SP武川:SPタケガワ

メーターくっつけたら隠れそうな所に武川のお名前入ってます。

ステンレス製で切り口は少し粗め、気になる人は気になるかも?
カドが気になったので少しヤスヤス

内容物にステッカーもあります。

何処のサイトにも無いじゃんって事で寸法
曲げ前提だと思うので全体長は無し(ノギスのサイズの関係で曖昧になったので載せてないっていうのは内緒)
個体差あると思いますが目安程度に…
穴径10.6mm 穴外周17.8mm

メーター貼り付け位置
横 43.9mm 縦 27.9mm 厚み1mm

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

５０エンジンを１００エンジンに替えキャブレターの吸い込み口も大きくなったことから購入。エアークリーナーとセットで購入し特に難もなく取り付けでき、期待通りの吸気量が確保できた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

載せ替えエンジンのＸＲ１００Ｒに装着。吸気能力は十分のようで高回転時の息継ぎもなくスムーズに上まで回るようになった。一方でボックスに入りきらず解放となったため、加速時や高回転時の吸気音が排気音よりも大きくなる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

貧弱なボディフレームを増強させてくれるサブフレームで、ハンターカブの純正パイプ径よりも太く迫力が出ます。値段は高いですが買ったことを後悔しないクオリティで大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思った以上に大きい音が出ます。が、スロットルを大きく空けなければ問題は無いので住宅地などの走行は気を付けて走っています。取付は簡単ですが、サイドカバーを開ける前にYouTubeなどで取り外し方を一度見た方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小ぶりでCL500にはぴったりです、ただ・・取付作業はとても大変とくにヘッドライト周りの着脱とﾒｰﾀｰﾌﾞﾗｹｯﾄの取付＆クラッチケーブルの取り回しが手こずりました、付属の取説にはこの部分の詳細は書いてはあるのですが画像が白黒で分かりにくいヘッドライト周りの画像が純正部品構成図を添付してありましたが取り外しﾎﾞﾙﾄの箇所表示が分かりにくくライト取付ﾌﾞﾗｹｯﾄのﾎﾞﾙﾄ2本外せばよいものを間違って光軸調整用のﾎﾞﾙﾄまで外してしまいました・・・それとブレーキスイッチに配線を割り込ませる説明文と画像では配線のｿｹｯﾄが二つあり手前か奥かではプラスとマイナスのどちらかが分かりにくい！Hondaの車両は配線ケーブルがほぼカバーされて説明の配線コードの色と模様が確認しずらいです、純正のアクセサリーソケットから給電できるように改善願います（ソケットも付属してほしい）ブレーキスイッチ側からの給電ではハンドル周りに余計な配線をはわせるようになるので見た目も悪いですからどうせタンクも外すのなら特にタンク下あたりで給電するようにしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

定番かどうかは分かりませんが、取り敢えずカッコ重視で取り付けましたが、私はキャンプに行ったりする訳でも無いのでツーリング途中の休憩時にヘルメットやグローブを置く程度の使い方しかありません。しかし格好は良いのですが、それなりの重量がある為フロント　ステアリング周りが重くなると、たとえば自転車の前カゴに荷物を沢山載せた時の様にハンドリングは全く変わってしまいますので要注意！　それを我慢出来れば造りや質感は最高な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジクサー150 2BK-NG4BG に適合とありますが
21年モデルの 2BK-ED13Nにもポン付けできました。
たまにスタート時にエンストしていましたが、コレで解決すると良いですが・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがタケガワさん、取り付けもすんなり付きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

14Tから16Tにドライブスプロケにこうかんしたときに付け替えました。スプロケに干渉することなく
快適に使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。