SHIFT UP:シフトアップ

組み込みはｸﾗｯﾁ側のｹｰｽを外さないといけないんで､なかなか面倒です｡
あと､純正品のﾎﾟﾝﾌﾟ固定用のねじ･･･ｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞがないとまず外れません｡(･･;)
でも､この製品にはﾍｷｻの皿ﾋﾞｽがついてきますので安心ですよ｡

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最近ジムカーナに興味を持ち、最低限の車体保護だと考えてアクスルスライダーを装備してみました。幸いにもまだ転倒はなく、その機能を確認できたわけではないのですが・・・
大型の樹脂製スライダーに比べると貧弱な印象ですが、機能性とドレスアップ効果のバランスは取れていると思います。
☆を一つ減らしたのは、やはり割高感が拭えない為です。転倒の度に純正のアクスルシャフトassyを取り寄せるのに比べても微妙なラインかと思います。

取り付け自体は、ホイールのアクスルボルトを抜きワッシャ代わりに挟んで締め直すだけなので、足回り整備のついでに済むくらいの簡単な作業でした。

アクスルシャフトが通常のスパナで回せなくなる（ソケットレンチ必須）ので、簡易ないたずら抑止の効果も期待できる気がします。
個人的にはお気に入りのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒ダメージ軽減するスライダーで値段的に手頃で購入しました。装着したところ見た目がとてもカッコよくて気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルステップの滑り止めはラバーで出来ており、コナーを走行中足が滑り怖い思いをした事をきっかけにバックステップを考えたがノーマルポジションでも足が辛いのでステップバーだけの交換にしました。以前にシフトアップの製品を購入した事がありつくりの良さで今回もシフトアップにしましたがこれを選んで正解でした、コーナーを走行中でも交換前は足元を意識していたのが交換後はまるでステップと足の裏が一体になったかのような錯覚するほど足が滑らずバイクを操作する楽しみがＵＰしました。
これはおススメです、皆さんいかかが？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

空冷エンジンなので、エンジンの耐久性UPと保護を目的に購入しました。
正直これを取り付けたからといって体感的には変化は感じないです、でも見た目と安心感は格段にUPしました。
取り付けも簡単なので購入してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

製品はすごくよかったです。ねじも入ってたし。エンジンの音が少し変わりました。取り付けには時間は掛からず簡単でした。でもオリフィス加工用のキリやらドリルが付属されてればよかったなぁ~と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

友達がボアアップするとのことで対抗心でこのキットを組みました。本当はSP武川のが欲しかったのですが、SHIFTUPのキットは組んでる人が少なさそうなのでこのキットにしました。
ちなみに説明書は役に立ちません。サービスマニュアルや私は始めてのエイプカスタムという本を見て組みました。自分でやるのが不安な人はお店に頼んでみたらどうですか？私はできるだけ自分でやりたかったので自分でくみ上げました。取り付けた感想はパワーはものすごくあがりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フォークの突き出しがしたくて購入。
Ｇクラのとは違いどこにもシフトアップとは名前がは入っておらずそこら辺で削りだしたの？といわれてもわかりません。
エイプにモタード用の購入したため大変苦労しました。
エイプとモタードはピッチが違うので加工しなければ取り付けできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トップブリッジに、届いたばかりのステムナットを取り付けてみました。シフトアップの製品は、質感及び品質がとても良く、かつ安いのでとても魅力的だと思います。これ一つで、トップブリッジ周辺が華やかになりますネ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

50ccの、か細いパワーに我慢できず、ボアアップしました。
数ある中でこのキットを購入した理由は、周りに着けてる人がいないから。
付属の取説ですが、正直役に立ちません。
経験や、知識のある人なら問題ありませんが、初心者の人はサービスマニュアルが無ければ、無理だと思う。
パワーは、もちろん上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。