお世話になりそうです。
もともとバイク通勤用として購入していましたが、普段使いにも活躍してくれそう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
グリップヒーターと迷いましたが電熱グローブを選びました。
私は特に指先を温かくしたかったので大変満足しています。
暑くて手汗が出るレベルです。
残念なところは、いつもグローブはSサイズを選ぶので今回もSサイズを購入したのですが
きつく感じました。今後、購入を検討されている方は店舗での試着をお勧めします。
特に小指がものすごく入りづらいです。
しかし温かさは格別です。買って良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
バッテリーの残量を気にしたくなかったのでコチラを選びました。
どちらも一長一短ありますね。
配線を袖に配線したりするのが面倒に感じました。
あと配線を接続しているのを忘れてバイクを降りたりが度々あります。
これは本人の問題でしょうけど
まあなれれば大丈夫でしょうけど
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チューブタイプなので被るだけで簡単に装着でき、口元まで覆えるので首元から入ってくる風を防げます。冬でもバイクに乗る人にはお勧めです。口元まで覆えるタイプは多くありますが、襟元のゴムが少しきつくてしっかりとどまってくれるのでヘルメットをかぶったときにずれることがないです。
口元はヘルメットにいれて、首元は上着にしまいこむと快適に走れます。
記事がナイロンなので風を通さず本場の冬になるとシールドが曇ることがあるので、その辺りは各々の感覚かなと思います。
ただ、鼻まで覆ってしまうと息がしずらい感じがしました。顎あたりで止めるといいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
電熱グローブなので当たり前だが暖かい(冷たくない)。特に甲の方が電熱で暖かく感じる。電熱使ってなくても防寒性が高い。まだ秋なので電熱の必要はない。サイズは以前購入したレイングローブがLLで着脱がとてもしにくかったので、3Lにしてみたがやや大きかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )