SHIFT UP:シフトアップ

エンジン下す際に気付いてしまった。
ナット＆ボルトが汚いい事に。
磨いてもよかったけど他のパーツと一緒に頼んじゃいました。
誰も見てない？そうただの自己満足です。

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ＶＭ２６
気付いたらひび割れを起こしてました。
現状２次エアーはありませんが安心を得る為に交換しました。
液体パッキンで誤魔化してもいいけど新品の安心感を取りました。

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８８ccからクランク交換で１１０ccにするにあたり消耗品を全交換。
スタッドボルトをケチっちゃいけません。

しばらくはオイル滲みがないか確認していきます。

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クランク交換で１１０ccにするにあたり消耗品を全交換。
ついでにエンジン磨いちゃいました！
しばらくはオイル滲みを点検して様子みます。

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８８ccから５２ｍｍクランク装着で１１０ｃｃにしました。
腰下ＯＨも兼ねて使用中。
特にオイル滲みも発生していません。
おススメです。

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4l仕様にするため5lモンキーに装着。中華製は価格も安く悩んだが、安心のシフトアップ製で購入。見た目も同じでメッキも綺麗に処理されており価格も比較的に安く良い商品です。

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5lモンキー の純正ウインカーが錆びてきたので評価の良かったこの商品を購入してみました。インプレどおりメッキの質感やステーの溶接もしっかりしていますね。ただ純正とは違い本体ステー自体にネジが切ってなく取付けには別途ナットが必要になります。あと5l純正より横幅があるのでフロント側は普通に取付けたらハンドルフルロックでタンクに当たります。

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SHIFT UP シフトアップハイフローポンプ(12V)がふと目に留まったので、今回は衝動買いしました。

使用感としては、可もなく不可もなく無難な感じだと思います。
探せばもっといい商品があるのかもしれませんが、今の自分としては
そこまで高品質な商品でなくてもいいのかなって印象です。

商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。

金額相応の商品です。

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エイプ100に組み付けました。フォークオイルも硬めに入れ替えたので単体でのインプレではないですが、フワフワした足回りが程良くカッチリして、コーナー進入時の踏ん張りが良くなりました。硬くなった分、路面の段差を乗り帰る際の振動は強くなりますが許容範囲です。安いのに良い商品です。

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エイプ100に装着しました。中古で購入した車体なので足回りはリフレッシュしておきたいのと、フワフワした純正ショックに馴染めなかったので購入。
専用設計なので取り付けも問題なし。
取り付け後はフワフワ感がなくなり、コーナーでの踏ん張りが良くなりました。スプリングの色が白いのも自分的には好きです。

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