RS TAICHI:アールエスタイチ

毎年RSタイチさん秋冬のパーカーを購入していますが今回は初めてパーカーとパンツを上下で買いました！ムービーのモデルさんがグレー/ホワイトを着ていて凄く良かったので即購入です。来るのが楽しみです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライダー用のウエストポーチとしてよく考えられている作りになっています。
ベルトがパタパタならない、メイン収納の両サイドに小物入れがあったり。

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メッシュジャケットを着たいけど、雨に備えてカッパを持っていくのが面倒という
希望で購入しました。

薄くて軽量なため、荷物を増やしたくないライダーにはお勧めです。
思っていたよりしっかりした作りで、雨対策だけでなくちょっと寒いけど厚着も
したくないときには良いと思いました。

一部ポイントを利用して購入しましたが、値段的には少し高めに感じます。
きっとポイントが無ければ買わなかったかも。。。

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フィット感、冷却効果に問題はありませんが、皮ツナギの下に着用したところ一回で毛羽立つような毛玉ができる状態になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

皮ツナギの下に使用したところ、かなりの毛羽立ちのような状態になりました（毛玉ができたような状態）
性能には問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

あまりの酷暑で、コミネのオールシーズンジャケットでは暑く、夏専用として購入。
気温35℃の中で着用しましたが、アンダーの冷感長袖Tシャツとの併用で、さすがに涼しい感じではありませんが、汗でべとつく感じもなく、快適な？ツーリングができました。
下にウィンドブレーカー着用で、初夏?晩夏の朝晩の冷え込みにも対応出来そうです。
少し小さ目の造りなので、ゆったり着たい方はワンサイズ大き目をおすすめします。

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今までＢＭサイズで太ももがキツくて痛くて。足もあげにくいは最悪。既製品だから多少合わないのはしかたがないと納得させていたが、我慢の限界でRSタイチに問い合わせしたところ。
２ＢＭだと…云々。と言うことなので渋々!!　再購入。
到着前にＢＭの太ももパットを外すとかなりの具合解決してしまいました。
ということで、通勤用のセカンド車用に決定させ
２ＢＭで試走すると。
全然ウエストばかり大きくて、痛さは変わらないじゃあねえか！！！！たいして大きくなってないぞ！！！結局太もものパットは外して安全性を犠牲にしても、痛みが取れない！！！
防水性能を期待してジャケットに合わせたのに…

もうRSタイチの製品は一生買わない。ジャケットも他社製品より軽いのは利点だけどコスパが悪い。胸部パット標準装備してほしい。
伸縮性が無いのなら、日本人標準体型を大陸の縫製屋にサイズ感だけで依存したような製品だと・・・。
ウェビックさんからも報告して貰いたい。

レッ○○ロンでは、RSタイチだけは返品不可だから此方で購入も、実際に乗車時に確認しないと判らないから困る。

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現在使用中です。作りもしっかりしているので良いと思います。靴を脱ぐ際は、ジッパーを下げる、ボタンロックを解除するのが少し面倒ですが、満足しています。サイズは２６．５Cmを購入しましたが、横幅が狭く窮屈さを感じます。実際に履いて確認した方が無難です。これから耐久性を確認していきます。

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以前使用していた夏用ジャケットが痛んできたので酷使せぬように追加購入。
メッシュメッシュしているのは嫌なので本商品を購入。

デザイン:THEタイチ！！といった全開アピールがないのが良い
購入サイズ:M→体にフィットと言うよりは少々ダボついた感じ
感触:シャカシャカしつつも内側のメッシュ素材は柔らかい
着脱:汗を掻くとインナーのメッシュが肌に密着するのでラッシュガード長袖必須

最高気温33度、湿度はあまり感じない清々しい8月中旬(お盆)に使用
総走行距離:約300km
走行時間:AM8時出発 PM4時帰着
天候:快晴。日差しは強いが湿度は感じない
インナー:ラッシュガード(ぴっちりしたナイロン素材1枚)
昼食/休憩なし弾丸ソロツーリング
車両:CBR1000RR 11年式(通称sc59 前期)
乗車姿勢:前傾

下道の使用感
暑い。渋滞にハマると汗が噴き出しくるがジャケット内側の素材が吸着してくれるので思ったほどビチャビチャな感じにならない。そのかわり脱いだ時が予想以上にビッチャリで驚く。
メッシュではないのでもちろん風は通さない仕様。
メッシュが嫌でこれにしたからもうしょうがない(個人的なコダワリ)
ファスナーを中間まで解放すればまだ風が背中まで通る。
ベンチレーションはほぼ機能しないような感じ。
→対策:アンダーシャツにラッシュガードのような素材を着用すると走行風でだいぶ涼しくなる。

高速道の使用感
バタつきは少々あるが気にならない。背中めくれ無し。
ファスナーを全閉にすると小生首が太いのでちょっと苦しい(首回り42cm)
なのでファスナーを1/3くらい開けると風も入り涼しく暑いとは感じなかった。
ファスナー開いてるのでベンチレーション効果は判らない(体感できなかった)。

安全装備
申し訳程度のヒジ、肩、背中プロテクターのみ。
手首と裾はベルクロorゴム紐があるので調整可能。
でも胸部は別途購入が必要。
背中のパッドが汗を吸うので別途メッシュタイプを検討する必要あり
→小生は気持ち悪いので外した

ポッケ
左内側下に1つ(折り返しベルクロ)
左右に各1こ(ファスナーつき)
左胸部に1つ(同じくファスナー)

総評としてはまぁまぁとしていますが…
直接日光に晒されないので焼かれることもなくフードがあるので降りてからも特に気にせずほっかむりで日差し対策可能。更に標高の高いところに行くとファスナーを締めることで寒さ対策もできウインドストッパー要らず。極め付けは暑さにはアンダーシャツをラッシュガードのようなものにすれば走行風が体を冷やしてくれるので涼しいこと。
高温多湿の環境では根をあげるかもしれないが、冒頭のような気候とアンダーシャツ装備であれば優秀と言えるかもしれない。

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あちこちゴムで買って失敗しました。
サイズも0.5mm大きいのにしたらめっちゃデカく
感じる。長靴を履いてるようだ！
防水なのか！全然わからんし。
レザーブーツにしとけば良かったよ

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