SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワのブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 6155 件中 3961 - 3970 件)

￥8,510 (税込)

nbさん（インプレ投稿数： 7件 )

5.0/5

★★★★★

af62に取り付けたましたが、乗り心地が良くなりました。取付はそれほど難しくないので、バイク弄りが初めてでも簡単にできました。快適に走れるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/07 21:44

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￥49,500 (税込)

3.0/5

★★★★★

何度も何度も何度も悩んで、ピストンオイルリングが長い事が分かり、自分で加工した。

ほかに買った人は大丈夫なのか気にかかる、俺のだけなのか？

どうやっても、加工しないとシリンダーに入らなかった。

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投稿日付： 2014/10/07 20:09

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TOMTOMさん [2014年10月13日]: 　根気よく何とか入れて、本当に、エンジンをかけるまでひやひやしていました。
　１段、２段が各１枚で、３段目が、３枚で、重なってしまうために入れにくかったです。
　長いので切るという発想は起きなかったので、参考になりました。
　ピストンリング押さえみたいな工具が有ると良いですよね。

hikaruさん [2014年10月13日]: TOMTOMさん、こんにちは。

私が加工（切り詰めた）リングはスペーサリング、オイルリングよりピストン中に引っこみ、直接シリンダーに当たらないリングです

スペーサーリングが長いため　重なったところが逃げ場がなくなったり　スペーサー重なり厚みが増えたりで、

最初は、ピストンの溝が一か所だけ狭いのかと思いました、でもリングの動かなくなる点が変わる・・・おかしい。

ピストンにリングセットした時点で一点だけ（歪の分）ピストンの溝に食い込み動かない　この時点でアウトだと思いました。

そこで、禁断の・・・

一山カットしてもまだダメ　二山カットして、リングが手でスムーズに回せるようになり（シリンダにもすんなり入る）ました。

私、エンジン組み付け初めてじゃないんです　こんな事初めてでした。