ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6432件 (詳細インプレ数:6154件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2833 | |
| おおむね期待通り: | 2416 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スーパーカブja59に取り付けました。
ja59は無加工ポン付け(純正と入れ替え)です。
安心と信頼の武川製です。
パワーグラフも公式で公表していますし、まず間違いかと思います。
フィルターは2種付いていて、粗目と細目です。標準では細目になっていますが、基本的にこれを付けようと思う人は粗目を使う方が多いと思うので標準を粗目をセットして細目はオプションで値段をお安くして欲しいような…。
細目は使うことがないような気もしますが…とりあえずストックしておきます。
取り付けについては、
公式の説明書にはレッグシールドの取り外しを行うよう書いていますが、フロントタイヤ側から普通にアクセスできます。
ドライバー1本だと難しいですが、短いもの、長いもの、やラチェットハンドルに使えるドライバービットがあれば10分もあれば交換できます。ある程度工具が揃っていれば簡単です。
取り外し、取り付けも知恵の輪状態ってほどでもなく、センタースタンド立てて手でフロントタイヤの方向が変えれるようにしておけば困りませんでした。
性能については純正エアクリボックス内のフィルター交換になるので大幅な変化はありませんが、吸気量が増えた排気音になります。音量アップというより音圧?アップな感じです。
マフラー交換から少し期間を空けての交換となりましたが、やはり吸排気はセットですべきと思いました。
軽くなった感じ、低速が失われた感じもなく、高回転は以前よりも苦しさが減った感じです。個人的な体感では速くなったというより気持ち良くなったと言う感じなので買って良かったです。
燃費はおそらく落ちますが…これを付ける人は燃費なんて気にしてない人が多いと思うし、自分も燃費より気持ちよさ優先です!!
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ノーマルフィルター状態で20キロ位しか乗って無いので効果は良く分かりませんがノーマルフィルターを見たら明らかに吸気量は変わると思うので効果は有ると思います。
注文後に某ネットショップに似ている商品が約半額で有りました。ちょっとショックでした。武川さん的にはどうなんでしょうかね?
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
簡単に装着出来るのが魅力的です。別にCタイプのアイテムが必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安っぽいリア周りが質感向上
アームジョイントとの組み合わせでバッチリ??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルの安っぽい質感が向上!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
少しだけ吸気音が良くなった気がする。トルネードマフラーと併用すると力強い加速が楽しめる。施行は構造が理解出来れば簡単。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品とそう大差ない金額で買えて効率が上がるならと交換、フィルターは2枚入っているのでまずは荒目のフィルターを装着、まぁガッツリ変化が分かるような走りにはなりませんが、なんとなくツキが良いかな?とか伸びがいいかも?上の方のひと伸びが増えたかな?等々何となくだけも好印象です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
ノーマルキャブでも問題なく使用できていたのですが仲間との林道ツーリングに使いたくて最高速を伸ばすために購入。
5?10km/hほどは伸びました(ノーマルマフラー)
社外マフラーに替えればもう少し効果が出るようです。
インマニの差し込み量が少なくキャブが外れやすいので要注意ですね。
外れても直ぐに嵌められるのですが・・・
林道での使用がメインなのでフロントUpや転倒も多く燃料消費量はノーマルと変わりません(正確には解らない)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
とにかくルックスで選びました。ガスケットなど全てセットで安心ですし、ノーマルマフラーを外すスキルがあれば取り付けはさらに簡単です。
低く太く力強い音質になり、それでいてうるさくない、私には理想的な音量です。
性能に関しては信頼のメーカーですし、ノーマルマフラーよりも不満になる部分はありませんでした。
miniマフラーの値段がどんどん上がっていますが、性能クオリティ分の価値はあると思います。ただやはり最後の決め手は値段で、アウトレット価格だったので即決しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
何となく購入装着したが吸気音が結構勇ましく聞こえ驚きました。吊るしで乗ってましたが沼にハマりそうです( ? )
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