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SHIFT UP:シフトアップ

ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価

Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です

総合評価: 4.2 /総合評価1107件 (詳細インプレ数:1075件)
買ってよかった/最高:
519
おおむね期待通り:
401
普通/可もなく不可もない:
128
もう少し/残念:
27
お話にならない:
32

SHIFT UP:シフトアップの商品のインプレッション (全 1075 件中 1061 - 1070 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アンビンバンコさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XR250 | XR100R | 50SX )

5.0/5

★★★★★

4ストミニのエンデューロレーサーにVM26と同等のTV26を装着しています。
115ccにボアアップされたエンジンとの相性はバッチリ。
低速から高回転まで安定した出力が得られます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/25 09:59

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スラィリーさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

腰上を分解するのは初めてでしたが、サービルマニュアルを見つつ作業する事で、組む事ができました。ただ、一番下のピストンリングが柔らかく、シリンダに入れる際に何度も外れダメにしてしまいました。

装着後は中低速でのトルクが確実にアップしています。
上りの途中での加速も楽になりました。
キャブセッティングも必要かと思いましたが、特に変更なしで問題ないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:07
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mizoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R750R | GSX-R125 )

4.0/5

★★★★★

この手の商品で一番安かったので購入。
しかし仕上がりは十分いいものでした。
せっかくだからセパハン用としてポスト取り付け穴のないタイプを用意してくれるともっといいんだけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:02

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MASAさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

純正のエンジンハンガーはパッとしないのでいいアクセントになるかなと思い交換してみました。
他社のものより流線型で、とても特徴のある製品だと思います。製品の仕上がりもとてもよく、思っていたよりもしっかりとした作りで驚きました。振動も若干減ったような気がしますが、気がするだけかもしれません。
値段もそれほど高くないのでおすすめのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/03 18:59

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くどぅさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: APE 100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

エイプのノーマルトップブリッジはフォークの突き出しを調節できる物でもなく、薄くて安っぽいです。
社外品のトップブリッジは色々でていますが、最近4ストミニ会に怒涛の勢いで商品展開しているシフト・アップ製品が気になってた事と、ハンドルクランプも付いているので購入しました。
取り付けはハンドルバー外して、ノーマルトップブリッジ外して、逆の手順で組み付けていくだけなので特に難しいことはないと思います。
剛性が上がったかどうかは?ですが、ハンドル周りのイメージが一気に引き締まります。フォークの突き出しも調節できますし、製品自体の質感もなかなかの物なので、これは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/26 18:02

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n8さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NSR80 | NSR50 )

5.0/5

★★★★★

転倒時アクスルシャフト、ブレーキキャリパーの損傷をできるだけ防ぐために購入し前後に取り付けています。
何回か転倒していますが、割れたりすることもなく、しっかり役目を果たしていてお勧めです。
付けてるだけで見た目もいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/11/19 19:49

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naminoriさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SUPERVELOCE )

4.0/5

★★★★★

サーキットでフロントが沈みすぎるので購入しました。
スプリング強化だけではあまり効果がありませんでした。
フォークオイルの粘度を上げて、シートパイプの加工を行うとフロントががっちりして良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:35

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naminoriさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SUPERVELOCE )

5.0/5

★★★★★

フロントフォークの突き出しが出来るようにする為装着しました。
値段の割にとても仕上がりがよく、フロント周りがかっこよくなりました。
純正に比べて格段に剛性も上がりとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:35

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MASAさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

この製品は多くのメーカーから発売されていますが、値段が若干安い、性能が良い、新しいメーカーの製品で興味を持った、という理由から購入しました。
製品の加工精度はすばらしく、オリフィス穴拡大用のドリルも同梱しておりとても好印象でした。また、ヘッドに行くオイルの流量が増加したためかエンジン音が静かになりました。悪い点はこれといって無く、とても完成度の高い製品だと思います。ぜひメーカーさんにはこのような製品を作り続けて欲しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/22 19:32
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トマトさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KSR110 )

3.0/5

★★★★★

どのメーカーにしようか迷いましたが、シフトアップにしました。
選んだ理由は、私は武川とは相性が悪いのでこうなりました。
純正100のオイルポンプの皿ネジは鬼のように固く締まっていました。ショックドライバーで叩きまくり外しました。
その点今回購入の製品には、ステン皿キャップボルトが付属で安心できました。
組み込みで、クランクケースの加工が必要でした。
どうせなら2mmのキリも付属してくれれば良かったのでは?

後で知りましたが武川は2.5mmなのです。
実際どちらが良いかは私には分かりません。

取り付け後
何が変わったのか分かりませんでした。とりあえずボアアップ後の保険ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/10/09 18:02

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