SHIFT UP:シフトアップ

某12インチホイールを購入しACminiのキャリパーサポートから変更しました。ACminiより簡単にチェーンライン、キャリパーの問題も解決出来ました。ブレーキスワップなんでもちろん加工は必須ですが。
黒マイトもあるんでそっちもラインに追加して貰いたいです。

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セロー225we（4JG6）の純正キャブに取付けました。
セロー定番のエンジンヘッドを改造しているため、少しMJを上げるべく購入しました。

他のキットは大概5番刻みのところが多い中、微調整の利く2.5刻みが嬉しいですね。
結果＃127.5 がドンピシャでした。

ただ、MJの刻印が小さく見にくいので箱にマジックで番手の記入をおすすめします。

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コストパフォーマンスが良い。

それにつきます。

組んだばかりで良い悪いかは今の所わかりません。

安いので壊れても新しいの買えばいいので、、、

今風の？そういう人向けです。。

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ステップはノーマルのままで、ダウンマフラーを装着しており、ノーマルのキックペダルでも干渉する事は無かったのですが、ボアアップしてある為、キックがしずらかったのでインプレッションみていたら楽になったと書いてあるのを見付けて、購入してみました。
実際付けてみると見た目も良くなり、キックも確かに楽になりました。難点を書くとすると、バックステップ対応の為、少しペダルが遠い様な気がします。

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モンキーのフロントフォークに、変化が欲しくて購入。取り付けは、アクスルシャフトを抜いて、入れるので2人で作業する方が、速いです。見た目も、満足です。

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モンキーのクラッシックなウィンカーを探して、この商品にしました。取り付けは、＋と-ボディーアースで、前後ろで、30分で取り付け完了です。
メッキも、耐久性ありそうなんで期待が持てそうです。

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SHIFT UPシフトアップ リアショック TYPE-2
モンキーに取り付けましたがちゃんとダンパーもきいてかなり乗りやすくなりました。
価格対効果もよく満足です。

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セッティングに必要なため購入しました。
バラで購入するよりお得なので良いです。
特に可もなく、不可もないのですが強いてあげるなら番手の表記が小さく見づらいのでもう少し大きく表記されているとさらに使いやすいです。

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レッグ取り付け可否が手持ちのカタログには記載無い筈ですが、写真には写っているので購入。
結果、無事レッグ取り付け穴有りました。補修シリンダとしても安めなのに、WPC処理もしてあり文句無しです。
メーカーさんも売り文句に書けばいいのに・・・。
カブ乗り同志含め、レッグ穴が必要な方におススメです!!

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知り合いのエンジンO／Hに必要になり
前回も使用し信頼性があったので
また購入しました。
コスパも魅力な商品です。
セットになっているのも手間要らずで
いいです。

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